GAZ-52. industri otomotif Soviet benar-benar memiliki sesuatu untuk dibanggakan!

GAZ-52 milik keluarga mobil menengah yang diproduksi oleh Gorky Automobile Tanaman pada periode dari tahun 1966 sampai tahun 1989., Dan milik generasi ketiga dari merek mobil GAZ.

Ide produksi di Gorky Automobile Plant tiga keluarga dari kendaraan yang akan merupakan benar-benar bersatu, tanggal kembali ke pertengahan abad terakhir. Untuk model dasar memutuskan untuk mengambil mobil baru GAZ-52 - penerus model sebelumnya, GAZ-51A. By the way, model GAZ-51 adalah salah satu mesin besar, yang diproduksi oleh industri mobil Soviet. Untuk semua waktu itu dirilis hampir 3,5 juta. Salinan (tidak termasuk mobil yang diproduksi di luar negeri di bawah lisensi). Setelah diambil dari pendahulunya mesin, sebagian besar komponen dan rakitan sasis, mobil baru mulai dikeluarkan untuk kabin mobil GAZ-53. Utama Perbedaan GAS-52, sebuah foto yang secara praktis tidak berbeda dari foto-GAS 53 adalah bahwa 52 menit ditempatkan mesin enam silinder in-line, dan pada 53 th - V-berbentuk delapan.

GAZ-52 diciptakan tim kreatif yang dipimpin oleh Chief Designer AD Prosvirnina oleh desainer terkemuka AI Shikhova dan VD Zapoynova. desainer mesin adalah PE Sirkin. Prototipe kendaraan ini diperkenalkan pada tahun 1958 di Pameran Internasional di Brussels, di mana ia dianugerahi penghargaan tertinggi.

Pada penciptaan berikutnya mobil Gorky diberi tugas untuk memastikan mobil manuver yang baik, kelancaran dan throughput yang tinggi dengan tidak adanya jalan di sebagian besar wilayah ditutupi dengan aspal. Dalam desain model baru GAZ-52 diperkenalkan sejumlah perbaikan: semua-logam dua kursi kabin, di mana ada alat pemanas, meniup kaca depan, wiper vakum, panoramic glass kaca depan, dll

Selain itu, tidak adanya pada saat bahan bakar berkualitas tinggi dibuat kesulitan tambahan dalam menciptakan, mesin namun ekonomis kuat. Hasil karya ilmuwan Soviet mulai bergejolak pengapian mesin, saat ini hampir sepenuhnya dilupakan. Penggunaan teknologi baru telah memungkinkan untuk meningkatkan rasio kompresi mesin 6,2-6,8, dan kekuasaan - 70-85 hp bila menggunakan bensin Merek A-66 (kemudian mulai menggunakan A-76). Juga berhasil mengurangi konsumsi bahan bakar sementara secara signifikan meningkatkan kinerja dinamis.

GAZ-52 diproduksi hampir dua puluh modifikasi. Atas dasar chassis yang menciptakan banyak kendaraan khusus - truk, truk pengiriman, kapal tanker, workshop mobile, dll Beberapa modifikasi telah dikonversi untuk berjalan di LPG.

Secara keseluruhan, lebih dari satu juta unit peralatan yang diproduksi, salinan terakhir yang diluncurkan pada tahun 1989. Namun demikian, masih di jalan-jalan pemukiman kami sering menemukan workaholic GAZ-52. harganya yang relatif kecil, tetapi kombinasi dari keandalan yang tinggi dan kemudahan penggunaan membuat 52 th, mungkin mobil yang paling populer di kelasnya.