Bridge Voroshilov: deskripsi dan foto

Voroshilov jembatan merupakan salah satu atraksi utama dari kota Rusia selatan Rostov-on-Don. Menurut struktur ini diselenggarakan oleh lalu lintas yang ramai pejalan kaki dan kendaraan. Jembatan ini menghubungkan kota Azov dan Baltik dengan Rostov-on-Don. Ini memiliki kapasitas besar, hari di atasnya Lulus lebih dari 47 ribu mobil.

Sejarah feri

Konstruksi bangunan dimulai pada tahun 1961, dan pada tahun 1965, telah membuka jembatan tol Voroshilovsky. Hal ini dalam struktur ini sendi perekat bukan koneksi biasa (kabur atau dilas) digunakan untuk pertama kalinya di dunia. Setelah lebih dari empat puluh tahun penggunaan Voroshilov jembatan harus ditutup sementara untuk perbaikan, dan kemudian ke rekonstruksi lengkap.

Nama feri yang diterima untuk menghormati prospektus di Rostov-on-Don, yang kelanjutan itu. Voroshilov jembatan adalah bagian penting dari kota - ini adalah cara terpendek untuk tepi kiri Sungai Don. Bahwa ada sejumlah besar pusat rekreasi, berbagai bisnis, restoran dan tempat hiburan. Kelumpuhan struktur kerja menyebabkan kesulitan besar gerakan transportasi. Aliran utama kendaraan diasumsikan Temernitskiy jembatan, terletak di pusat kota. Dapatkan ke sisi berlawanan dari struktur tumpang tindih dari penduduk Rostov hanya bisa jalan memutar.

Budaya objek Nilai

Jembatan ini dibangun oleh arsitek S. A. Kleiman dan insinyur NI Kuznetsova. Kolaborasi mereka telah menghasilkan struktur yang besar dan fungsi dari melihat pemandangan nya. Hal ini sempurna dikombinasikan dengan panorama kota dan lanskap yang membuat jembatan selalu ada unsur arsitektur penting dari Rostov-on-Don.

Voroshilov jembatan adalah tengara, sangat populer di kalangan wisatawan. Penduduk kota terkait dengan karakter Rostov-on-Don. Di latar belakang secara teratur adalah sejumlah besar kesempatan foto sebagai penduduk setempat dan banyak wisatawan yang mengunjungi kota. Juga, struktur ini memiliki terkenal. Bunuh diri yang paling sering diselesaikan pada langkah terakhir Anda di jembatan ini.

Membangun jembatan

Pembangunan teknologi penyeberangan sungai baru yang disediakan blok beton senyawa melalui perekat bustilatnogo. Setiap komponen ditimbang tidak kurang dari tiga puluh ton. blok beton telah mengandalkan pada struktur di U-bentuk dan melewati kabel baja sendiri. Panjang struktur tidak kurang dari 450 meter dan tingginya adalah 35 meter Voroshilovskiy jembatan -. Ini adalah pengalaman pertama di Uni Soviet untuk menggunakan teknik ini konstruksi. insinyur negara muda Soviet melakukan yang terbaik.

Periksa dan melintasi penutupan

konstruksi Memindai dijadwalkan dilakukan secara teratur, untuk menilai bagaimana jembatan Voroshilovskiy, yang memiliki foto dalam artikel ini dan bagaimana itu dapat diandalkan. Pada tahun 2007, di jalannya peristiwa seperti itu cacat yang signifikan. Persimpangan antara bentang kedua dan ketiga dibuka untuk lima puluh milimeter. Bagian bawah piring itu yang paling rusak, dan celah-celah mencapai lembaran atasnya. Penyebab utama dari cacat adalah katup terbuka subtending seluruh struktur.

lalu lintas Voroshilovsky di jembatan diblokir oleh keputusan pemerintah kota. Ada risiko tinggi runtuhnya struktur bawah beban apapun. Dua puluh pertama Oktober 2007 operasi feri di sisi lain telah benar-benar berhenti. Bridge diblokir di kedua sisi sampai akhir pekerjaan perbaikan. Selama mengesankan mereka dari tempat kosong ditemukan. Mereka berada di bawah jalan raya, dan menembus mereka hanya melalui menetas terletak di permukaannya. Kemudian untuk pertama kalinya untuk kedua fotografer dan juru kamera otoritas lokal dan asing telah diberikan izin untuk pergi ke sana untuk syuting.

Rekonstruksi jembatan Voroshilov

Kembalikan gerakan dalam desain yang cukup bisa cepat, tetapi pihak berwenang telah memutuskan untuk benar-benar mengulang konstruksi. Jumlah jalur akan meningkat dari dua sampai enam, yang akan melewati setiap hari lebih dari 65 ribu mobil. Pekerjaan dimulai dengan pembangunan yang sama jembatan beberapa hulu. Setelah selesai tahap ini sendiri jembatan Voroshilovsky akan dibongkar untuk mengganti semua lantai. Kesimpulannya, dua struktur yang terhubung dan mereka membentuk persimpangan lebar selama Don. Sepenuhnya menyelesaikan rencana rekonstruksi tahun 2018. Namun, konstruksi dalam ayunan penuh, dan besar kemungkinan bahwa lalu lintas di jembatan akan mulai lebih awal.

Sejak 2015 jembatan Voroshilovsky tol hanya mungkin dalam satu cara - keberangkatan dari Rostov-on-Don. Setelah 2 tahun, dijadwalkan untuk membuka gerakan yang memungkinkan masuk ke kota, dan kemudian menjadi tiga-band di setiap sisi. Dari desain asli akan tetap penguatan signifikan dari dukungan. Untuk sambungan beton akan memilih teknologi lain yang lebih handal.

Sebuah jenis baru dari Voroshilov jembatan

Panjang bangunan selesai akan sekitar 625 meter. Desain menyediakan bagian untuk pejalan kaki. Mereka akan membangun sebuah band noise kedua permukaan dan bawah tanah. Sepanjang persimpangan dan membangun perangkat backlight untuk pembersihan yang efektif. Pada setiap sisi jembatan yang disediakan oleh empat lift untuk pendakian dan keturunan. Voroshilov jembatan rekonstruksi akan dikenakan biaya pemerintah kota sekitar enam miliar rubel.

Pendirian bangunan baru telah tegas "Pembangunan Jembatan-10". Pekerjaan dilakukan lebih cepat dari jadwal, yang memprediksi pembukaan jembatan direnovasi awal tahun daripada yang telah direncanakan oleh arsitek dan pemerintah daerah.