Dokumen pengiriman, jenis dan isinya

Pergerakan barang dari pemasok kepada pelanggan, disertai dengan kompilasi berbagai dokumen. Mereka menyajikan semua informasi tentang pergerakan kargo. Mari kita mempertimbangkan dokumen rinci pengiriman lebih lanjut, jenis dan konten mereka.

Ikhtisar

Pengiriman dokumen, daftar yang disajikan di bawah ini, dalam banyak kasus, yang dibuat mirip dengan bank. Dengan persyaratan dokumen yang berbeda. Secara khusus, mengisi dokumen pengiriman, orang yang berwenang harus menghindari bekas hapusan, koreksi, penghapus, ketidakakuratan dan sebagainya. Dalam kegiatan perdagangan, alam ekonomi asing termasuk semua pembayaran dilakukan atas dasar surat berharga. Rincian ini digunakan dalam akuntansi dan pelaporan. Dalam prakteknya, bagian dari hukuman, denda dan kenakalan, pelanggaran kewajiban timbul justru karena waktu yang tidak pengiriman dokumen telah disajikan. Daftar efek yang akan diberikan dengan barang / kargo bisa berbeda, tergantung pada sifat dari transaksi. Namun, semua peserta dalam perekonomian meluas aturan tunggal. Semua dokumen pengiriman harus diisi dengan sempurna.

makalah teknis

Apa ini dokumen pengiriman? Sampel kertas tersebut digunakan untuk transmisi kondisi teknis informasi kargo. Ini termasuk: deskripsi dan bentuk produk, gambar, lembar data, petunjuk instalasi, komisioning, operasi dan pemeliharaan. jumlah yang diperlukan efek tunduk pada kondisi kontrak. Karena kenyataan bahwa pengiriman dokumen teknis disusun, sebagai suatu peraturan, langsung oleh produsen, kontrak harus mencakup hanya yang paling penting. Dalam beberapa kasus, makalah ini menyajikan indikasi garansi. Informasi tersebut biasanya ditempatkan oleh produsen dalam negeri. Karena kenyataan bahwa produsen Rusia memiliki perbaikan dan pemeliharaan jaringan luar negeri jaminan akan berlaku hanya pada wilayah Federasi Rusia. Hari ini perlu untuk berkoordinasi dengan mitra asing. Jika perlu, atau atas permintaan dokumen pengiriman pelanggan orientasi teknis dapat dirumuskan dalam bahasa asing.

sertifikasi

dokumen pengiriman ini digunakan dalam pelaksanaan kegiatan ekonomi baik di dalam negeri dan luar negeri. Sertifikat berbeda. Misalnya, mereka dapat mengkonfirmasi bahwa kualitas produk dengan standar yang ditetapkan. Sertifikat asal, sertifikat veteriner dan radiasi disajikan sebagai dokumen pengiriman untuk ekspor atau impor barang. Pertama menunjukkan keadaan di mana mereka dihasilkan. Radiasi dan sertifikat kesehatan juga bisa disajikan sebagai dokumen pengiriman ketika mengimpor atau mengekspor barang-barang luar negeri. Jumlah produk dikirimkan ditentukan dalam daftar pick, slip kemasan dan spesifikasi pengiriman. makalah ini - diperlukan dokumen pengiriman. Bea Cukai Union memiliki aturan ketat pada izin kargo. Dengan tidak adanya benda kertas dapat ditangkap atau dikembalikan ke originator.

dokumen transportasi

Mereka membantu mengatur hubungan antara pengirim dan operator. dokumen pengiriman tersebut - ini adalah bukti dari fakta perusahaan fasilitas penerimaan transportasi. Kategori ini efek disebut overhead (transportasi jalan, kereta api), cek bagasi, bukti asuransi, bill of lading. Yang terakhir adalah kontrak untuk transportasi kargo. Itu terletak langsung antara pemilik objek dan carrier. Bill of lading juga berfungsi sebagai kapten kapal yang diambil dalam penerimaan barang.

fitur desain

Lading biasanya dibuat dalam rangkap dua. Jika perlu, mereka bisa lebih. Pada saat yang sama mereka semua akan bill of lading asli. Diizinkan pendaftaran dan salinan. Namun, mereka tidak akan lagi bertindak sebagai dokumen pengiriman. Rincian wajib meliputi:

1. Nama kapal.
2. Tempat di mana beban itu dilakukan.
3. Nama pengirim.
4. Nama penerima.

nuansa

Hal ini penting untuk diingat bahwa bill of lading tidak akan diterima oleh perusahaan asuransi, jika hilang nama kapal. Hal ini disebabkan fakta bahwa tingkat risiko dan, akibatnya, jumlah pembayaran ditentukan atas dasar informasi kondisi kapal. Penandatanganan bill of lading dilakukan di tempat yang sama dilakukan loading. Jika ditentukan oleh syarat-syarat kontrak, harus ditunjukkan dalam aplikasi kredit. Bank tidak akan menerima bill of lading, jika tidak akan ada informasi tentang titik pembebanan.

Untuk informasi lebih lanjut,

Pengirim bill of lading biasanya penjual. Membuat barang dan pengiriman dilakukan biasanya eksportir, bahkan ketika transportasi yang dicapai oleh pembeli. Pembeli mengkompensasi biaya penerimaan ini. Ada berbagai jenis bill of lading. Misalnya, dokumen dapat diindikasikan oleh pembeli sebagai penerima barang. tagihan seperti lading untuk nama nama. Penerima dapat forwarding pembeli perusahaan. Dalam hal ini, bill of lading adalah perintah. Juga, dokumen dapat dibuat untuk pembawa tersebut. Ketika mengirimkan bill of lading adalah transisi kepemilikan dikirim di atasnya. Pada saat yang sama semua dokumen asli memiliki kekuatan yang sama. Dalam hal ini, bank akan membutuhkan semua salinan bill of lading. Untuk mengekspor lebih menguntungkan untuk mengeluarkan instrumen pembawa. Dalam kasus kegagalan pembeli dari pembayaran, penerimaan barang oleh ketertiban dan bill of lading pembawa menjadi masalah nyata. Dalam hal ini, para ahli merekomendasikan untuk menulis dokumen-dokumen ini hanya ketika keyakinan mutlak dalam keandalan komersial pengakuisisi. Meskipun dalam kasus ini tidak ada yang kebal dari risiko. Setelah presentasi dari salah satu tagihan asli dari lading kasus lain berakhir.

rel catatan konsinyasi

Ini mencatat informasi tentang pengiriman, tentukan stasiun tujuan dan keberangkatan, rute, tujuan dan pemilik. Konsinyasi catatan selalu dibuat untuk spesifik (single) penerima. Ini akan menemani barang dalam rutenya. Ketika menerima fasilitas kontrak stasiun keberangkatan disimpulkan. Setelah kedatangan barang ke penerima harus dikeluarkan dan faktur. Dalam hal ini, ia akan harus membayar jumlah yang ditetapkan. Untuk memastikan kepatuhan dengan kewajiban ini, operator memiliki hak gadai atas barang. Aturan yang sama berlaku untuk overhead bermotor.

makalah pemukiman

Setiap dokumen pembayaran berfungsi sebagai permintaan satu orang membayar biaya barang yang dikirim ke entitas lain. Dalam pelaksanaan kegiatan ekonomi asing yang paling sering dibuat faktur. Bank melakukan pembayaran hanya dengan dokumen pengiriman. Standard Daftar meliputi kertas dan desain lainnya. Sebagai contoh, itu termasuk permintaan pembayaran.

faktur

Sebagai rincian wajib dokumen tersebut adalah:

1. Tanggal penerbitan.
2. nama pembayar.
3. nomor rekening.
4. Negara dan kota di mana pembayar.
5. Informasi tentang pengiriman.
6. Informasi produk (nama, biaya per unit, harga total partai).
7. Nama dan tanda tangan dari penerbit.

Semua informasi yang dimasukkan dalam faktur harus sama persis dengan menyajikan informasi dalam kontrak.

Fitur pembayaran

Terlepas dari mata uang yang pembayaran dilakukan, rekening kontrak ekspor ditulis dalam uang, yang dipasang biaya barang dalam kontrak. Jika mereka tidak cocok dalam dokumen membuat aturan konversi. Dalam beberapa kasus, jumlahnya bisa tidak tetap. Sebagai contoh, mungkin tergantung pada volume pasokan, dapat dihitung bonus dan diskon, dan sebagainya. Dalam situasi seperti itu, faktur membuat harga dasar penuh partai, serta jumlah pemotongan dari itu.

polis asuransi

Ketika mengangkut barang melalui laut ada risiko kehilangan atau kerusakan kargo. Dalam hal ini, barang-barang diangkut dibuat untuk memastikan. Hal ini menguntungkan kedua penjual dan benda-benda pembeli. polis asuransi akan mudah mengkompensasi kerugian. Faktanya adalah bahwa dalam praktek untuk memulihkan kerusakan dari operator cukup sulit, dan tegas dilarang dalam sejumlah kasus dalam hukum. Sebagai contoh, perusahaan transportasi tidak bertanggung jawab atas karyawan salah perhitungan navigasi. biasanya ditentukan dalam kontrak kebutuhan asuransi. Kompensasi atas kerusakan oleh perusahaan khusus. Dengan perjanjian asuransi individu nya disimpulkan. Menurut dia, kewajiban perusahaan yang timbul dari tanggal penandatanganan kontrak. polis asuransi dapat didaftarkan dalam satu atau semua transportasi dilakukan dalam periode tertentu. Dalam kasus terakhir, itu akan dirujuk ke umum. Bila Anda menghubungi sebuah perusahaan yang khusus harus diingat bahwa kargo tidak dapat diasuransikan untuk jumlah yang lebih besar nilai kontrak. Premi yang ditetapkan oleh perusahaan asuransi. Dalam menentukan nilai diperhitungkan biaya dan sifat kargo, kapal dari data yang transportasi akan dilakukan, terutama rute dari sejumlah keadaan lain. Dalam transisi kepemilikan dari benda diangkut hak tertanggung tidak secara otomatis ditransfer ke pengakuisisi. hukum memungkinkan untuk tugas. Hal ini dilakukan dengan transfer langsung kebijakan untuk pemilik baru dari barang. dokumen asuransi sehingga harus hadir dalam paket yang menyertai kertas.

kesimpulan

dokumentasi pengiriman adalah nilai praktis yang besar dalam transaksi entitas ekonomi. Bahkan, itu hadir semua informasi dasar dan dapat diandalkan pada beban bergerak. Untuk menghindari masalah dengan badan pengawas, serta kontraktor, Anda harus ketat sesuai dengan persyaratan hukum yang dikenakan pada prosedur pembersihan dokumentasi pengiriman. Harus diingat bahwa ketimpangan dalam informasi, mengakui, bahkan tidak sengaja, dapat menyebabkan masalah besar. Informasi dari dokumen-dokumen yang digunakan oleh departemen akuntansi, perbankan, perusahaan asuransi. Ketidakakuratan atau kesalahan di dalamnya dapat menyebabkan konsekuensi serius. Mereka, pada gilirannya, dapat menimbulkan pemutusan kontrak, menyebabkan hilangnya pelanggan, posisi melemahnya di pasar. Hal ini juga penting bahwa kemungkinan kesulitan sering memiliki dampak negatif pada reputasi pemasok.