Biografi Nikolaya Gastello. Feat Gastello, turun dalam sejarah

Nikolay Frantsevich Gastello, suatu prestasi yang akan dijelaskan dalam artikel ini, lahir pada tahun 1907 di Moskow, dan meninggal pada tahun 1941. Ulasan ini akan mencoba untuk singkat memberitahu Anda tentang saat-saat yang paling penting dari kehidupan pahlawan Soviet.

Siapakah orang tua dari penerbang terkenal?

Itu pilot militer Soviet, anggota dari tiga pertempuran, komandan skuadron kedua. Dia meninggal pada saat keberangkatan dari militer. Gastello - Pahlawan Uni Soviet. Judul ini diberikan Nikolayu Frantsevichu anumerta.

Siapakah orang tua Gastello, pahlawan sejati? Ayah Nikolai Pavlovich disebut Franz Gastello. Dia adalah seorang Jerman Rusia. Lahir di desa Pluzine. Ketika mulai tahun 1900, saya datang untuk mencari pekerjaan di Moskow, di mana ia mulai bekerja di Kazan Kereta Api di pengecoran. Nama ibu adalah Nicholas Anastasia Semyonovna Kutuzov. Dia adalah asal Rusia, bekerja sebagai penjahit.

Jadi mengapa Nikolai Gastello feat dilakukan? Mungkin jawaban biografinya? Hal ini diperlukan untuk mempertimbangkan secara singkat karir dari Nicholas.

pemuda Gastello

Dari 1914-1918 Nikolay belajar di sekolah kota Sokolniki pria ketiga dinamai A. S. Pushkina. Kelaparan yang mengerikan tahun 1918 memaksa orang tua pada saat transportasi dari Moskow, sehingga bersama-sama dengan kelompok sekolah-Moskow, ia dikirim ke Bashkiria.

Pada tahun 1919, Nikolai kembali ke Moskow, di mana ia pergi ke sekolah lagi. Nikolai mulai bekerja pada tahun 1923, menjadi tukang kayu magang. Kemudian, pada tahun 1924, keluarga Gastello pindah ke kota Moore, di mana Nicholas muda menjadi montir di sebuah pabrik lokomotif mereka. Dzerzhinsky, di mana ia bekerja sebagai ayahnya. Secara paralel dengan pekerjaan, ia lulus dari sekolah tinggi (dalam waktu hari ini ada sekolah di No 33). Pada tahun 1928 ia masuk Partai Komunis Uni Soviet itu. Pada tahun 1930, anggota keluarga Gastello lagi kembali ke Moskow, dan Nicholas mulai bekerja di pabrik rekayasa publik pertama mereka. 1 Mei. Nicholas tinggal di Khlebnikovo desa 1930-1932.

Layanan di Tentara Merah

Pada tahun 1932, pada bulan Mei, menurut satu set khusus dari Nikolai direkrut menjadi Tentara Merah. Dan karena ini dikirim untuk belajar di Angkatan Udara Percontohan sekolah di kota Lugansk. Pelatihan ini berlangsung dari Mei 1932 sampai Desember 1933.

Ia menjabat di Bomber Heavy Eighty-second Bomber Heavy Skuadron puluh satu Aviation Brigade, dasar dari yang di kota Rostov-on-Don, pada tahun 1938. Di sana ia mulai pilot terbang di sisi kanan pada pembom berat ketiga. Dan pada tahun 1934 (November) Nikolay sudah memiliki dikelola pesawat. Mungkinkah ia berpikir bahwa di masa depan feat - pilot feat Gastello - selamanya akan tetap dalam sejarah Rusia?

Pertama pertempuran Gastello

Karena restrukturisasi, pada tahun 1938, Nicholas adalah yang pertama Heavy Resimen Bomber. Pada tahun 1939, pada bulan Mei, ia adalah komandan, dan sekitar satu tahun kemudian - wakil komandan skuadron. Dia berpartisipasi dalam pertempuran di Khalkhin-, bersama-sama dengan seratus lima puluh Bomber tercepat Resimen Penerbangan, yang subordinasi kepada Skuadron TBAP pertama. Ada juga peserta dalam pertempuran Finlandia Soviet dan mengambil bagian dalam prosedur untuk aksesi Bessarabia dan Bukovina Utara ke Uni Soviet dari bulan Juni sampai Juli 1940. Lebih dekat dengan musim dingin tahun ini, bagian penerbangan akan pindah ke Vitebsk, ke perbatasan barat, dan kemudian di Aviagorodok dekat Smolensk. Dan pada tahun 1940, Nicholas dianugerahi pangkat kapten. Pada tahun 1941, di musim semi, Nicholas adalah pelatihan yang tepat dan diterima di pembuangan pesawat DB-3F. Dia adalah komandan skuadron keempat 207 penerbangan resimen jarak jauh.

Feat Gastello dibuat setelah meningkat, sudah komandan skuadron kedua bagian yang sama.

kecelakaan

Pada tahun 1941, yaitu pada tanggal 26 Juni, dipimpin oleh Kapten Nikolaem Frantsevichem disusun oleh Letnan G. N. Skorobogatym, A. Burdenyuk dan dengan senior sersan A. A. Kalininom di pesawat DB-3F penerbangan tersisa untuk untuk menghasilkan bom oleh garis mekanik Jerman jalur Molodechno -Radoshkovichi. Penerbangan berlangsung bersama-sama dengan link dari 2 pembom. Antipesawat mesin api Nikolaya Frantsevicha ditembak.

Kerusakan proyektil musuh ditimbulkan tangki bahan bakar. Nicholas berbalik pesawatnya terbakar di tengah kolom mekanik musuh. Feat Gastello (singkat) adalah untuk melakukan ram api. Semua anggota awak tewas.

Menurut Vorobiev dan Rybas

26 Juni 1941 meninggalkan komposisi yang dipimpin oleh Kapten Nikolaem Frantsevichem Gastello. Bersama dengan dua tukang DB-3F. Pesawat kedua yang dioperasikan letnan senior yang F. Vorobyov, sebagai navigator dengan dia terbang Letnan Anatoly Rybas. Apa nama-nama 2 lebih awak Vorobyov, anggota yang tidak diketahui. Pada saat serangan dari teknik konsentrasi Jerman Gastello pesawat itu ditembak jatuh. Dari kata-kata Vorobyov dan Rybas, Gastello membakar mobil yang diproduksi serudukan musuh kolom teknologi mekanik. Pada malam hari, para petani dari desa-desa yang terletak dekat Dekshnyany mengeluarkan mayat pilot dari pesawat, dibungkus mayat di parasut dan menguburkan mereka di dekat lokasi bomber kecelakaan.

mempelajari semua

Segera feat Gastello menerima liputan pers yang luas. Pada tahun 1941, 5 Juli, di malam hari di ringkasan Biro Informasi Soviet untuk pertama kalinya itu disebutkan tentang tindakan Nicholas. Pengamat Pavlenko, P. Krylov menulis sebuah artikel dalam waktu sesingkat mungkin, "Kapten Gastello", yang dirilis di koran dengan judul "The Truth" di pagi hari pada 10 Juli.

Saat fajar pada 6 Juli di berbagai tempat di depan pilot bertemu di pengeras suara. Informasi diteruskan stasiun radio Moskow, suara penyiar tampak sangat akrab - segera muncul memori rumah, Moskow. penyiar membaca beberapa informasi tentang apa prestasi yang dibuat Gastello. Banyak orang di berbagai belahan depan penyiar mengulangi nama pahlawan - Kapten Gastello.

kenangan

Jauh sebelum perang, ketika Gastello bersama dengan ayahnya bekerja di pabrik Moskow Nicholas mengatakan kepada saya bahwa, tidak peduli di mana tidak diresepkan, apa saja pekerjaan tidak dikirim, dan di mana-mana ia memberi contoh dan model kerja keras, ketekunan dan dedikasi. Dia adalah seorang pria mengakumulasi kekuatan dalam kasus besar.

Ketika ia menjadi pilot tempur, segera dibenarkan. Dia tidak selebriti, tapi segera berjalan ke popularitas. Feat Gastello sebagai kenang kemudian, harus membuat. Mengapa? Ya, karena dia adalah seorang pria! Setiap hari itu diadakan dalam upaya untuk melakukan sesuatu untuk negara mereka, kehidupan sehari-hari adalah sebuah prestasi.

Pada tahun 1939, ia dibom belofinskie pabrik militer, bunker dan jembatan, di Bessarabia melemparkan pasukan payung kami yang untuk mencegah penjarahan negara. Pada hari-hari dari Great Patriotic War Nikolay Frantsevich - Kepala skuadron - kolom lapis baja Nazi hancur, hancur berkeping-keping fasilitas, sepotong jembatan hancur pertempuran. Bahkan kemudian, kapten Gastello ketenaran tersebar di bagian terbang.

Tindakan, yang menjadi sejarah

feat akhir Gastello tidak dilupakan pernah dalam hidup saya. 3 Juli di bawah komandonya kapten Nikolai Frantsevich bertempur di udara. Jarak jauh, di bagian bawah, di tanah, juga, melanjutkan pertempuran. unit bermotor musuh membuat jalan mereka ke dalam wilayah Soviet. Pukulan artileri dan angkatan udara mengulurkan menghentikan kemajuan mereka. Dalam melaksanakan pertempuran Gastello tidak membiarkan keluar dari pandangan dan pertempuran darat.

Selama pertempuran proyektil musuh membawa tangki bensin dari pesawatnya. Pesawat terbakar. Situasi ini, pada kenyataannya, harapan.

Kapten Gastello tidak membuang membakar mobil. Turun ke bumi, ke lawan terbang seperti sebuah komet yang berapi-api, pesawat terbang. Api adalah tentang pilot. Tapi bumi sudah dekat. Gastello mata panas dari api, tetapi tidak menutup mereka, dan hangus tangan masih kuat. Binasa pesawat masih mematuhi tangan pilot sekarat.

Pesawat Gastello terjepit dalam tangki akumulasi dan truk, dan ledakan menggelegar dengan gemuruh panjang rends pertempuran udara: tangki musuh meledak. Dengan demikian mengakhiri hidupnya - penangkaran tidak memalukan, tidak runtuh, dan feat!

tanggal turun dalam sejarah

Kami akan selalu ingat dan akan ingat, karena dia dipanggil pahlawan - Kapten Nikolai Gastello. Sebuah prestasi yang ia bunuh, dilucuti keluarganya suaminya dan anak, tetapi memberi Homeland pahlawan dan kesempatan untuk menang.

memori akan tetap selamanya bertindak dari seorang pria yang mengambil kematiannya, membuatnya menjadi senjata mematikan. Acara ini berlangsung pada tanggal 3 Juli, meskipun klaim ini tidak bisa tanpa syarat. Tapi itu 3 Jul - tanggal ditunjukkan dalam artikel "Kapten Gastello". Kemungkinan besar, jumlah ini telah disebut dalam laporan Soviet Biro Informasi, yang disiarkan 5 Juli dari pengeras suara. Perlu dicatat bahwa artikel di "Pravda" telah menerima respon yang luas dan prestasi Gastello sering digunakan sebagai contoh propaganda Soviet. Nicholas adalah salah satu dari beberapa besar dan terkenal sampel Valor. feat Nya akan selamanya tetap dalam sejarah Perang Patriotik Besar, serta banyak digunakan sebagai contoh selama propaganda militer-patriotik untuk tujuan membentuk dunia remaja, baik di masa perjuangan melawan penjajah fasis, dan pada masa pasca perang, sampai runtuhnya Uni Soviet.

Rank diperoleh postmortem

Pada akhir Juli 1942 komandan 207 penerbangan resimen jarak dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Anumerta, sayangnya NF Gastello, suatu prestasi yang akan hidup selama berabad-abad, telah disampaikan kepada judul ini.

Keputusan Menteri Pertahanan Uni Soviet Kapten Nikolai Frantsevich secara permanen termasuk dalam daftar salah satu resimen udara. Untuk waktu yang lama acara ini diklasifikasikan. Oleh karena itu, kru, termasuk Skorobogatyy G. N., Kalinin AA, Burdenyuk AA, waktu yang lama dalam bayangan kapten terkenal. Tapi semua penghargaan yang sama diberikan tidak hanya untuk N. Gastello. feat itu dicapai dan timnya. Pada tahun 1958, semua anggota awak tewas dianugerahi Order of Perang Patriotik I derajat. Anumerta.

"Gastellovtsy" - pilot dibuat "ram berapi-api"

Melalui upaya Soviet propaganda feat Nikolaya Gastello ia menjadi salah satu yang paling terkenal dalam sejarah Perang Patriotik pertempuran besar, dan nama pahlawan - yang terkenal. "Gastellovtsami" menjadi narekat pilot-pilot yang mengulangi prestasi Nicholas. Jadi, siapa yang mengulangi prestasi Gastello?

Secara total, selama waktu perang 1941-1945. diproduksi 595 "klasik" ekor domba jantan udara, yaitu pesawat pesawat. Lima ratus enam ekor domba jantan pesawat target darat, enam belas laut ekor domba jantan, jumlah ini dapat dikaitkan domba permukaan laut dan pilot pesisir menargetkan musuh, seratus enam puluh ekor domba jantan lapis baja.

Ada data yang berbeda pada jumlah ekor domba jantan

Hal ini diperlukan untuk melihat bahwa dalam sumber-sumber ada beberapa perbedaan mengenai jumlah serangan Collision. Sebagai contoh, dalam artikel "The pengikut Nikolai Gastello" kabarnya hanya sekitar empat belas laut dan hanya sekitar lima puluh dua serudukan lapis baja, 506 pesawat tanah serudukan target enam ratus tabrakan atmosfer.

A. D. Zaytsev dalam bukunya "Senjata semangat yang kuat," menggambarkan jumlah domba jantan udara dalam jumlah lebih dari enam ratus dua puluh. Selain itu, sejarawan penerbangan telah menyimpulkan bahwa: "kertas yang ditunjukkan musuh memiliki lebih dari dua puluh ekor domba jantan, yang membuat pilot Soviet mengulangi prestasi Gastello. Pilot sampai saat ini tidak diidentifikasi. '

Tidak ada konsistensi dalam penilaian jumlah sebenarnya "domba jantan berapi-api." Misalnya, Yuri Ivanov, dalam karyanya sendiri "Kamikaze Pilot - bunuh diri" mencatat jumlah tabrakan yang dihasilkan oleh pilot Soviet 1941-1945, "tentang tiga ratus lima puluh."

Pada akhir ayat ini

Hal ini juga harus dicatat bahwa pilot Soviet menabrak musuh berkali-kali. Ini harus setidaknya kasar untuk daftar tokoh utama termasuk dalam kronik sejarah perang tahun. Tiga puluh empat ram percontohan udara yang digunakan 2 kali, 4 percontohan - Nikolai Terehin, Vladimir Matveev, Leonid Borisov, Alexei Khlobystov - 3 kali, dan Boris Kovzan - 4 kali. Ini adalah orang-orang yang mengulangi prestasi Gastello, menetapkan tujuan - dengan harga apapun, bahkan harga - hidupnya sendiri, untuk menyelamatkan negara dan memberikan masa depan yang bebas untuk orang lain. sumbangan kecil untuk ini - untuk menjaga memori mereka yang sekarang berkat semacam ini kehidupan kita!