Mesin mobil. Jadi apakah itu kompleks?

mesin mobil - itu adalah hatinya, yang berhenti, seperti yang Anda tahu, pasti akan mengarah pada kematian. Agar tidak terjadi kejutan menyenangkan, untuk powertrain membutuhkan perawatan yang konstan, dan langkah-langkah preventif dalam penggantian tepat waktu pelumas, bahan pendingin, elemen filter.

Mesin dibagi menjadi kategori berdasarkan volume, jenis bahan bakar, listrik, menurut kelas kendaraan yang mereka diinstal. Menurut kriteria kedua dapat membedakan banyak subkategori: karburator, injeksi bahan bakar, dengan injeksi mekanik atau elektronik, dengan pusat atau didistribusikan. Mesin beroperasi pada bahan bakar diesel, ditandai dengan efisiensi yang lebih tinggi daripada bensin, masing-masing, memiliki kinerja yang lebih baik untuk volume kerja yang sama.

Volume bekerja - volume yang dilepaskan ketika menginstal piston di titik mati bawah. Untuk menemukannya, Anda perlu untuk memindahkan piston dikalikan dengan luas lantai nya. Untuk kendaraan sedang berjalan terus, lancar dan getaran, silinder digabungkan ke dalam blok, lebih jauh lagi, sehingga meningkatkan daya dan efisiensi.

Pertimbangkan prinsip pengoperasian mesin pembakaran internal blok yang memiliki silinder 4. Mengapa 4? Karena siklus penuh mesin modern yang memiliki 4 siklus clock, sehingga mereka disebut 4-stroke. Misalkan mesin skema berikut: 1-3-4-2.

Bar memiliki nama dalam urutan: intake, kompresi, tenaga stroke dan stopkontak (knalpot). Jadi, menurut skema dalam silinder pertama ketika ukuran pertama, yang kedua - yang kedua, ketiga - keempat, keempat - ketiga. Inkonsistensi terakhir didikte kondisi sehingga stroke dicapai dalam satu silinder. Hal ini untuk memastikan bahwa kerja mesin adalah seragam. Hal ini akan memperpanjang umur perangkat.

Agar mesin menghasilkan kekuatan penuh membutuhkan pelaksanaan tepat waktu dari semua proses, seperti injeksi bahan bakar yang dapat mengalir melalui katup inlet, atau melalui injektor bertekanan tinggi, percikan di elektroda busi, atau peradangan bertekanan campuran seperti dalam kasus diesel mesin, serta membuka katup buang untuk pembuangan gas buang.

Selain itu, perhatian harus dibayar dan seperti "sepele", sebagai kualitas pengisian bahan bakar. kata tersebut tidak sia-sia dalam tanda kutip karena faktor ini cukup penting, jadi sebelum pengaturan mesin harus memastikan bahan bakar banjir, terutama diesel, karena banyak mobil asing ke dalam negeri agak rewel lokal.

mesin mobil akan bertahan lebih lama jika itu adalah untuk pemanasan sebelum mengemudi. Untuk tujuan ini, diinginkan untuk mengatur pemanas awal, sejak peluncuran perangkat ketika berada di bawah 20 dan suhu pemanasan sampai 90 setara dengan jangka kerja 500 km, yang cukup perjalanan panjang.

Dari penjelasan di atas mengikuti bahwa kepatuhan terhadap aturan sederhana operasi, dan penggunaan bahan bakar terbukti, pelumas dan pendingin mengarah cairan untuk peningkatan sumber daya unit daya.