Jembatan yang paling indah dari Praha. Charles Bridge: Legenda

Melalui ibukota Ceko, Praha, berjalan sungai terpanjang di negara - Vltava, yang membelah kota menjadi dua bagian. Jadi warga yang bahkan tidak bisa membayangkan hidup saya tanpa banyak jembatan yang menghubungkan dua pantai. Namun, jembatan Praha memiliki tidak hanya fungsi praktis, tetapi juga untuk menghias kota, karena beberapa dari mereka adalah karya seni yang nyata.

Glaucus Bridge - sebuah bangunan yang unik di jembatan konstruksi Praha

Štvanice atas pulau dan Vltava melewati Glaucus jembatan yang menghubungkan Karlin dan Holešovice. Konstruksi ini dibangun dari besi pada abad kedua puluh. konstruksi besi diganti dengan beton setelah beberapa tahun. Perlu dicatat bahwa Praha jembatan membangun ke waktu yang tidak khas fasilitas tersebut. Nama feri bernama setelah arsitek besar dan pelindung dari Republik Ceko - Josef Hlávka. Fakta yang menarik adalah bahwa jembatan ini tidak pernah berganti nama, seperti banyak orang lain yang memiliki di wilayahnya Praha. Hitam Bridge, misalnya, awalnya disebut Praha, hari ini menyandang nama Charles V, dan jembatan Legia - nama Franz Joseph I.

Perlu dicatat bahwa pembangunan jembatan itu karena Glavkova kebutuhan mendesak untuk menghubungkan dua bagian kota. Ini dihubungkan dengan pembangunan rumah potong sentral dalam Holešovice dan pembangkit listrik di pulau Štvanice. Jembatan ini dibangun dalam dua tahap. Pada tahun 1900, struktur kayu dibangun, dan setelah 10 tahun - jembatan kereta api, yang kemudian dikombinasikan dengan beton. Mereka terlihat dan desain, yang saat ini memiliki kesempatan untuk mengamati pengunjung dan penduduk dari Praha, Glaucus jembatan yang diperoleh pada tahun 1962. Di sisi selatan bangunan yang dihiasi dengan gambar relief Kofranka L. dan B. Kafka, dan dari utara - sebuah patung oleh J. Štursa.

Charles Bridge: Sejarah dan Legenda

Layak perhatian khusus Jembatan Charles di Praha. Foto desain ini sekarang dapat ditemukan di Internet dalam jumlah besar, namun tidak satupun dari mereka tidak akan mampu menyampaikan keindahan dan keagungan sejati. persimpangan ini lebih panjang dari 500 m menghubungkan Old Town dan Mala Strana. Dibangun pada abad ke-14 sampai hari ini tidak hanya salah satu kemungkinan untuk pindah ke sisi lain dari Sungai Vltava, tetapi juga salah satu pemandangan paling terkenal dari ibukota Ceko.

Praha - ini adalah nama asli dari Charles Bridge hari ini di Praha. Legenda terkait dengan pembangunan jembatan ini, menyatakan bahwa konstruksi tahan lama diperlukan untuk memastikan bahwa solusi yang digunakan untuk konstruksi, arsitek menuntut menambahkan telur mentah. Dan karena telur ke Praha ini tidak cukup, korol Karl dipesan dari seluruh Republik Ceko mengambil produk ini. Ada juga legenda air, yang hidup di bawah lengkungan keempat jembatan dan menikmati sejumlah besar jiwa dikumpulkan.

Apa pun itu benar, tetapi Anda tidak dapat menyangkal fakta bahwa salah satu yang terkuat dan paling indah bangunan Republik modal Jembatan Charles di Praha. Foto, yang dapat ditemukan di Internet, mewakili dalam segala keindahannya. konstruksi yang dihiasi dengan patung-patung dari 30 dan tiga menara, yang awalnya ditugaskan peran struktur defensif. Hari ini, warga dan pengunjung dari Praha memiliki kesempatan untuk hanya memanjat menara dari kota tua dan mengagumi keindahan modeling dan seni Gothic. Untuk melakukan hal ini mereka akan harus mengatasi 138 langkah.

jembatan Jirásek

Pada pembangunan jembatan Irasekova menghabiskan 5 tahun - 1923-1925. Tujuannya adalah untuk meringankan jembatan yang ada dengan semakin meningkat arus lalu lintas. Desain ini dikembangkan oleh arsitek F. Mönkloh dan B. Hoffman, yang berhasil berhasil menggabungkan dalam desain ini, kapasitas tinggi, penampilan yang elegan dan fungsionalitas. Untuk pembangunan beton bertulang digunakan.

Jirásek jembatan memiliki panjang 21 m, lebar 310,6 m, tinggi pembersihan - 14,5 meter dan menghubungkan pinggiran kota Praha bekerja dengan Noviem tempat. Semua jembatan Praha memiliki sejarah mereka sendiri nama. Dengan demikian, struktur ini dinamai setelah Alois Jirásek, yang terkenal penulis Ceko, menulis buku "Old Republik Legends", yang menjadi semacam himne puitis kepada orang-orang dari negara ini.

Manes Bridge - tujuan wisata tercinta

Manes Bridge - desain lain yang tidak dapat mengabaikan, mengingat jembatan Praha. Foto fasilitas ini tentu dapat ditemukan di berbagai sumber, tapi untuk pergi pada itu - itu adalah hal lain, karena menawarkan pemandangan ibukota Ceko.

Pembangunan crossing ini selesai pada tahun 1916. Proyek untuk jembatan Manesova dikembangkan arsitek Republik seperti terkenal sebagai Vlastimil Hofman dan Pavel Janak. Sebelumnya, Clara dan tempat-tempat tua membuat sebuah jembatan gantung besi untuk pejalan kaki. Dan sebelum itu ada layanan feri ke desa nelayan. Awalnya, jembatan itu dibangun khusus untuk pergerakan kendaraan, tapi akhirnya ada kebutuhan untuk pergerakan pejalan kaki di atasnya, yang pada pertengahan abad kedua puluh, dan dilengkapi dengan trek. Namanya wajib konstruksi dikenal abad artis XIX Joseph Manes.

Nuselsky jembatan - jembatan bungsu dari Praha

Nuselsky jembatan berbeda dari jembatan lain di ibukota Ceko terutama untuk ukuran yang besar - lebar 26 meter, di mana enam jalur jalan dan trotoar di kedua sisi, dan 500 panjangnya. Setiap hari, di jembatan melewati ribuan kendaraan, dan di dalamnya adalah terowongan-metro.

Jembatan ini dibangun pada periode 1968-1973. Jadi, persimpangan ini adalah yang termuda dan tertinggi di Praha. Ini memiliki ketinggian 43 meter. Jembatan itu menghubungkan kota baru dan Pankatsa. Perlu dicatat bahwa hal itu tidak menyeberangi Sungai Vltava, seperti banyak jembatan lain Praha, tetapi hanya melewati Nuselskoy lembah, dari yang namanya berasal. Namun, awalnya bernama Clement Gottwald, yang adalah presiden pertama Cekoslowakia. Dalam menyeberangi jembatan dikenal sebagai bunuh diri. Hal ini disebabkan fakta bahwa banyak orang perhitungan dengan hidupnya dengan melompat dari sebuah jembatan Nuselskogo.

jembatan Legia

Mengingat jembatan dari Praha, juga layak disebut jembatan Legia - persimpangan pertama dari ibukota Ceko, dibangun di situs rantai liontin yang ada. Bridge menghubungkan Legia Nasional Avenue dari Partai Kecil dan Streletsky melewati pulau. Rencana struktur ini telah dirancang sebagai seorang insinyur Yirzhi Soukupom dan arsitek Antonin Balshankom. Jembatan ini memiliki panjang 343 m dan lebar 16. prototipe Nya adalah Paris Pont d'Alme.

Tidak mungkin untuk mengunjungi Praha dan melewati jembatan megah, namun, yang dari mereka harus memberikan preferensi, semua orang memutuskan untuk dirinya sendiri.