Kecelakaan pesawat: fakta-fakta nyata

Bayangkan dunia modern tanpa pesawat terbang mustahil. Tampaknya baru-baru ini muncul untuk umat manusia untuk menggunakan ini mode transportasi, dan segera menjadi sarana favorit transportasi, dengan pengiriman cepat dan kenyamanan. Namun, koin memiliki sisi lain.

Segera setelah penerbangan pertama bencana pesawat. Dan jika kecelakaan, antara moda transportasi lainnya memberikan kesempatan untuk bertahan hidup, pesawat hampir tidak mungkin. Setelah semua, di sini ketinggian beberapa ribu meter, pada musim gugur lampu interior pesawat, dan tabrakan dengan tanah ada ledakan langsung. Jumlah korban kecelakaan dan besar hampir selalu membunuh seluruh komposisi penumpang.

Yang paling tragis dianggap 1940 tahun ketiga. Hanya beberapa bulan ada banyak bencana pesawat militer, yang sebagian besar adalah kesalahan driver. Orang-orang telah menemukan sebuah kapal terbang, tetapi belum mampu mengatasi itu. Televisi dan radio secara harfiah robek oleh laporan dari bangkai kapal baru. Operasi militer mendapatkan momentum di hamparan langit, dan kecelakaan itu tidak jarang. Namun, selama perang mulai diuji, dan diciptakan peralatan militer baru, penerbangan telah meningkat, ada pejuang dan tangki udara.

Tingkat keselamatan penerbangan militer adalah beberapa derajat lebih tinggi dari keselamatan penumpang di pesawat biasa. Sering jalan pergi mesin belum teruji dengan bundel anggaran, di dewan yang orang-orang biasa. Tentu saja, negara yang dialokasikan uang untuk meningkatkan standar penerbangan, tapi hampir semua dana pergi ke model militer, sedangkan yang biasa Boeing adalah jenis bahaya di atas roda.

Ketika pesawat kecelakaan terjadi atau aviakorabl tidak mencapai tujuan, semua menyalahkan menumpuk pada kondisi cuaca, tidak ada yang mengatakan bahwa pesawat hanya pada tahap perbaikan dan perkembangan baru, dan terbang seperti penerbangan ini mirip dengan hukuman mati tanpa peralatan pengujian kualitas.

Untungnya, era peralatan berkualitas rendah telah berlalu, itu berakhir dengan periode militer, sebagai negara dan statistik. Sudah pada tahun 1950 naik macam dan standar keselamatan. Hal ini didukung oleh sejumlah perbaikan yang signifikan, berkat yang menjadi lebih aman untuk terbang.

Namun dalam beberapa dekade kembali gelombang bencana, berbeda organisasi teroris dirusak mesin dengan beberapa ratus penumpang, sehingga kontrol dari perjalanan udara telah menjadi bahkan lebih sulit untuk mengamankan pelanggan banyak langkah-langkah tambahan diperkenalkan maskapai.

kecelakaan pesawat statistik menunjukkan bahwa ada peningkatan yang signifikan dalam kualitas penerbangan dan perlindungan penumpang, jumlah kecelakaan menurun dari 600 menjadi total 15.000 korban dari 6.000 ke 200 ribuan korban selama 20 tahun terakhir.

Mulai dari tahun 1990-an sampai sekarang aviakorabl menjadi salah satu mode paling aman transportasi, dan bukti dari hal ini adalah munculnya banyak baru penerbangan dan kecelakaan pesawat terjadi sangat langka, karena kualitas tinggi peralatan dan tingkat penerbangan modern.