Mesin cuci kaca depan. Dimana letaknya? Pemeliharaan dan perbaikan. Mesin cuci kaca depan

Pompa washer kaca depan memberikan tekanan yang cukup dalam sistem untuk memasok air ke kaca. Ini adalah salah satu simpul terpenting di dalam mobil, yang selalu diperlukan, dan tidak hanya dalam cuaca buruk. Mari kita pahami dengan Anda, di mana motor pencuci kaca depan dipasang , apa saja fiturnya dan bagaimana penggantian dan pembersihan yang dilakukan.

Prinsip motor

Untuk membuat tekanan dan suplai air yang dibutuhkan, motor ini digunakan. Desainnya berbeda tergantung merknya. Hal ini disebabkan kenyataan bahwa terkadang pasokan air tidak hanya dibutuhkan di kaca depan, tapi juga di jendela spion. Secara umum, prinsip operasi tidak berbeda dengan karakteristik pompa air lainnya, namun hanya memiliki dimensi kecil dan tidak hanya bekerja dengan air, tetapi juga dengan cairan pencuci, yaitu di lingkungan yang agresif. Motor mesin cuci kaca depan mungkin gagal, seperti unit lain di mobil, tapi tidak seperti mesin yang sama, mudah bagi setiap pengemudi untuk memperbaikinya sendiri.

Penyebab khas kegagalan simpul

Untuk waktu yang lama dalam perawatan mobil, sebagian besar spesialis servis mobil membedakan kerusakan motor "standar" berikut ini:

• Kerusakan terminal;
• Pemutusan selang;
• Tersumbat injektor;
• Kegagalan beralihnya mesin cuci.

Inilah masalah yang paling sering ditemui. Yang paling dangkal dan sederhana - melompat dari selang di bawah tenda. Cairan masuk dan masuk ke dalam kompartemen mesin. Secara umum, masalahnya tidak kritis, cukup untuk memperbaiki selang - dan semuanya akan segera bekerja.

Seperti yang sudah lama dipraktikkan, mekanisme itu sendiri sederhana dan sangat dapat diandalkan, jadi jarang gagal. Hal lain adalah bahwa kontak teroksidasi dan mungkin tidak memberikan sinyal yang diinginkan. Atau semuanya tersumbat karat dan kotoran sehingga pompa tidak bisa mendorong gabus ini. Situasi berbeda, dalam hal apapun jika mesin cuci kaca depan tidak bekerja, Anda perlu memahami dan melihat apa masalahnya. Terkadang alasannya ada di permukaan.

Rincian satu keseluruhan

Seperti yang bisa Anda lihat, sistem pencucian jendela tidak begitu rumit. Ini terdiri dari beberapa komponen sederhana: motor, tangki dan injector. Tentu saja, ada juga jalan raya di mana cairan mesin cuci melewati. Pompa memompa cairan yang berada di bawah tekanan ke tee. Tee - distributor cairan pembersih. Selanjutnya melalui nozel itu disemprotkan langsung ke bagian tengah kaca depan dan wiper dibawa mengelilingi perimeter. Tidak ada yang rumit, tapi pada saat bersamaan ada banyak detail. Jika terjadi kerusakan, segera periksa reservoir dan integritasnya, dan juga nosel, mungkin sudah diisi dengan kotoran, yang harus dilepas. Selanjutnya, periksa pompa - jika macet, maka semuanya beres. Jika tidak, lepaskan dan bersihkan sepenuhnya, juga bersihkan terminalnya. Jalan raya juga merupakan elemen penting. Mereka bisa membungkuk atau mengatasinya, dan cairannya tidak akan lewat. Dan, tentu saja, injektor memainkan peran mereka. Untuk menghemat cairan pencuci, mereka menyemprotkannya dengan sangat sedikit. Dari sini dapat disimpulkan bahwa lubang penyemprotan dengan diameter kecil. Oleh karena itu, kasus ketika mereka dipalu dan sistem berhenti bekerja tidak jarang terjadi.

Cara mengganti motor pencuci kaca depan

Seperti disebutkan di atas, desain motor, tergantung merek mobil, mungkin berbeda. Ini juga berlaku untuk lokasinya. Meski begitu, jika bisa menemukan waduk pencuci kaca depan, seharusnya tidak ada masalah. Yang dibutuhkan dari instrumen ini adalah obeng datar dan obeng konvensional, serta satu set kunci.

Sedangkan untuk komponennya, harganya pun kecil. Pembelian akan menghabiskan biaya 500-1 500 rubel, tergantung pada apa yang Anda beli. Selanjutnya langsung menuju ke penggantinya. Kami menemukan tangki dan motornya. Lepaskan terminal, mereka harus segera diperiksa. Jika ada sejumlah besar karat, maka harus dilepas dengan hati-hati dan mencoba untuk menguji kinerja sistem.

Kami melanjutkan pekerjaan perbaikan

Setelah Anda menentukan di mana motor pencuci kaca depan berada dan terlepas, Anda harus melakukan langkah-langkah berikut. Tiriskan cairan, jika ada satu di sistem. Untuk melakukan ini, lepaskan selang dan penyatuan. Selanjutnya, Anda perlu mendorong pagar keluar dari semak penyegelan. Cara termudah untuk melakukannya adalah dengan obeng flathead konvensional. Pada saat bersamaan, kami mencoba untuk tidak merusak apapun, karena produknya cukup rapuh. Sekarang kita bisa mematikan pompa dari tangki dan membersihkannya. Anda bisa membersihkannya dengan cara yang mudah, yang terbaik dari semuanya dengan penghapus biasa - cukup dan cukup cepat.

Berapa mesin cuci kaca depan jika terjadi kerusakan? Jika mobil dalam negeri, maka beberapa ratus rubel, jika mobil asing - lebih mahal. Biasanya 1 000 atau lebih. Tapi itu perlu diubah hanya jika ada kerusakan mekanis yang jelas atau pemakaian kritis.

Kami memeriksa karet seal

Omentum dan gasket adalah penyebab paling umum dari ketidakcakapan sistem. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa dari waktu ke waktu karet mati, retak dan sebagainya. Dengan demikian, paking tidak memenuhi fungsinya. Jika selama perbaikan Anda telah menemukan malfungsi dari bushing, lalu ganti. Jadi Anda akan memperpanjang umur pompa Anda secara signifikan. Hal yang sama berlaku untuk omentums lainnya. Segala sesuatu yang terlihat buruk atau retak, kita coba keluarkan, dan pasang yang baru.

Kami mendekati bagian akhir

Hampir selalu motor washer kaca depan tidak melipat. Artinya, Anda tidak akan bisa memeriksa bagian dalamnya, seperti stator dan anchor. Perumahan dituangkan di pabrik, hanya penggantian bagian yang gagal yang disediakan. Tapi kita tidak mencari cara sederhana dan kita bisa membongkar yang tak terpisahkan. Untuk ini kita membutuhkan gergaji besi untuk logam. Dengan itu, kami membuat potongan rapi pada langkah pompa dan menggunakan obeng datar untuk membaginya menjadi dua bagian.

Dari stator motor secara akurat kita mendapatkan anchor dengan sikat. Penting untuk tidak membungkuk atau menghancurkannya. Lalu kita membersihkannya. Kami menggosok semuanya untuk bersinar dan mencoba untuk benar-benar menghilangkan korosi. Kami mengganti kotak isian, karena cairannya bocor, dan kami mengumpulkan semuanya kembali. Untuk melakukan ini, gunakan solder atau lem. Kami memeriksa kapasitas kerja. Semuanya harus berfungsi tanpa tanda pakai sedikit pun.

Kesimpulannya

Anda seharusnya tidak pernah mengabaikan keamanan di jalan. Sepertinya motor mesin cuci kaca depan memiliki ukuran mungil, tanggung jawab macam apa yang dimilikinya? Dan jika Anda serius berpikir, maka bayangkan bahwa pada kecepatan 120 km / jam di kaca depan, disemprot dengan kotoran, dan Anda tidak bisa membersihkannya, atau wiper hanya mengotori kotoran, dan tidak ada air yang keluar dari nosel. Akibatnya - pengereman darurat atau kecelakaan. Untuk alasan sederhana ini, meski simpul sederhana kecil perlu dilayani secara berkala. Lakukan pembersihan injector dan koper minimal setahun sekali, dan motor bisa diinspeksi lebih jarang lagi, tapi tetap layak dilakukan. Jika sistem dibersihkan dari korosi dan polusi lainnya, maka Anda tidak dapat mengharapkan kegagalan pada saat yang paling tidak tepat. Biasanya, jika motor bekerja dengan sumber dayanya, itu menandakannya dengan berbagai cara, sehingga Anda bisa membeli suku cadang terlebih dahulu. Semua sistem mobil seperti perawatan dan perawatan, simpul ini sama sekali bukan pengecualian. Karena itu, jika mesin cuci kaca depan tidak bekerja, masalahnya harus dipecahkan sesegera mungkin.