Hukum, Kesehatan dan keselamatan
Kurangnya visibilitas jalan
Kurangnya visibilitas sangat mempengaruhi perilaku pengemudi di belakang kemudi. Karena kondisi yang tidak menguntungkan terjadi kecelakaan paling mengerikan dengan korban jiwa, sehingga setiap pembalap harus siap dan dikenang sebagai kebutuhan untuk melakukan sendiri dalam situasi seperti itu.
Apa itu?
Kurangnya visibilitas jalan - suatu kondisi dimana pengemudi tidak dapat membedakan hambatan atau berdiri di depan objek dari jarak kurang dari 300 meter karena faktor-faktor eksternal. Faktor-faktor ini dapat dikaitkan kondisi cuaca terutama merugikan seperti kabut, hujan, salju, asap, sinar matahari, senja atau kegelapan dan sebagainya.
Perlu dicatat bahwa jarak 300 meter didefinisikan tidak hanya. Fakta bahwa itu adalah 300 meter dianggap untuk jarak pengereman dari mobil, yang bergerak pada kecepatan 90 kilometer per jam. Trotoar saat basah, dengan rendah koefisien adhesi.
Bagaimana untuk bergerak dalam kondisi visibilitas miskin
Kondisi visibilitas miskin dapat dibagi menjadi 4 kriteria utama. Untuk masing-masing aturan tertulis (lihat. Tabel). Jika mereka tetap, gerakan akan aman.
| kriterium | aturan |
| Gerakan selama hujan lebat | Traksi hujan deras berkurang dan jarak pengereman mobil menjadi lebih panjang. Bahaya terbesar mewakili gerakan dalam hujan pada kecepatan tinggi. Dalam hal ini, air tidak "vtaplivaetsya" di tapak ban. Ketika satu roda bergerak kemudi yang salah, pengemudi bisa kehilangan kontrol. Cara terbaik keluar dari situasi ini akan diterapkan pengereman mesin peralatan |
| Gerakan selama kabut | Inspektur polisi lalu lintas sangat menyarankan bahwa bahkan driver berpengalaman selama kabut berhenti berat bergerak. Jika hal ini tidak mungkin, Anda harus memperlambat dan menghidupkan balok dicelupkan bersama-sama dengan foglights. Hal ini juga dianjurkan untuk menurunkan jendela pengemudi dan mendengarkan semua suara. Menyalip dan berhenti di pinggir jalan sangat dilarang |
| Gerakan dalam terang sinar matahari | Sinar terang dari matahari, terutama di pagi dan sore hari, sangat mengurangi visibilitas jalan. Driver dalam cahaya terang buruk membedakan sinyal lalu lintas dan kurang berorientasi pada tidak diatur penyeberangan pejalan kaki. Hal ini tidak dianjurkan untuk menggunakan kacamata hitam. Jauh lebih efektif adalah penggunaan kanopi dari matahari |
| Gerakan selama kondisi yang merugikan lainnya | Kondisi seperti sering termasuk hilangnya pertama salju, badai salju, atau senja. Selama pengendapan salju pertama, pengemudi harus segera mengganti ban musim panas untuk musim dingin. Selama badai salju - mengamati batas kecepatan dan menjaga jarak. Waktu malam dianjurkan untuk menggunakan balok tinggi. Namun, tidak semua situasi yang mungkin. Jika Anda mengaktifkan balok tinggi tidak mungkin, dianjurkan untuk menggunakan lampu kabut, pengurangan kecepatan dan meningkatkan fokus |
Pilihan yang tepat dari kecepatan
Ketika cuaca baik dan permukaan jalan kering, pengemudi diperbolehkan untuk bergerak dengan kecepatan apapun, tetapi hanya dalam batas-batas yang diperbolehkan. Ketika ada kurangnya visibilitas jalan, Anda harus memilih batas kecepatan yang benar.
rekomendasi spesifik untuk seberapa cepat bergerak pengemudi dalam kondisi visibilitas miskin, tidak ada. Orang di belakang kemudi harus independen memilih batas kecepatan aman untuk diri sendiri, tapi Inspektur sangat disarankan untuk memperhitungkan pada saat yang sama dan jarak pengereman mobil selama berhenti mendadak.
Aturan jalan dalam kondisi visibilitas miskin
Sudah dibahas, apa adalah kurangnya visibilitas jalan. SDA jelas menggambarkan negara jika diperlukan untuk mengurus tertentu, tetapi tanda-tanda memperingatkan pengemudi tidak selalu mungkin. Biasanya, tanda-tanda tersebut dipasang di dekat jembatan di atas sungai, yang paling sering kabut.
Jika driver berpengalaman akan bergerak jarak jauh, maka sangat dianjurkan sekali lagi untuk mempelajari secara rinci item 19,1-19,8 SDA. Ada hanya menunjukkan bahwa pelanggaran ngebut dan ceroboh mengemudi di visibilitas miskin pengemudi tidak akan dapat merespon dengan cepat untuk keadaan darurat.
Perbedaan antara visibilitas tidak memadai dan terbatas
Setiap pengemudi harus merasakan perbedaan antara konsep "kurangnya visibilitas" dan "visibilitas terbatas".
visibilitas terbatas di jalan menyiratkan hambatan permanen atau sementara. Ini termasuk pegunungan, bangunan, bangunan atau tikungan tajam. Ada juga kendala sementara, yaitu transportasi berhenti, pekerjaan jalan. Dengan pemikiran ini, adalah mungkin untuk membedakan, di jalan ketika visibilitas tidak cukup tanpa kesulitan, dan ketika - terbatas.
Sederhananya, di bawah visibilitas terbatas berarti penghalang fisik yang mencegah review normal. Terlepas dari kenyataan bahwa hambatan tersebut hampir selalu konstan, pengemudi wajib untuk mengamati batas kecepatan dan sangat berhati-hati saat mengemudi.
Bagaimana berperilaku dalam kondisi visibilitas miskin?
Ketika di jalan kurangnya visibilitas, sangat disarankan untuk menggunakan lampu kabut. Dianjurkan ketika membeli mobil untuk mengaktifkan pilihan ini, perhatian khusus. Jika model tidak tersedia dengan lampu kabut, diharapkan untuk lebih melengkapi mobil mereka. Kadang-kadang driver untuk mengganti lampu DRL kabut.
Anda juga perlu mengurangi kecepatan Anda di visibilitas rendah. Lebih baik untuk bergerak perlahan tapi pasti. Jika memungkinkan, nyalakan semua lampu eksterior. Pilihan yang ideal akan dimasukkannya lampu a.
Jangan lupa tentang peningkatan perhatian. Dalam kondisi visibilitas rendah pengemudi mendapat cepat lelah, sehingga Anda harus dari waktu ke waktu untuk memberikan mengistirahatkan mata Anda. Senam untuk mata membantu berhenti sementara atau di ruas jalan baik dilihat. Di lereng, itu diinginkan untuk berhenti hanya di daerah khusus yang ditunjuk. Biasanya mereka dilindungi dari jalan oleh hambatan.
Similar articles
Trending Now