Helm Schuberth terbuka: deskripsi dan ulasan. Helm sepeda motor terbuka "Schubert"

Perusahaan Jerman Schuberth adalah pemimpin yang diakui dalam produksi helm. Peralatan mereka dianggap terbaik di dunia, mirip dengan BMW atau Mercedes Benz, mengatur standar untuk orang lain dan membuat model yang akan mempertahankan standar kualitas selama bertahun-tahun, jika tidak berpuluh-puluh tahun. Terangnya, isolasi suara dan kualitas sempurna adalah ciri khas Schuberth.

Setelah "Formula"

Model yang dikenal luas, helm Schuberth SR1, dirancang dengan partisipasi Michael Schumacher dan menerima hadiah tersebut sebagai "Helm of the Year 2011". Pembalap terkenal setelah kepergiannya yang pertama dari "Formula 1" menggunakan helm ini selama karirnya yang singkat dalam olahraga motor. Itulah mengapa SR1 Schuberth memiliki fitur dari peralatan "Formula". Dan hari ini, beberapa pembalap F1 lebih memilih helm ke perusahaan ini sebagai legislator di bidang keamanan.

Sendirian dengan alam

Helm helm terbuka sering disebut "helm ¾", begitu juga dengan wajah terbuka. Model ini pertama kali muncul dan banyak digunakan pada tahun lima puluhan abad yang lalu. Fitur pembeda utama mereka adalah lengkungan pelindung depan yang hilang di bawahnya: helm menutupi kepala hanya di depan, di belakang dan di samping. Sekilas, nampaknya ini sama sekali tidak aman, tapi peralatan semacam itu memberi perasaan kebebasan yang lebih besar, ulasannya sangat meningkat. Hal ini sangat mudah pada kecepatan rendah dan dalam kondisi perkotaan, ketika Anda terus-menerus harus membuka pelindung. Namun, jika pengemudi menginginkan helm terbuka , arsenal motor harus dilengkapi dengan kacamata khusus.

Helm terbuka Schuberth J1 memiliki perbedaan dari rekan-rekannya. Ini adalah busur tambahan berdiameter kecil di bagian bawah visor, menutup rangka daya rendah. Helm ini nyaman dan, secara keseluruhan, khas untuk semua produk merek ini, memiliki tingkat kebisingan rendah. Sangat nyaman bahwa, selain pelindung utama, ada juga yang kedua, anti-bunga matahari dengan toning. Jika perlu, bisa dilepas di dalamnya. Model lain, juga Schuberth M1 open helmet, juga memiliki busur tambahan dari rigiditas. Pelindung pelindung eksternal sesuai dengan desainnya, namun helmnya bisa digunakan di kedua versi. Ada juga pelindung matahari internal. Di M1, ada persiapan audio untuk headset Bluetooth perusahaan SRC System.

Kenyamanan dan keamanan

Ikhtisar yang besar dan hampir lengkap - itulah helm yang terbuka yang akan disediakan. Helm motor 3/4 ini cocok untuk yang lebih suka naik di kota, tapi dalam cuaca buruk, misalnya saat hujan deras, tidak bisa menjadi solusi paling praktis.

Salah satu hal yang dapat disertakan dalam kekurangan hampir semua helm Schubert adalah profil internal standar. Perancang perusahaan tampaknya tidak memperhitungkan bahwa orang terkadang memiliki bentuk kepala yang sangat berbeda, dan karena itu mereka yang tidak sesuai dengan "standar" mungkin merasa tidak nyaman saat mengenakan helm.

Pengendara sepeda motor mengeluh tentang penyempitan di daerah rahang, namun di helm Schuberth J1 nampaknya telah diperbaiki. Dia duduk lebih baik dari yang lain, mungkin karena kurangnya dagu yang kaku. Karena profil yang lebih luas, sejumlah besar orang akan menemukan helm Schuberth J1 yang nyaman. Harga untuk semua model merek ini mulai dari 25-30 ribu rubel, J1 disini tidak terkecuali, terlepas dari kenyataan bahwa helmnya terbuka.

Bagian baru

Helm Schuberth terbuka memiliki satu solusi yang benar-benar inovatif. Ini adalah lengkungan untuk melindungi dagu, dibuat untuk memberi kekakuan lebih besar pada disain. Bahan yang digunakan untuk produksi adalah plastik khusus. Busur ditempatkan di alur khusus di kedua sisi. Sinyal yang mengatakan bahwa semuanya ada pada tempatnya adalah klik yang khas. Untuk melepas busur, cukup klik pada slider merah di kedua sisi helm. Mereka bisa dilepas dan satu per satu, dan tidak masalah jika helm berada dalam posisi berpakaian.

Spesialis Schuberth melaporkan bahwa jika terjadi benturan, busur akan menghilangkan energi tenaga yang diarahkan ke dagu, di sepanjang permukaan helm. Pada pertanyaan yang dapat menangkap dan menyebabkan cedera leher, para desainer menjawab bahwa mereka menyediakan untuk kemungkinan ini: busur akan secara otomatis melepaskan diri jika gaya tarik melebihi yang diizinkan. Dalam kasus ini, beban berbahaya di leher tidak disertakan, namun mengingat hal ini, tidak perlu memasukkan benda apapun ke helm Schubert dan membawanya, memegang busur: mekanisme melepaskan diri dapat bekerja, yang akan menyebabkan jatuh.

Pengikatan baru

Model terbaru dari merek ini menggunakan jenis pengikat baru, yang pada aslinya disebut quick-release. Pendapat tentang kesesuaian divergen. Ada yang mengatakan bahwa gunung tua lebih baik (mengacu pada dua cincin D), yang lainnya - yang disebut kompleks sederhana dari Schubert lebih dapat diandalkan, meski kurang nyaman. Jika helm tidak memiliki lapisan tambahan, gesper ini akan menggosok leher Anda. Namun, inovasi tidak segera masuk ke dalam kehidupan kita, dan mungkin di masa depan, perancang Schubert akan menyelesaikan sistem mereka dan pengendara sepeda motor akan menyebutnya paling sederhana dan paling dapat diandalkan. Bagaimanapun, itu menyenangkan pikiran para insinyur tidak berdiri diam.

Microclimate

Ventilasi yang baik dan suara rendah - hal, mungkin, saling berhadapan, jika kita berbicara tentang helm helm. Jika tinggi adalah satu, maka daun kedua banyak yang harus diinginkan, dan sebaliknya. Untuk menjaga keseimbangan dalam sistem yang rumit ini tidak mungkin dilakukan bagi semua orang, namun kita dapat mengatakan bahwa spesialis dari Schubert melakukannya dengan lebih baik daripada yang lain. Di sini Anda bisa mencatat helm "Schubert" SR1, mungkin memainkan peran bahwa sumber adalah peralatan dari "Formula 1". Tidak, helm ini tidak memberikan insulasi suara terbaik, bahkan lebih rendah dari model merek lainnya, tapi berbeda. Ini memiliki tingkat ventilasi yang menakjubkan, dan, dengan mempertimbangkan hal ini, insulasi suara masih tinggi.

Perancang telah menyediakan berbagai situasi dan dilengkapi helm dengan dua saluran ventilasi, yang dibuka sesuka hati dengan bantuan slider yang terpisah. Dagu juga memiliki lubang masuk udara, terdiri dari dua bagian: saluran bawah yang lebih besar, dan di atasnya ada saluran terpisah kedua, yang berfungsi untuk meniup bagian dalam pelindung. Dengan demikian, kondensasi tidak terbentuk di helm.

Semua lubang bisa disesuaikan, Anda bisa membukanya sepenuhnya, sebagian atau seluruhnya, tapi ada satu kekurangan: asupan udara bisa membiarkan serangga kecil kecil, yang bisa sangat tidak menyenangkan saat berkendara dengan kecepatan tinggi.

Juga terbukti menjadi helm S2 Schuberth, dimana perusahaan itu sendiri berposisi sebagai turis.

Apa yang utama?

Banyak yang telah dikatakan tentang merek "Schubert", bagaimanapun, yang benar-benar disukai semua orang, beratnya, atau lebih tepatnya ketiadaannya. Semua kekurangan menyusut ke latar belakang saat pengendara motor mengambil helm yang nyaris tanpa bobot ini. Misalnya, massa SR1 untuk ukuran XS hanya 1290 g, dan untuk XXL - 1400 g (mungkin fluktuasi dalam 50 g). Tak perlu dikatakan lagi, helm terbuka Schuberth memiliki berat tidak lebih dari satu kilogram! Dan tentu saja, desain yang sempurna yang tidak akan membuat orang yang paling diskriminatif pun acuh tak acuh. Semua helm tersedia dalam beberapa warna, dengan finishing glossy atau matte.