Dimana VAZ-2114 adalah starter estafet? kesalahan mungkin dan eliminasi mereka

Mulai kendaraan tanpa menggunakan electric starter bahkan mungkin. Hal ini akan memerlukan hati-hati mendorong mobil, atau meminta seseorang untuk membawa Anda di belakangnya. Tapi, Anda lihat, tidak selalu dengan Anda dalam kabin, penumpang harus yang akan membantu untuk memiliki mobil dengan "pendorong", dan tidak semua orang akan setuju untuk driver mendekat Anda tarik.

Sayangnya, untuk masalah produksi kendaraan domestik dengan menghidupkan mesin terjadi di mana-mana. Dalam kaitan dengan starter, maka dia turun sangat sering. Tetapi rincian yang memastikan operasi, diberi makan sering.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. Pada artikel ini kita akan berbicara tentang apa yang Retractor estafet starter dan berurusan dengan desain oleh contoh dari VAZ-2114. Selain itu, kami akan menganggapnya sebagai masalah, dan kemungkinan kegagalan unsur-unsur lain dari sistem mesin mulai dengan fitur serupa.

Desain perangkat mulai, dan di mana VAZ-2114 adalah starter estafet

Starter "keempatbelas" adalah konvensional motor DC, yang terdiri dari:

• perumahan;
• empat tiang angker (rotor);
• Bendix (menduduki clutch);
• retractor (traksi) relay.

Kasus Unit ditutup oleh dua tutup. Desain motor ia memainkan peran stator. Di dalamnya ada (poros berkelok-kelok) empat-kutub angker berputar di sekitar sumbu horisontal. poros diadakan melalui dua bantalan dukungan dibuang di perumahan motor.

Bendix atau freewheel - adalah mekanisme yang terlibat dengan mahkota gigi anchor crankshaft roda gila. Hal ini terletak di depan rotor.

? Dimana VAZ-2114 adalah starter estafet? Terletak tepat di atasnya. Di atas. Bahkan, tidak biasa, dalam pandangan kami, perangkat, membuat kontak. Ia melakukan dua fungsi. Menutup kontak dari angker berliku dan mendorong gigi Bendix.

Desain retractor tersebut

Retractor estafet Starter terdiri dari:

• casing baja;
• topi tubuh ebony;
• jangkar;
• mencabut dan memegang gulungan;
• batang dengan musim semi dan disk kontak.

Prinsip operasi

Ketika pengapian dimatikan jangkar, berkat musim semi adalah dalam posisi diperpanjang. Bendix gigi, sementara tidak terlibat dengan roda mahkota. Ketika kita beralih kunci kontak ke posisi kedua pada relay diberi energi. medan magnet yang dihasilkan oleh tarikan-in coil drive jangkar. Dia bergerak kembali untuk kompres musim semi dan menutup kontak, melalui mana tegangan yang disediakan untuk starter. Retractable coil pada saat ini dimatikan dan dihidupkan memegang.

Selama pergerakan angker bergerak garpu pada poros rotor. Dia, pada gilirannya, bergerak Bendix, memperkenalkan gigi ke dalam keterlibatan dengan roda gila. Ketika kita melepaskan kunci kontak, tegangan di holding coil berhenti tiba, dan anchor kembali ke posisi semula di bawah pengaruh pegas. Fork, dengan demikian, memutus dan Bendix gigi karangan bunga dari roda gila.

Gejala retractor estafet

saklar magnetik rusak dapat diidentifikasi dengan gejala berikut:

• ); ketika kunci kontak tidak klik menyertai bergerak angker di posisi paling belakang nya (starter tidak memutar, mesin tidak akan mulai);
• klik terdengar, tapi starter tidak bekerja;
• relay pemula dimulai mesin tetapi tidak tersandung.

Jika Anda menghidupkan kunci kontak, kami menemukan bahwa mesin tidak mulai, dan pada saat yang sama ada satu dari tanda-tanda kegagalan perangkat mulai, coba sendiri untuk menemukan masalah. Dalam beberapa kasus, kegagalan mungkin di permukaan, dan untuk menghapusnya hanya membutuhkan waktu beberapa menit.

Kurangnya klik retractor estafet

Absennya klik mungkin menunjukkan bahwa baik itu tidak disertakan dengan tegangan atau masalah dengan tarik-berliku. Pertama periksa kabel. Untuk ini visual survei kawat positif baterai relay, dan setelah kawat tipis dari saklar pengapian. Jika memungkinkan, periksa nilai tegangan dengan voltmeter (multimeter) dengan melampirkan probe positif yang pada akhir relay, yang dibawa ke baterai dan negatif untuk "berat". Perangkat harus menunjukkan tegangan baterai. Jika lebih rendah, perlu untuk mencari masalah di kabel.

Jika tegangan pada relay tiba, cobalah untuk menghidupkan mesin langsung, tanpa pengapian. Untuk memutuskan ini kawat membentang dari itu, dan obeng menutup kontak relay (output ke baterai dan output ke pemula). Itu bekerja? Memahami dengan pengapian grup kontak.

Klik sana, tapi starter tidak memutar

Jika kunci kontak diaktifkan Anda mendengar relay mengklik jelas, masalahnya adalah kemungkinan besar di starter. Mungkin, sikat dipakai, atau ada istirahat di salah satu gulungan. Dalam kasus apapun, diagnosis lebih lanjut tidak mungkin tanpa membongkar perangkat. Ketika mendeteksi berliku pemutusan pemicu dapat mencoba untuk memulihkan, mempercayakan kepada spesialis dalam kumparan berliku. Jika kasus yang sama dengan dia segala sesuatu yang buruk, lebih baik untuk membeli starter baru 2114. Harga untuk itu bervariasi dalam 3700-5000 rubel.

Relay memberi energi starter dimulai mesin, tapi dinonaktifkan

Dalam hal ini, masalah harus dicari baik dalam gulungan relay atau dalam mekanika nya. Menghasilkan perangkat diagnosis yang akurat hanya mungkin setelah turun dari. Penyebab paling umum dari kegagalan tersebut adalah musim semi, yang berdasarkan "kelelahan" mereka, dapat mendorong anchor untuk posisi depan.

Bagaimana mengganti retractor estafet pemula VAZ-2114

Sekarang datang proses penghapusan dan penggantian relay traksi "keempat belas". Segera menunjukkan bahwa lebih baik untuk menghapus perakitan starter. Sehingga akan mungkin secara paralel untuk memeriksa status perakitan sikat dan bantalan. Jadi, proses penggantian relay sebagai berikut:

1. Melepaskan terminal negatif baterai.
2. Lepaskan kabel dari terminal output relay dan starter perakitan sikat.
3. Matikan starter pemasangan baut pada perumahan kopling. Menarik diri dari tempat duduknya.
4. Kendurkan baut pengunci mengamankan relay.
5. Lepaskan relay starter set di tempatnya yang baru.
6. Berkumpul di urutan terbalik.

estafet lainnya

и как его заменить, мы разобрались. Dengan itu, di mana VAZ-2114 adalah relay starter dan bagaimana untuk menggantinya, kita memahami. Namun dalam sistem mesin start, ada satu item dengan nama yang sama. Ya, ia juga disebut "starter relay." Hanya ekstra. Dan fungsi sangat berbeda. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. relay tambahan digunakan untuk menjamin keselamatan semua pelatuk. Tanpa itu, sikat dan gulungan angker untuk membakar hampir setiap kali Anda menjalankan.

? Sekali lagi Anda bertanya, di mana VAZ-2114 adalah starter estafet? Pada model pertama "keempatbelas 'bertempat di kompartemen mesin di bagian atas pada partisi yang memisahkan kompartemen mesin dan kabin. Di VAZ-2114 baru itu tidak ada. Dan beberapa "ahli" berbusa mulut untuk membuktikan bahwa pada mobil keluarga "Samara" -2 umumnya tidak disediakan.

Bahkan, relay tambahan, itu hanya terletak di bawah kolom kemudi. Hanya menghapus bagian bawah casing plastik, dan Anda akan melihatnya segera. Ini adalah normal empat estafet berlabel 98,3777-10 melindungi sirkuit starter. Jika Anda memiliki masalah dengan peluncuran unit daya dan jangan malas untuk memeriksa.