K-219 - kapal selam nuklir Soviet

Pada pertengahan tahun delapan puluhan dari nuklir Amerika rudal jarak pendek abad XX dikerahkan di Eropa Barat, menciptakan ancaman nyata terhadap keamanan Uni Soviet. Dalam hal perang fasilitas yang paling penting di negara kita bisa terkena bahkan sebelum penerimaan informasi pada peluncuran rudal. Untuk menjaga keseimbangan strategis kekuatan yang dibutuhkan respon yang mendesak dan memadai.

Mengembalikan keseimbangan kekuatan di dunia

Sejak Uni Soviet tidak mungkin untuk menggunakan jumlah yang memadai pangkalan rudal berbasis darat yang terletak di dekat Amerika Serikat, kepemimpinan negara itu membuat hanya mungkin keputusan pada saat itu - untuk membangun patroli rutin kapal selam nuklir Rusia perairan netral dekat pantai Amerika. Hal ini memungkinkan untuk menyamakan tingkat saling bahaya dan mengembalikan keseimbangan kekuasaan.

Rudal kapal selam dari Armada Utara

Salah satu kapal selam, yang dipercayakan dengan misi ini, menjadi cruiser rudal tujuan strategis, yang memiliki nama kode K-219. Pada tahun 1972, ia menghilang dari saham di Severodvinsk "Sevmash", dan selama delapan tahun adalah anggota dari Armada Utara, berbasis di wilayah Gadzhiyevo Murmansk. Pada tahun 1980 kapal benar-benar dimodernisasi di bawah 667A proyek "burbot" yang memungkinkan kita untuk menggunakannya untuk memecahkan misi yang paling kompleks dan menuntut.

Kapal selam ini memiliki potensi merusak yang sangat besar. Pada papan enam belas rudal balistik dengan jangkauan tiga ribu kilometer, yang masing-masing dilakukan tiga hulu ledak nuklir. Selain itu, untuk melindungi diri dari kemungkinan serangan musuh kapal K-219 memiliki enam tabung torpedo. Para kru terdiri dari 119 orang - sangat terlatih dan pelaut yang terlatih khusus.

Masalah dari tahun terakhir

Bahkan sebelum mengambil alih tugas tempur di lepas pantai Amerika dari kapal selam rudal ini mengalami kecelakaan serius pada tahun 1973. Kemudian sebagai akibat dari kebocoran salah satu silo menjadi aliran air laut ke dalam dan bereaksi dengan komponen dari propelan menyebabkan pembentukan asam nitrat sangat agresif, yang akhirnya menyebabkan ledakan. Akibatnya, salah satu awak tewas, dan tambang darurat dipadamkan tindakan dan terus tidak digunakan.

Terakhir rudal renang

kapal selam nuklir K-219 membuat perjalanan terakhir pada tahun 1986. Keluar dari pelabuhan ke rumah, ia menuju ke pantai Amerika untuk melakukan patroli. Dari awal navigasi menunjukkan masalah serius: di salah satu silo rudal dibuka mengalir, tapi petugas yang bertanggung jawab dari situs, takut kewajiban, tidak dilaporkan ke komandan kapal, Kapten 2 Ranking GI Britanova, dan mencoba untuk menyembunyikan fakta kegagalan.

Seperti pelanggaran piagam telah fatal bagi kapal dan kru efek. Segera saya harus dua kali sehari untuk memompa keluar air masuk tambang, sampai akhirnya benar-benar tekanannya dan tidak banjir. Semua peristiwa lanjut itu merupakan pengulangan yang tepat dari kecelakaan, yang terjadi pada tahun 1973 - bentuk agresif campuran air dan bahan bakar roket komponen, dengan hasil yang mengikuti ledakan.

Konsekuensi dari ledakan di silo rudal

Gelombang kejut hancur hulu ledak plutonium dan rusak casing luar tambang. Bagian dari rudal berada di dalam kapal selam, dan bereaksi dengan air, terisolasi oleh gas mematikan. Situasi itu diperparah oleh kenyataan bahwa sebagai akibat dari ledakan menciptakan sebuah lubang di dek di mana air bergegas ke dalam. Memiliki demikian, lebih balast, kapal selam tenggelam segera ke kedalaman kritis untuk diri mereka sendiri - tiga ratus meter, namun berkat tindakan yang kompeten dan tepat waktu dari komandan segera berhasil meningkatkan ke permukaan.

Sebagai hal yang mendesak yang rusak dan berbahaya gas tercemar Teluk rudal itu untuk meninggalkan tim dan menyeluruh battened bawah. Namun, awak belum memenuhi tugas utama saat ini - untuk menghentikan reaktor nuklir. Buatlah perlu sesegera mungkin karena sensor telah mencatat kenaikan suhu yang tajam dalam sistem pendinginan, dan ancaman nyata dari ledakan nuklir.

pelaut feat - pelaut

Dalam keadaan normal, operasi semacam itu dilakukan dengan panel kontrol utama, tapi upaya pertama untuk menunjukkan kegagalan sistem kritis ini. bencana itu mendekat, dan para pelaut memiliki satu kesempatan terakhir - untuk secara manual membungkam reaktor yang rusak, tetapi dalam kasus ini mereka harus memasuki kompartemen rudal dan pasti mendapatkan dosis kritis radiasi. Run Pekerjaan sukarela: Senior Letnan Nikolai Belikov dan pelaut S. Preminin. Keduanya tewas, namun tindakan yang diperlukan menyelamatkan kru.

kapal Amerika dan Soviet penyelamat

Bantuan distress kapal selam Soviet yang ditawarkan Amerika. Untuk tujuan ini, kapal-kapal mereka segera tiba di daerah kecelakaan. Tapi, meskipun bahaya kematian, penyelam bisa tidak mengambil keuntungan dari proposal karena itu cukup jelas bahwa kepentingan utama bagi Amerika tidak mereka, tapi kapal selam itu sendiri, penuh rahasia pada saat peralatan. Berterima kasih untuk bantuan yang diusulkan, para pelaut dari kapal selam dihubungi oleh radio dengan kapal Soviet sedikit yang dekat dengan mereka, dan mereka bergegas untuk menyelamatkan.

Situasi saat ini jelas menunjukkan bahwa kapal selam di bawah kekuasaan sendiri tidak akan bisa bergerak, dan itu harus ditarik. Amerika di sini telah menawarkan untuk membantu, tetapi perintah Soviet menolak, tidak ingin menunjukkan ketidakberdayaannya dalam situasi ini. Selama beberapa hari berikutnya pada K-219 hanya atasannya, Kapten kedua peringkat I. Inggris dan anggota tim darurat, mencoba untuk memadamkan api. Kru ditempatkan untuk kedatangan pada saat pengadilan Krasnogvardeisk 'dan' Anatoly Vasilyev. "

Kematian kapal selam K nuklir - 219

Semuanya sudah siap untuk penarik kapal bawah air ke pantai Soviet. Misi ini mengambil alih kapal kargo "Krasnogvardeisk", yang dewan terhubung ke kapal selam dengan tali tebal. Tim penyelamat meninggalkan perahu, karena konsentrasi di udara dari produk pembakaran beracun menjadi terlalu tinggi. Pada papan adalah seorang komandan di lengan menjaga kapal dari penetrasi mungkin dia orang Amerika.

Kematian K-219 terjadi di malam 6 Oktober 1986, ketika untuk alasan yang tidak diketahui, pecah kabel penyeret, dan kapal selam mulai tenggelam ke kedalaman. I. Inggris, di papan sampai saat terakhir, ia pindah ke sekoci, tapi ketika gelombang mulai menelan kapal selam menara komando.

Kemungkinan penyebab kematian

Versi tentang penyebab kabel penyeret istirahat, ada beberapa. Yang paling mungkin dari ini dapat dianggap sebagai salah satu yang menurut kecelakaan itu terjadi karena jumlah besar air menembus di dalam perahu. Hal ini dimungkinkan dan Amerika intervensi, yang bisa memotong kabel logging kapal selam untuk mengikuti kursus paralel.

Tapi, para ahli mengatakan, bisa menjadi salah satu lebih, kemungkinan penyebab kematian dari K-219. Ada kemungkinan bahwa komandan mengirimnya ke bawah, memotong tali penyeret tersebut. Fakta bahwa tak lama sebelum pesanan datang dari Moskow, seluruh kru untuk kembali ke cruiser darurat dan mandiri ikuti pelabuhan Soviet terdekat. Itu agar benar-benar gila, karena, sekali di dalam kapal selam, awak pasti telah meninggal, diracuni oleh gas atau mendapatkan dosis yang kuat dari radiasi.

Hasil dari perjalanan terakhir

Sejak itu, ia bersandar kapal selam nuklir K-219 di bagian bawah, pada kedalaman lima ribu meter, lima belas rudal balistik nuklir di silo mereka. Diselamatkan dan dibawa ke pelaut Havana beberapa hari penerbangan khusus kembali ke Moskow. Awak empat orang tewas dalam kecelakaan itu, empat tewas kemudian akibat iradiasi yang diterima di papan.

Setelah semua yang telah terjadi dengan komandan kapal selam K-219, kampanye terakhir yang terbukti fatal bagi dirinya, dan chief engineer VN Krasilnikov kasus-kasus kriminal, yang hampir berakhir untuk kedua istilah penjara yang lama. Tapi, untungnya, situasi telah berubah di dalam negeri pada waktu itu. Pada Menteri berikutnya Perestroika baru diangkat Pertahanan Dmitry Yazov memerintahkan penutupan dua kasus. Penjara demikian dihindari, tapi dari komandan Angkatan Laut dari kapal cekung dipecat. Kecelakaan di K-219 mengakhiri karirnya.