Apakah Anda tahu apa Caravel?

Ingat, pada beberapa kapal yang berlayar di kejauhan India Columbus? Untuk pertama kalinya ia mendengar nama perahu layar tersebut, tanpa sadar berseru: "Bagaimana romantis! Dan apa Caravel? "Bahkan, nama kerajinan abad pertengahan memiliki suara yang sangat merdu, dan tampaknya mereka sangat indah. Mereka sering dihiasi dengan tubuh kayu penuh ukiran dan melambaikan tangan di layar angin membuat mereka terlihat seperti kapal pesiar.

Caravel Kapal: Kisah asal dan etimologi

Ada banyak pilihan untuk menjelaskan asal kata. Menurut salah satu dari mereka, nama perahu layar ini memiliki akar Portugis dan berasal dari versi kecil dari kata caravo (kapal berlayar). Tapi orang Italia percaya bahwa Caravel kapal bernama jadi karena keindahan dan keanggunan, dan namanya berasal dari penggabungan dua kata Italia - Cara (lucu) dan bella (cukup). Dan ada versi asal Yunani, menurut yang berasal dari kata χαραβος (ksarabos). Dari itu datang carabus Latin (anyaman perahu), dan dari kata Rusia "kapal". Tentu saja, versi Italia - yang paling indah dan cukup dekat dalam arti, karena Caravel - kapal itu sebenarnya sangat indah. Namun demikian, sejarawan cenderung percaya bahwa kata memiliki itu akar Yunani.

Apa Caravel?

Kapal ini yang umum di Eropa Barat pada abad ke-13-16. Karena pada tahun-tahun, Spanyol dan Portugal dianggap kekuatan maritim terbesar dan utama penemuan geografis milik kepada mereka, mereka secara alami memiliki armada yang paling kuat dan maju. Bagian utama dari jumlah total armada Spanyol sampai abad ke-15 merupakan pengadilan, yang disebut "Caravel" (lihat artikel foto). Oleh karena itu, kita penemuan semua besar pelaut mengasosiasikannya dengan mereka, tapi perahu layar laut lainnya - karakki -. Lebih sering terlibat dalam perjalanan panjang Hristofora Kolumba, Vasco da Gama, Magellan, dll Akui bahwa dari Karakka Anda tidak mendengar apa-apa sementara caravels selalu Kami berada di persidangan, dan semua berkat nama puitis mereka. Caravel! Kecantikan, tidak mengatakan apa-apa. Mereka adalah dua atau pembuluh bertiang tiga dengan miring langsung atau (Latin) dicurangi. Bagi mereka yang ingin tahu lebih detail apa yang Caravel, kita dapat menambahkan bahwa mereka memiliki tipe khusus dari lambung plating. Jadi, jika pada pengadilan lain diadopsi yang disebut metode "tumpang tindih", maka papan berlayar ini dengan kulit cocok erat satu sama lain. Selain fitur yang membedakan dari kapal ini telah pasti panjang hubungan kerajinan dengan lebar (4: 1), kehadiran dek tunggal dan tegas mengangkat, dimana hal itu mungkin untuk berlayar dengan angin yang adil. Pada caravels biasanya memiliki tiga tiang, dan layar segitiga diikat ke reyam miring.

Di antara armada Hristofora Kolumba kapal sejenis yang "Niña" dan "Pinta", tapi megah "Santa Maria" milik generasi baru berlayar - Karakka. Singkatnya, Caravel - sebuah kapal berlayar, yang karena manuver, bersama dengan lebih maju Karakka berhasil berenang ke pantai Novaya Zemlya. Kapal ini cenderung buruk bersenjata. Ukuran kecil dari dek tidak diperbolehkan untuk ditempatkan pada senjata artileri mereka. Oleh karena itu, satu-satunya perlindungan bagi mereka yang senapan besar, yang ditempatkan di buritan.

Meningkatkan caravels

Seiring waktu, caravels mulai membaik. Mereka bukannya layar miring yang lurus, dan karena mereka pengadilan lebih mudah untuk mengelola dengan angin yang adil. Kolumbovskaya "Pinta" milik generasi baru caravels, dan dia memiliki layar non-Latin langsung, sementara di "Nini" mereka segitiga, seperti pada model klasik, yang awalnya menjabat sebagai tujuan memancing.

Columbus sebelum menyeberangi Atlantik dari Azores telah memutuskan untuk mengganti layar miring pada "Sembilan" lurus. Dan itu. Setelah semua, jika tidak begitu, Caravel, mungkin tidak bisa mencapai pantai Amerika. Secara bertahap keluar dari penggunaan Latin-jenis layar. Dan jika kemudian seseorang bertanya apa Caravel, maka tidak ada yang akan mengatakan bahwa pengadilan ini dengan gigi berlayar miring.

kesimpulan

Dalam sumber-sumber ada banyak deskripsi kapal ini, bagaimanapun, hampir tidak ada ilustrasi, yang dapat Anda bayangkan, apa yang menjadi caravels sebenarnya. Sebagian besar lukisan dilakukan jauh kemudian, ketika berlayar telah lama keluar dari penggunaan. Namun, sampai kami mencapai gambar Caravel, yang dibuat di Lisbon pada tahun 1520. Berkat dia, pemahaman kita tentang kapal ini menjadi lebih lengkap. Pada gambar dua-masted Caravel (foto kanan) dengan berlayar miring. Hal ini digambarkan pada retablo di St tsverkvi. Avty. Itulah betapa pentingnya adalah kapal ini di Portugal di era penemuan geografis yang besar.