"Lada Largus Cross": review dari pemilik, semua kerugian, foto

Pada tahun 2014, Rusia perusahaan "Avtovaz" telah disajikan hal yang baru tidak cukup normal. Kita berbicara tentang "off-road" versi mobil serbaguna, yang dikenal sebagai "Lada Largus Salib." Ulasan dari pemilik yang sebenarnya, semua plus dan minus kendaraan - itulah yang saya ingin bicarakan. Mesin aktif diiklankan, dan sudah dua tahun penuh sejak masuk ke penjualan. Banyak orang telah menjadi pemilik dari model Largus Cross, dan kebanyakan dari mereka adalah aktif daun ulasan bervariasi. Dan mereka harus memperhatikan.

Dekorasi interior

Kebanyakan orang waktunya di dalam mobil, banyak ulasan tentang "Lada Largus Cross" dimulai dengan komentar yang berkaitan dengan kompartemen penumpang. Desainer telah mencoba untuk membuat interior lebih menarik, dekorasi dengan aksen oranye terang. Tapi pemilik mobil mengatakan salon estetika tidak di tempat pertama. Jauh lebih penting bagi mereka untuk berjumlah bagasi dan ergonomi.

Keuntungan dapat dicatat kehadiran normal pena bermutu tinggi di kursi pengemudi, yang menggantikan lekukan aneh di lengan kursi. Dan batang yang besar, yang dalam keadaan normal dapat menampung 560 liter kargo, dan dengan kursi dilipat sekitar 2.350 liter. Sebenarnya, banyak ruang di dalam. Jika Anda menambahkan baris belakang kursi, Anda bisa dengan nyaman dan tidur, kakinya terjulur. Sebagian besar berkat kelapangan diakui psevdovnedorozhny wagon "Largus Salib."

Ulasan dari pemilik semua kerugian yang berkaitan dengan dekorasi interior mobil, juga melibatkan. Banyak yang tidak suka meninggalkan tangkai cahaya. Ini mengganggu masuknya "gilirannya sinyal". Jangan sentuh itu hanya tidak realistis. Karena itu, lampu dimatikan, bahwa ketidaknyamanan kepada sopir, terutama pada malam hari.

Lain minus adalah tombol terlalu sensitif, sinyal suara, yang pada saklar kolom kemudi. Jika pengemudi akan perlu untuk mendapatkan tikar untuk menyingkirkan salju, selalu menyentuh kepalanya.

ergonomi

Informasi tentang hal itu dan berisi ditinggalkan di gerobak "Ulasan Largus Palang dari pemilik. Semua kelemahan, tentu saja, terkait dengan dekorasi interior, tetapi mereka layak untuk mengalokasikan secara terpisah.

Semua tombol dan switch yang terletak di tempat-tempat yang menentang penjelasan logis. Termasuk tombol kursi dipanaskan, jendela listrik dan penyesuaian cermin. Kembali di dalam mobil tidak ada lengan kursi dan tangki penyimpanan untuk segala macam hal-hal kecil. Pada akhirnya, semuanya harus disimpan dalam saku pintu pengemudi, dan itu tidak nyaman. Tidak ada yang melihat kepraktisan ke langkan penumpang di langit-langit.

Banyak mengkritik awal yang buruk menutup bak truk tersebut. Untuk menguncinya, Anda perlu membuat upaya khusus. Jika tidak, kunci menangkap pada engsel yang lebih rendah dari bagasi. Akibatnya, pengemudi harus menutup pintu lagi, karena apa tangan yang kotor dan berdebu yang lezat.

Dan bahkan jika Anda ingin mencoba untuk menutup pintu dengan jendela, Anda akan dihadapkan dengan rattle keras seluruh struktur jendela.

kenyamanan

Nuansa ini menandai perhatian banyak orang, meninggalkan umpan balik Anda. Pemilik mobil "Lada Largus Cross" tidak sesuai dengan banyak. Misalnya, kursi depan. profil mereka umumnya tidak dinyatakan sebagai dukungan lateral. Duduk sangat tidak nyaman.

Kira-kira sama berlaku untuk bagian belakang sofa. Tapi ada masalah lain, dan itu adalah bantal sedikit pendek. Mereka tidak menciptakan kenyamanan bagi penumpang. Banyak yang mengatakan bahwa hal itu akan lebih baik tanpa mereka. Tambahan ketidaknyamanan penyebab statis kursi tetap ikat pinggang. Bahwa penumpang yang duduk nyaman di belakang, mereka perlu mencoba.

Selain itu, di kaki sangat sedikit ruang. Kebanyakan pengendara sepakat bahwa sofa belakang itu akan diperlukan untuk membuat lebih geser. Tapi ini adalah versi 5-seater - dalam model dirancang untuk tujuh, ruang yang cukup.

Perilaku di jalan

Perlu dicatat nuansa ini dan perhatian, berbicara tentang tur "Largus Salib." Ulasan dari pemilik semua plus dan minus dalam daftar rencana secara rinci.

mobil tidak gemetar di jalan, kelancaran baik, rulitsya patuh. Untuk cakupan miskin berjalan sempurna, "menyerap" banyak penyimpangan. Dan semua berkat ditingkatkan, ulang suspensi. Mereka mengatakan bahwa biasa "Lada Largus" di jalan berperilaku buruk. Dengan kontra pengendara membawa lokasi malang roda belakang. pengembang yang berlokasi dekat dengan akhir tubuh, yang menyebabkan kedatangan pada peredaman di tikungan. Juga, banyak yang tidak suka PPC. Secara umum, tidak menyebabkan ketidaknyamanan, kecuali untuk gigi kelima singkat. Pada kecepatan 100 km / jam menunjukkan lebih dari 3000 rpm. Jika Anda mempercepat sampai 120 km / jam, mesin mulai mengaum yang membawa beberapa ketidaknyamanan.

Secara umum, isolasi suara miskin. Terutama di interior menjadi berisik pada kecepatan tinggi. Tapi, sekali lagi, dibandingkan dengan "Hibah" pada tingkat isolasi suara.

mesin

Tentang dia, dan karyanya dapat memberitahu banyak ulasan menarik dari pemilik, "Lada Largus Salib." Pengemudi diketahui bahwa di bawah kap gerobak set psevdovnedorozhnogo 1.6-liter 105-tenaga kuda bermotor. Produsen disajikan sebagai unit dengan traksi yang sangat baik pada revs rendah.

Ulasan dari pemilik, "Lada Largus Cross" memastikan bahwa mesin agak lemah untuk mesin seperti itu. Awalnya, selama menjalankan mobil baru, ia serius "lambat." Dan ia mulai bekerja sebagaimana mestinya, dibutuhkan banyak kilometer. Sekitar 5000, menurut komentar. Untuk pertama kalinya akan sangat rindu dinamika. Banyak yang percaya bahwa untuk sebuah mobil dengan berat seperti (1300 kg) harus mengembangkan mesin yang lebih kuat, dan setidaknya 2 liter.

Namun, berbeda dengan rekomendasi tersebut, ini adalah komentar dari pemilik lain. Yang menyatakan bahwa harga di 650-700 THS. Gosok. mesin yang baik. Di "Duster", yang secara luas dianggap sebagai alternatif untuk "salib", mesin 2-liter konvensional, tetapi biaya sekitar satu juta. Dan jika Anda ingin speaker, Anda harus membeli mobil yang lebih mahal, dan dengan sejumlah besar "kuda". The "Lada Largus Cross" tujuan yang sedikit berbeda.

konsumsi

banyak indikator-Nya mempertimbangkan ketika membeli mobil. Bagaimana nuansa ini dapat memberitahu tentang ulasan kiri "Lada Largus Cross pemilik? Kontra. Dibandingkan dengan generalis "Lada Kalina", yang hanya berbobot 80 kg kurang "Cross" mengkonsumsi bahan bakar lebih dari 1,5 liter. Dan memang, mobil baru mengkonsumsi banyak bahan bakar. 13 liter per 100 kilometer "perkotaan", meskipun deskripsi menyatakan 11,5 liter. Tapi ini awal. Seiring waktu, setelah berjalan, terus tingkat di 11 liter. Sebuah mengemudi di jalan raya pada kecepatan 60-80 km, maka mesin akan mengkonsumsi hanya 7,2 liter.

Rata-rata, Teluk penuh tangki 50-liter 95-m bensin, adalah mungkin untuk 600 kilometer berikutnya melupakan pengisian bahan bakar. Bagi banyak orang, pindah ke baru "Lada" dengan mobil tua, tingkat ini tampaknya luar biasa rendah hati.

peralatan

Mengingat kiri mobil "Ulasan Largus Cross pemilik dengan foto, adalah mustahil untuk tidak memperhatikan masalah ini sebagai satu set lengkap. Sebagian besar komentar yang berhubungan dengan peralatan, yang positif. Karena dalam "Cross" adalah segala sesuatu yang ditawarkan, "Avtovaz" - dari kursi dipanaskan, ABS, finishing dengan aksesoris listrik, sistem pendingin udara dan Bluetooth.

Beberapa pengendara mengatakan ketidakpuasan perhatian tidak ada pilihan untuk "otomatis", tetapi tidak perlu untuk mengubah minyak setiap 30 000 km. Tetapi jika itu adalah masalah untuk amatir, tidak adanya banyak roda kemudi multifungsi benar-benar marah. Banyak orang yang mengkritik radio dengan panel depan terpisahkan. Hands-free pilihan adalah nyaman, speaker sistem audio ini baik, suara yang jelas, bass kekurangan. sensitivitas terutama baik untuk sinyal penerima.

Tapi AC di dalam mobil agak lemah. Jika tidak lebih panas dari 30 ° C, maka akan berurusan dengan interior didinginkan secara memadai. Tetapi pada tingkat yang lebih tinggi termometer kekuatannya tidak cukup untuk seperti ruang besar.

visualitas

Proses mengemudi melibatkan beberapa indera manusia. Mata - termasuk. Karena visibilitas memainkan peran besar dalam memilih mobil. Dan ulasan tentang mobil, "Lada Largus Cross" yang ditinggalkan oleh pemiliknya, juga mencatat perhatian yang diberikan nuansa.

Dan mereka mengatakan bahwa pemandangan dari kursi pengemudi miskin di cermin eksterior. Karena kaki kanan depan "mengambil" dari cermin. Ukuran yang, kebetulan, sudah kecil untuk kendaraan dimensi tersebut.

komentar tak menyenangkan tentang orang-orang dan merah instrumen pencahayaan. Naungan terlalu terang dan "sakit mata." Harus membuat lampu latar netral. Putih, misalnya.

Tapi ini adalah satu-satunya poin buruk tentang "Largus Cross" mobil dalam aspek ini. Semua kelemahan, sebaliknya, adalah plus. Pemilik mengatakan perhatian optik yang sangat baik dalam "Lada". Dengan cahaya lampu kabut yang disertakan tetap cerah, seakan malam termasuk lebih lanjut, kesan bahwa pengadilan memerintah hari.

Operasi di musim dingin

orang ini juga memberitahu kami tentang mobil meninggalkan "Ulasan Largus Cross. Semua kerugian yang tercantum di atas, penting untuk memperhitungkan, tapi cara mobil berperilaku di musim dingin - salah satu nuansa yang paling penting. Mengapa banyak memutuskan untuk membeli mobil ini? Karena untuk musim dingin Rusia - mobil yang diproduksi di Rusia. Tapi "Largus" bukan pilihan terbaik, sebagai pemilik klaim. Interior dipanaskan sangat lemah - bahkan pada -10 ° C pengemudi minor dan penumpangnya dapat membekukan. Terutama besar kendaraan 7-seater. Plus, jendela samping dibekukan, dicairkan, dan bahwa mereka harus berhenti. Dan sensor suhu, dengan cara, tidak ada.

Dalam dingin start up tidak dengan twist, Anda harus menunggu. Tapi tidak lama. Kemudian kita harus pergi perlahan-lahan, dengan lebih beberapa kilometer sampai mesin telah menghangat sepenuhnya.

kelemahan lainnya

Ditinggalkan di mobil 7-seater "Lada Largus Cross" pemilik ulasan dapat memberitahu banyak informasi penting. Jika, misalnya, akan perlu untuk melipat kursi belakang untuk membawa setiap kargo besar, akan berhadapan dengan ketidaknyamanan lantai yang tidak rata. Karena menonjol dari itu gunung di kursi. Dan dalam hal ini perlu untuk merancang untuk memuat bagasi tanpa kerusakan.

Lokasi dari roda cadangan, juga, daun banyak yang harus diinginkan. Ini adalah dari jalan, di bawah lantai bagasi. pengembang lebih nyaman diposisikan sabuk pengaman untuk penumpang tengah baris ke-2 - di langit-langit, tepat di samping bak belakang. Dan beberapa ketidaknyamanan menyebabkan dashboard, yang saat berkendara pelan dan bergetar.

biaya

Dan tentang hal itu kami harus mengucapkan beberapa kata dalam kesimpulan. The 5-kursi baru "Cross" bernilai 665.000 rubel. Untuk versi yang dirancang untuk tujuh, akan harus membayar lain 25 000. Harga adalah salah satu alasan utama bahwa orang memutuskan untuk membelinya "Largus Salib." Banyak sebenarnya lebih suka mobil baru dari "Avtovaz" "dewasa" lebih b / y-asing mobil. By the way, untuk tambahan 12 000 pembeli potensial diundang selesai cat metalik.

Siapa mobil ini?

Jadi ini adalah - poin utama yang perlu Anda ketahui tentang pembelian sebelum direncanakan mobil "Lada Largus Salib." Ulasan dari pemilik semua kerugian jelas menunjukkan. Tapi, terlepas dari mereka, mobil ini sangat populer. Bahkan, mobil ini sangat cocok untuk orang yang ingin membeli sebuah gerobak lapang sederhana dalam gaya otentik. Semua kelemahan yang berbeda, terkait dengan mesin anggaran. Dan sehingga city car fungsional disesuaikan untuk mengemudi di jalan dan mudah transportasi kargo besar, yang sekarang di jalan-jalan kami sering bisa ditemukan.