"Ferrari California" (Ferrari California): spesifikasi, ulasan

Ferrari - perusahaan Italia, sejak 1929 yang mengkhususkan diri dalam produksi mobil sport. Dan pelepasan yang disebut mobil sport jalan perusahaan mulai tahun 1947. Master dari desain Maranello dan menciptakan model yang unik, kuat dan sangat indah, sebanding dengan karya seni.

Pada artikel ini kita akan berbicara tentang bungsu dari semua - "Ferrari California". Mobil ini merupakan coupe-cabriolet dan adalah yang paling terjangkau dari semua yang sebelumnya disajikan oleh perusahaan. Tapi pertama-tama, mari kita lihat berbagai model.

"Ferrari": kisaran

Seluruh baris dari mobil-mobil sport Italia dibagi menjadi dua bagian - coupe dan convertible. Total sampai saat ini, perusahaan memproduksi mobil 7 olahraga, yang akan kita bicarakan lebih lanjut. Kami pertama mempertimbangkan kompartemen.

Jadi, mobil Ferrari 458 Italia - yang paling terjangkau di kelasnya dari produsen tertentu. The mulai harga untuk mobil - 14 juta rubel. Di bawah kap "binatang merah" adalah mesin bensin yang kuat dengan 4,5 liter dan 570 tenaga kuda. Hal ini cukup untuk mengatasi penghalang dari 100 km / jam dalam waktu kurang dari 4 detik.

Dengan dia sebanding dalam biaya dan FF eksperimental - pertama model empat pintu Ferrari. Lengkapi 4 kursi dan 4 pintu - ini tidak terlihat penggemar merek yang pernah. Mobil mempercepat dalam 3,7 detik pada kekuatan 660 tenaga kuda.

Berikutnya dalam daftar - pemula - Ferrari 488 GTB. Sangat mirip dengan Italia, hanya menjadi bahkan lebih kuat - hanya 3 detik sampai seratus dan 670 tenaga kuda. Harga awal dari mobil adalah 20 juta rubel.

Berlinetta F12 - coupe tradisional lebih mirip hatchback. mobil tata letak klasik untuk model ini - mesin terletak di belakang. Unit memberikan banyak 740 tenaga kuda. Harga satu mobil sport dimulai pada 21 juta rubel.

F458 Speciale - edisi terbatas "Italia". Mobil sedikit lebih kuat dan hadir garis-garis balap pada tubuh. Tapi harga telah meningkat secara signifikan - sekitar 30 juta rubel.

Convertible dan roadsters

Perusahaan "Ferrari", rentang adalah, sehingga tidak dapat dikaitkan dengan mobil murah, telah memperluas Spyder convertible 488, yang secara bertahap menggantikan limbah dalam bayangan 458 Spyder. Senilai 24 juta rubel, mobil dapat mempercepat sampai 100 kilometer hanya dalam 3 detik.

Dan akhirnya, "Ferrari California", yang menjadi pusat perhatian untuk ulasan ini. Dia adalah yang termuda dan yang termurah dari semua jajaran perusahaan. Hal ini dapat disebut tiket masuk ke dunia supercar merah dan agresif dari Ferrari.

sejarah Model

Supercar "California" memiliki asal-usul di tengah-tengah abad terakhir dari mobil 250GT California. Pada tahun 2008 sebuah keputusan dibuat tentang kebangkitan model yang populer seperti. Manfaat dari situasi ekonomi perusahaan telah memungkinkan dengan tenang untuk memperluas jangkauan mobil yang ditawarkan tanpa mengurangi model lain dari merek.

Pada tahun 2009 diperkenalkan versi pertama dari "California" di Paris Motor Show. Pujian dari kepribadian dihormati dalam dunia motor sport dan industri secara keseluruhan tidak harus menunggu - mobil benar-benar baik. bentuk yang ideal, kekuatan yang seimbang - semuanya secara normal.

generasi pertama diproduksi hingga 2014. Setelah diputuskan untuk menyegarkan diri convertible sedikit. Dengan demikian, lahirlah versi dibenahi dari California T. Peningkatan kapasitas dari mobil dan sedikit berubah desain.

penampilan

Sulit untuk menemukan kesalahan dengan supercar Italia dalam hal desain. Tubuhnya bentuk halus dan disesuaikan - jelas bahwa selama penampilan kerja yang panjang dan keras. Dalam versi terbaru, dengan awalan T, gaya keseluruhan mobil tetap sama, sedangkan bagian belakang mesin dan tidak berubah.

Ia menggantikan optik depan tua di lampu LED trendi. Bumper sedikit berubah bentuk intake udara. "Ferrari California" terlihat hampir sama dengan versi sebelumnya. Efektif sepertinya dengan atap dan dalam perwujudan cabriolet. Dan dalam versi coupe dari mobil tampaknya jumlah cukup mengesankan bagasi.

Bagian belakang tetap tidak berubah. lampu depan bulat Evolved, sepasang nozel di setiap sisi, diatur secara vertikal - semua fans ingat paling, telah memutuskan untuk meninggalkan berubah.

sedan

Di dalam adalah klasik mobil Ferrari. Pada panel depan dan konsol tengah ada berlebihan - hanya segala sesuatu yang Anda butuhkan. Pada panel tengah cembung adalah layar touchscreen multimedia. transmisi transmisi tradisional beralih menggunakan dayung. Elektronik panel instrumen dibuat oleh semua kanon perusahaan, roda kemudi sangat informatif dan mudah digunakan.

Seluruh interior dibuat dalam dua warna - kulit hitam dan beige. Tapi itu hanya dalam versi standar. Atas permintaan Anda bisa mendapatkan finish setiap palet.

Namun, perlu bertanya tentang pencipta barisan belakang kursi. Entah itu adalah lelucon, atau mereka "untuk pertunjukan" terjebak dalam mobil, dua kursi kecil dan tidak nyaman. Dan itu tidak bahkan dalam sangat kursi dan tata letak kendaraan, yang tidak menyiratkan sedan empat-seater. Belakang bisa ditanam kecuali anak-anak atau tas belanjaan. Untuk yang terakhir, hanya dapat mengambil versi modifikasi dari "Ferrari", harga akan sedikit lebih rendah. Di sini bukannya barisan belakang, anda mendapatkan rak klasik.

"Ferrari California": spesifikasi teknis

Tapi tidak untuk kenyamanan dan perjalanan keluarga menciptakan kendaraan ini. Untuk mengeluh tentang kurangnya ruang untuk kaki penumpang belakang setidaknya konyol. "California" diakui sebagai yang paling dikelola dan drayvovym mobil "Ferrari".

sambutan hangat bahkan menyerahkan diri Michael Schumacher setelah perjalanan pertama di mobil ini. Dan yang paling menarik, status ini dijuluki convertible, yang kekakuan dan kurang dan percepatan kinerja harus lebih buruk. Tapi kenyataannya berbeda.

Buka penutup mesin dan melihat di mana unit bensin 3.8-liter. Listrik meningkat menjadi 560 tenaga kuda, dibandingkan dengan sebelumnya 460. Tapi volume mesin mengalami penurunan, yang secara tidak langsung membantu mengurangi konsumsi bahan bakar sebanyak 3 liter.

Tapi itu tidak mungkin pemilik liter supercar perawatan Italia bensin yang dikonsumsi oleh mesin mereka dalam jumlah besar. Mendapatkan drive dan kenikmatan berkendara - ini adalah tujuan utama dari "Ferrari". Harga konversi dimulai pada 13 juta rubel.

struktur kaku tubuh, aluminium dan serat karbon, kotak pengaturan mode, suspensi - itu semua ada dan di mobil lain, "Ferrari", tapi "California" adalah lulus untuk dunia supercar mahal. mobil tidak lebih buruk dari rekan-rekan mereka di toko, dan mungkin bahkan lebih baik. Hal ini dibuktikan oleh popularitas model - untuk setiap tahun perusahaan menjual sekitar 2.500 eksemplar, untuk mobil yang mahal adalah indikator yang baik.

Mesin untuk single

"Ferrari California" - mobil untuk driver, atau, dengan kata lain, mobil pengemudi. Mesin untuk single yang ingin mengabdikan diri untuk mengemudi. Tidak ada tempat untuk istri, anak, dan teman-temannya. Hanya driver, hanya jalan, dan hanya "California".