Model front-wheel dari "Moskvich" keluarga dimasukkan ke dalam produksi pada jalur perakitan AZLK pada tahun 1986. Kisah Moskvich 2141 terkait dengan perubahan radikal dalam industri otomotif Soviet, ketika AZLK arah yang sama sekali berubah, dan tim yang baru mencoba untuk membuat sejumlah proyek atas dasar model Italia dan Perancis. Namun hasil pembicaraan dengan mitra asing telah nol, dan memulai proyek, atau lebih tepatnya sorot, aku harus meletakkan di rak. Namun, itu perlu untuk melakukan sesuatu, dan kantor desain mengambil pengembangan kendaraan baru dengan front-wheel drive disebut Moskvich 2141. Model ini menjanjikan untuk mendapatkan perspektif, dan desain modern tubuh, dan karakteristik teknis utama.
Namun dalam tahun-tahun di mobil Soviet copy kecenderungan umum yang ada merek asing. Menteri dan ia mengatakan tim AZLK - mengatakan, Anda masih tidak berhasil dalam menciptakan mobil yang kompetitif, dan lebih baik untuk mengambil analog yang tepat di luar negeri, salin ke berikatan dengan teknologi Soviet dan dimasukkan ke dalam produksi. Jadi mereka, meskipun telah memilih sudah usang, tetapi berjudul sebagai "Best Car of 1976" model cabang Amerika Chrysler Eropa dengan nama Simca 1308. Setelah mempelajari situasi, pergi untuk bekerja. Itu dibeli beberapa mesin, beberapa dibongkar untuk agregat, dua tubuh dimurnikan dipotong-potong dan segera mulai mengambil bentuk kontur masa depan mobil Moskvich 2141, karakteristik yang juga diharapkan untuk meminjam Simca 1308.
Tubuh ternyata sukses. Kesan manja hanya overhang depan terlalu panjang, tapi kekurangan ini harus disiapkan, karena mesin tidak diperbolehkan untuk mempersingkat depan. Sisa Moskvich 2141 tampak cukup organik, proporsi yang sempurna, salon, tidak seperti model-model sebelumnya AZLK tampak luas dan bahkan nyaman. Bagasi berhubungan dengan tata letak klasik hatchback, dan sudut kemiringan dari pintu belakang sebuah kejutan untuk para pengembang. Kaca tailgate diposisikan dengan baik sehingga bahkan dalam cuaca hujan tidak percikan kotoran dan tetap relatif bersih. Dengan demikian, Moskvich 2141, ulasan yang telah menerima positif menjadi mobil pertama di dunia dengan hatchback, yang tidak membutuhkan wiper dari pintu belakang.
Dimensi Moskvich 2141 adalah sebagai berikut: panjang - 4850 mm, lebar - 1692 mm, tinggi - 1410 mm. Wheelbase - 2580 mm ground clearance - 165 mm. Mobil ditimbang 1080 kg. Dinamika khusus mobil tidak berbeda, akselerasi dari nol sampai 100 km / h mengambil 19 detik, yang sesuai dengan parameter mobil paling rendah daya mid-range. Namun Moskvich 2141 adalah model generasi terbaru dengan sejumlah keuntungan dalam bentuk suspensi lengan depan independen dari "Pherson" kembali "Torsi Krank" pinion steering dan bumper modis, sepenuhnya terintegrasi pada bagian tubuh. Dan khas, Moskvich 2141 dalam banyak hal tertinggal prototipe Simca 1308. Bensin menghabiskan jauh lebih sedikit di aerodinamis maju dalam manuver itu tidak kalah. Dan di awal tahun sembilan puluhan dia sudah turun kriteria tenaga mesin seperti untuk mobil sejak tahun 1991 dan sampai akhir tahun 1998, dipasang FORD RTF Amerika Motors, yang juga diproduksi Ford Fiesta, Ford Sierra dan Ford Escort.