"Mistral" - a ... "Mistral" - karakteristik. "Mistral" ke Rusia Angkatan Laut

Pada bulan Juni 2011, selama Forum Ekonomi St Petersburg, ada sesuatu yang sama sekali unik di sejumlah acara menarik lainnya. Untuk pertama kalinya sejak Perang Dunia Kedua, perwakilan dari Rusia menandatangani kontrak dengan skala perusahaan asing untuk penyediaan peralatan militer. Diketahui bahwa untuk kebutuhan Angkatan Laut yang dibeli kapal-kapal besar, operator helikopter "Mistral". Acara ini adalah sensasi, masih perusahaan galangan kapal dalam negeri sekali diatur dengan perintah sendiri, tanpa bantuan asing, dan belajar bagaimana melakukan hal-hal yang dari waktu ke waktu di kami Barat "teman-teman" mulai bergerak rambut di kepala Anda, seperti kapal selam rudal. Mana keinginan untuk menerima kapal-kapal jenis ini?

Mengapa membuat "Mistral"

Mistral - angin Mediterania, cukup dingin, dari waktu ke waktu pukulan udara hangat manja dan pantai selatan iklim ringan dimanjakan Perancis. Hal ini tidak dapat dibandingkan dengan menusuk arus lembab dingin Arktik udara, yang telah lama terbiasa penduduk Murmansk dan Severodvinsk, tapi hidung Galia halus ia muncul mengendarai ketidaknyamanan. Sebanyak iklim, yang berbeda doktrin militer dari Perancis dan Federasi Rusia. jenis helikopter "Mistral" pada dasarnya adalah sebuah kapal besar, hampir tanpa melawan kapal selam diri sistem, antikapal dan pertahanan antipesawat, yaitu kemampuan untuk bertindak hanya di skuadron, dikelilingi oleh pendamping.

Di sisi lain, hal itu mencerminkan fashion di konsep dekade pembuatan kapal baru, yang menurut pendaratan ditanam di pantai asing seperti "remote". Hal ini terjadi sebagai berikut: sebuah kapal besar yang datang ke pemerintah bermusuhan pada jarak yang relatif aman dari lima belas atau dua puluh mil, kemudian mulai kapal peralatan untuk khusus-kapal tongkang, dan sementara itu shock dan transportasi helikopter dengan tentara yang terlatih khusus terbang ke depan, merebut jembatan dan tidak memberikan perlawanan selama seluruh proses. Pendarat ke pantai bahkan tidak terlihat, dan transportasi kecil datang tiba-tiba, kecuali, tentu saja, sebagian, serangan, tidak ada sarana untuk deteksi cakrawala. Itu tentang skenario, yang dirancang untuk jenis "Mistral". Kapal ini terlalu banyak sedimen, dekat dengan pantai tidak bisa datang. Dukungan dari pasukan maju, dia juga tidak mampu melakukan hal ini, ia tidak memiliki cukup senjata atau rudal.

Fitur kapal

Sebuah dek penerbangan besar segera jelas kepada siapa saja yang membutuhkan melihat "Mistral". Fitur kapal besar ini sangat mengesankan. Ini memiliki panjang 200 meter dan perpindahan dari 22 ribu. T., Namun, mampu bergerak melalui laut dengan kecepatan hanya 18 knot. Kru, termasuk pilot, sekitar 170 anggota tim. Di atas semua, perbedaan antara kapal kapal induk, yaitu, dek dan di bawah-dek hangar, memiliki fitur lain. Sebagai contoh, sebuah kompartemen untuk pengangkutan empat puluh tank modern. "Mistral" - sebuah kapal induk, tapi pertama dan terutama itu kapal serbu amfibi.

Tapi tank sedikit untuk membawa ke pantai suatu negara yang bermusuhan, mereka masih harus menyampaikan ke tanah dan membongkar di pantai. Untuk tujuan ini, ia menyediakan untuk teknologi. Ini adalah kapal pendaratan besar kami (BDK) hanya beristirahat terhadap bagian hidung di pantai, membuka jalan, dan "Teruskan untuk Tanah Air!". Tentara negara-negara NATO bertindak berbeda, jauh lebih cerdik. Tapi kemudian ini.

Wing selesai, tergantung pada tugas yang harus diselesaikan dalam patroli perang. Helikopter di dek dan hanggar dapat menampung 16-32, tergantung pada rasio ASW, drum dan pesawat transportasi dimensi geometris yang berbeda.

Hal ini juga sejumlah penting dari tenaga kerja, yang mengambil kapal - 450 marinir. batalion ini.

Mungkin dan mendesak perbaikan kapal ke sebuah rumah sakit terapung. Mungkin perlu untuk memecahkan tugas-tugas kemanusiaan atau penyediaan perawatan medis untuk tentara yang terluka dalam pertempuran itu.

Dan "Mistral" - sebuah kapal yang dirancang untuk kenaikan panjang. Kisaran otonom - 20 ribu kilometer. Ini adalah setengah dari khatulistiwa. Jika Anda perlu untuk memulihkan ketertiban di koloni-koloni pemberontak, itu - apa yang Anda butuhkan. Tapi pertanyaan mengapa Rusia "Mistral", belum memecahkan kepalanya. Luar negeri, negara kita tidak. Mendaratkan pasukannya di mana saja di Australia atau Argentina tampaknya tidak ada rencana, dan bahkan jika ada keinginan seperti itu, kapal-kapal harus membeli dua, atau bahkan empat ... Selain itu, proses pendaratan itu sendiri sangat asli.

Bagaimana mendarat di Perancis

Perancis "Mistral" bernilai timnya, sebagaimana telah disebutkan, dua puluh mil laut dari pantai panas di mana tidak jelas apa yang bisa terjadi, dan menghasilkan dari tongkang khusus rahim, yang berdiri armor. Untuk prosedur ini, ia memiliki dermaga tertentu, yang pada gilirannya melahirkan kendaraan mengatakan, dimuat di tank dan kendaraan lapis baja, kemudian membanjiri dunia dengan tingkat laut sekitarnya, dan hanya setelah itu mereka harus meninggalkan kapal induk mereka. Proses pendaratan adalah sejauh mana dan untuk waktu yang lama, berjam-jam. Dalam kami staf empat lusin mobil - tangki batalion diperkuat, yang terdiri dari tiga perusahaan dan unit komandan, yang cukup sedikit. Kami yakin bisa mengatakan bahwa jika seseorang memusuhi kita karena ia mencoba untuk mendarat di dekat Anapa, perlindungan pantai kompleks "Bastion" untuk menghentikan dengan cepat ...

helikopter

Prancis memiliki helikopter mereka. Mereka sengaja dibagi ke dalam kelas, dua di antaranya digunakan sebagai dek. Multi-NH-drum 90 dan "Macan" yang sayap share kurang lebih sama, di bawah ukuran mereka dan perangkat mengangkat dihitung untuk memindahkan peralatan ke dek penerbangan dan kembali ke dalam ruang, di mana mereka mengajukan terhadap badai, semprotan air laut dan diuji pemeliharaan preventif. Hanya dua lift dengan kapasitas angkat dari 13 ton, satu di buritan, yang lain di samping ruang kemudi.

Helikopter dek utama kami adalah anti-Ka-27m dan Ka-226, tapi untuk serangan terhadap sasaran darat dan laut yang dibutuhkan dan "Alligator" Ka-52. Dimensi mesin ini berbeda dari rekan-rekan Perancis, apalagi, di jalan besar. "Mistral" dibangun untuk Angkatan Laut Rusia, dengan penyesuaian yang diperlukan.

rincian kontrak

Perancis putus asa diperdagangkan. Pihak Rusia bersikeras pada pembangunan tiga dari empat helikopter yang direncanakan pada galangan kapal sendiri menggunakan dokumentasi impor. Setuju setengah. Selain itu, bagian belakang diproduksi di industri Shipyard galangan kapal Baltik, yang juga menurunkan harga proyek. Dari catatan khusus adalah kualitas tinggi pembuat kapal domestik dan docking lengkap semua node selama perakitan akhir di St Nazaire.

pada kondisi itu segera disepakati bahwa tim Prancis akan ditetapkan pada "Mistral" ke Rusia dari teknologi tinggi peralatan navigasi, dan di bawah lengan untuk mempersiapkan platform pemasangan dan membuka komunikasi kabel. Semua rudal dan artileri sistem, Rusia akan menempatkan diri dan Anda sendiri.

Merupakan faktor penting dalam penandatanganan kontrak bisa menjadi peluang untuk menguasai teknologi terbaru dari galangan kapal, kecuali, tentu saja, Perancis memiliki banyak belajar. Mereka terutama berhubungan dengan metode perakitan bangunan besar, meskipun Baltik Tanaman dan Inggris Shipbuilding Corporation segera menerima pesanan untuk pembuka percakapan atom, yang tidak kurang kompleks daripada "Mistral". Biaya dua kapal perang itu 1,2-1,5 miliar euro, ditambah 2,5 miliar rubel untuk pekerjaan yang harus melakukan pembuat kapal Rusia.

sistem senjata dan peringatan

Radar utama dipasang di "Mistral" ke Rusia, yang menjadi "mata" mereka - Perancis "Thales". fitur desain tubuh membuatnya sulit untuk menginstal mitra dalam negeri.

Kurangnya asli dari sistem pertahanan disebabkan persyaratan tambahan Komando Angkatan Laut pada melengkapi kapal dengan lima SAM "fleksibel", yang dirancang untuk penggunaan "Eagle" dan sepasang enam laras unit artileri cepat-api AK-630 30 mm kaliber untuk menghancurkan target kecepatan tinggi terbang rendah. perlindungan antikapal disediakan kompleks rudal jelajah supersonik yang mampu "bekerja" dan target pantai. ASW mencakup semua kemungkinan arah hardware sonar.

Rincian perkuatan belum banyak diungkapkan, tetapi kita tahu bahwa setiap Rusia "Mistral" - manajemen kapal, bukan hanya helikopter dan kendaraan amfibi, sehingga kejenuhan teknologi informasi sistem komputer on-board juga sangat serius.

balancing

Helikopter jenis "Mistral" - sebuah kapal besar, berkapasitas besar dan membutuhkan balancing, memastikan stabilitas dalam kondisi badai. Tiga kapal itu dalam pelayanan dari Angkatan Laut Perancis, dilengkapi dengan sistem otomatis dari Norwegia produksi «L3Marin», yang bertanggung jawab untuk keseimbangan. Niat untuk menggantinya dibangun untuk pengadilan Rusia penyeimbang Perancis, diuji pada korvet jauh lebih ringan dan frigat, menyebabkan keberatan dari pelanggan. Selain itu, "Rosoboronexport" memiliki kepentingan langsung dalam sistem ini, segera setelah kontrak begitu mahal. keselamatan navigasi helikopter Rusia terlalu penting baginya untuk menyelamatkan.

Masalah dan solusi

Memiliki masalah dengan awak kendaraan shuttle kapal. French katamaran double-dikuliti perahu dari awal telah ditolak, dan transportasi berkecepatan tinggi negeri pada bantalan udara di kargo tidak ditempatkan. Kami sepakat bahwa solusi terbaik masih akan membeli domestik tank-kapal pendarat "Dugong" dan "Chamois", memiliki panjang 45 dan 26 meter masing-masing.

Ditinggikan dan lambung kelas es, sebagai kontraktor telah menerima perintah atas dasar daerah kemungkinan penyebaran kapal baru. Tidak seperti rekan-rekan mereka Perancis, daerah mereka tanggung jawab tidak terbatas pada perairan tropis, dan di pelabuhan, misalnya, Petropavlovsk-Kamchatsky sangat dingin. Kebetulan, perintah angkatan laut Rusia pada saat penandatanganan kontrak tidak yakin tentang di mana untuk menjadi helikopter berbasis. Ini ditentukan kemudian.

Pengalaman di helikopter operasi

Angkatan Laut Soviet sudah dalam pelayanan pesawat pembawa besar melawan kapal selam cruiser - "Leningrad" dan "Moskow". Helikopter Wing kapal perang dimaksudkan untuk mendeteksi potensi kapal selam musuh. Setelah usang dan teknis dan keausan, mereka dibawa keluar dari staf Angkatan Laut, menggantikan mereka tidak direncanakan, karena pada umumnya mereka tidak jauh lebih baik dari Direksi kurang perpindahan dan, oleh karena itu, jauh lebih murah baik dalam produksi dan digunakan. Berkontribusi usang dan potensi rendah untuk modifikasi, yang tercermin dalam kemustahilan hanggar konversi ke helikopter modern. Secara umum, pengalaman internasional menunjukkan bahwa kapal induk yang tidak layak menyimpan, mereka harus membangun cadangan, dengan kemungkinan perkuatan dalam proses meningkatkan sistem kontrol, senjata, komunikasi, navigasi dan deteksi. Dalam hal ini, kapal-kapal mahal dapat melayani beberapa dekade. Sejauh jenis pembawa helikopter "Mistral" sesuai dengan kriteria ini, pertanyaan besar.

"Admiral Kuznetsov" dalam desain tidak identik dengan "Mistral". Kapal ini membawa fungsi yang sangat berbeda, kekuatan untuk pendaratan dan tidak akan menjadi karakteristik mengemudi yang sama sekali berbeda.

reaksi Internasional

Kapal-kapal belum selesai, sebagaimana telah mengumumkan bahwa utama pelabuhan Timur Jauh Militer menjadi tempat mendasarkan Rusia helikopter pembawa baru "Vladivostok", yang dirancang oleh "Mistral". Berita ini menimbulkan kekhawatiran bertugas Pemerintah Jepang, uglyadevshego untuk memperkuat komposisi Armada Pasifik niat agresif tertentu. Tentu saja, manuver diplomatik dari tetangga timur kami sangat bermotif politik dan cocok dengan rasio klaim keseluruhan untuk "wilayah utara", pertanyaan yang dinaikkan dari waktu ke waktu, pada malam pemilu berikutnya. Asumsikan bahwa infanteri angkatan laut Rusia akan menjadi beberapa jam untuk tanah batalion tank di suatu tempat di pulau Hokkaido, tidak bahkan yang paling berani fiksi Jepang patriotik. Foto "Mistral" tampak mengesankan, tapi bahkan setelah peralatan rudal kapal pesiar di kapal penjelajah rudal, dia tidak akan berubah, sangat banyak siput, dan secara umum, tidak dalam urutan, ia membangun dan dijual. Dan untuk apa?

ahli militer Serdyukov

Adalah bijaksana untuk bertanya tentang apa yang tidak, dan mengapa, dan mengapa. Mantan Menteri Pertahanan AE Serdyukov dalam hal-hal strategis, jelas, tahu sedikit. Jauh lebih kaya daripada dia berbakat dengan kesenian alami (tentu saja, ia memiliki bakat untuk menjadi sutradara film cukup baik). Mungkin dia bermimpi sekali, karena akan terlihat di lautan dan mengancam transportasi besar dan kapal pendarat di bawah bendera St Andrew. Dan selain bernilai seni, Mr. Serdiukov tampaknya memiliki pegangan komersial tertentu. Tapi ini hanya spekulasi.

Kenali kekeliruan melakukan sebuah "Mistral" Pemerintah Rusia, adalah mungkin, hanya secara manusiawi tidak nyaman. Dua kapal ( "Sevastopol" dan "Vladivostok") sudah, dapat diasumsikan komando Angkatan Laut diterima, dan mendukung kesia-siaan mereka dengan fakta bahwa pembangunan sepasang pihak Rusia hampir menolak, meskipun secara langsung tentang hal ini telah diungkapkan sejauh ini. Cukup memutuskan untuk menunggu.

Oke, pada kenyataannya, tidak ada yang terjadi. Vertoletonesuschie kapal amfibi jenis dermaga tidak sepenuhnya konsisten dengan doktrin militer Rusia, tapi dari waktu ke waktu ada komplikasi internasional, yang memaksa saya untuk pendekatan yang dikembangkan sebelumnya. Tentang seperti pengadilan dapat mengatakan bahwa mereka "di sisi yang aman dalam kasus."

Pada kapal perang uang yang dihabiskan, itu tidak dilakukan dengan cara yang terbaik, tetapi Anda dapat menggunakan helikopter dalam operasi penjaga perdamaian, yang, seperti peristiwa beberapa bulan terakhir, sangat mungkin.