"Mercedes W210": ulasan, spesifikasi, foto

Pada tahun 1995, terkenal Mercedes-Benz W214 digantikan oleh model seperti "Mercedes W210". baru ini telah mengejutkan semua pengendara. produsen menghadap tradisional telah dipertahankan, tetapi perlengkapan pencahayaan baru. Dan salah satu fitur utama mesin ini adalah lampu depan kembar oval. Mereka telah menjadi bagian penting dari gambar baru.

Secara singkat tentang bentuk aslinya

Perlu dicatat bahwa optik dari mobil "Mercedes W210", foto yang menunjukkan kepada kita lampu kembar ukuran yang berbeda - itu sebenarnya satu unit. Keputusan ini adalah praktis dan nyaman, bila dilihat dari sudut pandang teknologi. Mereka lensa yang terbuat dari plastik (dengan cara, pertama kalinya dalam sejarah perusahaan), dibuat sebagai elemen tunggal.

Berubah juga lampu belakang. Pertama kali dalam sejarah perusahaan mereka sebagian dibawa ke tutup bagasi.

bentuk tubuh dan diputuskan untuk mengubah - untuk membuatnya lebih modern dan lebih dinamis. Mengubah rasio aspek, mesin itu sendiri telah menjadi lebih elegan, salah satu bahkan mungkin mengatakan, cahaya. Hal ini tercermin dalam beberapa tokoh masyarakat. Dan itu bukan tentang harga, tetapi koefisien drag. Dia hanya 0,27. Dan itu adalah nilai record, seperti di tahun sembilan puluhan tidak pergi keluar dari mobil, yang bisa membanggakan indikator terbaik.

ukuran

"Mercedes W210" hampir tidak menyimpang dari tren, ikuti produsen. Model baru memiliki lebih dari pendahulunya. Panjang meningkat sebesar 5,5 cm, dan lebar -. 5,9 cm wheelbase, masing-masing, tidak dibiarkan tanpa pengawasan. Hal ini telah meningkat sebesar 33 milimeter. Karena ini, perubahan yang tampaknya kecil di pedalaman telah menjadi jauh lebih luas. penumpang baris belakang tentu merasa nyaman, itu plus sebanyak 44 milimeter di lutut! Dan 34 mm lebar. Dan jika seluruh dorongan kembali kursi depan, jika tidak hilang penderitaan apapun.

Interior dan finishing

"Mercedes W210" menerima ulasan yang sangat positif. Hal ini dapat dipahami, karena itu adalah mobil yang sangat bagus yang memiliki segala di ketinggian. Ambil, misalnya, setidaknya trim interior. Dari dalam mobil terlihat hanya menakjubkan. bahan berkualitas tinggi, dekorasi kayu, kulit - semua bagus dan gaya, dalam gaya terbaik dari Mercedes-Benz. Kepraktisan juga tidak mungkin tidak diperhatikan perhatian. Jika sebelumnya seseorang yang dimiliki, misalnya, 124-m "Mercedes" dan kemudian berubah menjadi W210, untuk membiasakan diri dengan apapun tidak perlu. Benar-benar semua badan dan instrumen kontrol ditempatkan dengan cara yang sama seperti biasa. Meskipun jumlah mereka telah berubah. Instrumen menjadi lebih. Bahkan dalam hal-hal baru modifikasi basis biasa pada tahun 1995 memiliki lebih dari 11 kontrol listrik. Dan jika kita mempertimbangkan versi di atas jangkauan, maka ada jumlah mereka sama sekali mencapai tanda dari 31 unit.

desainer gaya telah disimpan, tetapi bagian interior yang lebih mudah dan anggun sebagai badan mesin. Apa yang bisa kita katakan tentang unsur-unsur yang lebih kompleks dari kenyamanan dan kesenangan? Bahkan standar kita bisa melihat jendela listrik dan elektronik, ditambah segala sesuatu - sandaran kepala lipat dan sistem pembukaan pintu tanpa kunci.

"Mercedes W210": spesifikasi teknis

Gamma menawarkan mesin yang baik. Pada tahun 1995, ada dua merek unit baru - mesin diesel 5-silinder dengan turbo dan "empat", bekerja pada bensin. mesin lainnya sudah akrab bagi penggemar "Mercedes" mesin S- dan C-kelas. Perhatian khusus ingin menyebutkan mesin 2,9-liter. Ini adalah perusahaan pertama dalam sejarah diesel, dilengkapi dengan injeksi langsung. Itu mesin cukup kuat, dan mulai menginstalnya pertama pada "Mercedes W210". Skema produksi adalah sebagai berikut: sebagai dasar mengambil lagi "lima", 2,5-liter. Karena kurangnya proses pembakaran pra-ruang berlangsung lebih efisien dan lebih sedikit panas yang hilang. Dengan demikian unit daya ternyata memberikan tingkat efisiensi yang lebih tinggi dan untuk mengurangi seminimal mungkin kandungan zat-zat beracun. Namun pada pengembang mesin telah menggunakan apa yang disebut turbo intercooling. Hasil ini untuk mencapai torsi maksimum.

Mesin ini adalah sebagai ampuh sebagai bensin dan "enam" 3.2 liter dan 4.2 liter V8. Dan tentu saja, perlu dicatat bahwa turbo ini - satu-satunya di jangkauan, yang hanya memiliki dua katup per silinder.

peralatan

Transmisi otomatis dalam "W210 Mercedes" telah diusulkan, tetapi sebagai perlengkapan standar semacam ini transmisi hanya dapat dilihat pada dua versi paling mahal - E320 dan E420. Dalam kasus pertama itu ditempatkan transmisi 4-band otomatis, kedua - 5-speed.

Kendaraan ini memiliki sistem standar ABS, serta disebut Traction, yang beroperasi pada kecepatan yang tidak melebihi target 40 km / jam. Karena sistem ini rem otomatis bergulir roda. Dalam hal ini, jika mobil ini ditawarkan dengan transmisi otomatis, pria dengan dia mampu untuk memesan ASR, yaitu, sistem kontrol traksi. Dan karena itu tidak hanya memperlambat roda, tetapi juga meminimalkan waktu, yang diteruskan ke unit daya langsung dari mereka.

Menarik tentang desain

Dan satu hal lagi tentang mobil ini sebagai "Mercedes W210". Fitur mesin ini diubah, tetapi juga mengubah desain sasis. Transfigurasi terjadi di as roda depan. Umumnya, para pengembang memiliki tugas seperti - untuk meminimalkan berat kendaraan. Tapi kemudian diputuskan untuk meninggalkan suspensi kompak dan ringan, yang diketahui semua (yaitu. E., Sebagai salah satu duga, melibatkan instalasi "McPherson"). Dan pengembang telah membentuk tradisional, dua-tuas. Karena itu berhasil memberikan jalan gerakan roda sangat baik. Dan itu juga tercermin dalam perilaku mesin. Plus, hampir tidak ada memakai pada ban dan tidak ada bergulir. Karena distribusi berat yang baik, karakteristik suspensi yang sangat baik dan memastikan ban berkualitas berubah "Mercedes W210" penanganan yang sangat baik dan kemudi.

Dan omong-omong, untuk pertama kalinya dalam mobil milik E-Class, rak dan pinion steering mekanisme diterapkan. Dan keunggulan utamanya dalam hal ini adalah kemudahan. Setelah semua, itu memungkinkan untuk menyimpan sebanyak enam kilo! Dan satu lagi keunggulan - itu adalah efisiensi yang sama di semua arah.

penambahan penting

Model ini telah dipasang alat pengukur hujan. Ini dioda inframerah ditempatkan di bagian atas kaca depan, mengirimkan sinar tak terlihat sehingga mereka tercermin dari jendela dan memukul detektor. hujan ini mempengaruhi indeks bias, dan sistem secara otomatis mengaktifkan wiper kaca depan.

Headlight terlihat cukup mengesankan. Jika mereka tidak bekerja, mereka tidak dapat dilihat, karena pengembang telah memutuskan untuk menyembunyikan elemen-elemen ini antara lampu. Dan jika Anda termasuk mereka, mereka mengedepankan dan mulai menyembur optik dengan jet kuat. By the way, lampu tidak biasa, dan xenon, debit gas. optik ini menyediakan lebih dari dua kali cahaya terang, tetapi mengkonsumsi sepertiga lebih sedikit energi.

Dan beberapa kata tentang suspensi, yang telah disebutkan di atas. Pilihan untuk pembeli potensial menawarkan beberapa pilihan. Pertama - dalam kinerja "Vanguard". Pilihan kedua - versi olahraga. Ketiga - suspensi aktif. Dan itu, dan mengatur posisi tubuh, yang tertanam di suspensi belakang sebagai pilihan. Karena ternyata memberikan posisi horizontal mesin, apa pun beban di atasnya juga disediakan.

biaya

Banyak orang dan masih ingin menjadi pemilik mobil ini. Hal ini dapat dimengerti - perbaikan "W210 Mercedes" hampir tidak ada mahal (dan semua karena mobil rusak jarang), terlihat baik, dan selain itu, ia memiliki karakteristik teknis yang sangat baik. Dalam kondisi baik, mobil ini akan biaya sekitar 350-500.000. Mungkin lebih, tetapi semua tergantung pada konfigurasi dan tahun terbit. Sebagai contoh, versi rear-drive dengan 3,2 AT-mesin dengan 197 hp akan dikenakan biaya 570.000 rubel (di lari terhormat dari 300 000 kilometer).