MobilMobil

Ban Pirelli Formula Ice: review dari pemilik mobil

Italia perusahaan "Pirelli" didirikan pada tahun 1872. organisasi ini dalam pembuatan dan penjualan karet elastis untuk kebutuhan yang berbeda. Sekitar 1894 diluncurkan produksi ban untuk sepeda, dan pada tahun 1901 - untuk mobil. Saat ini, pendapatan perusahaan peringkat kelima di dunia. Mari kita lihat lebih dekat Pirelli Formula Ice ban. Ulasan pemilik, kinerja dan fitur kunci dari model ini - semua ini akan membantu untuk mempelajari lebih lanjut tentang kualitas ban Italia.

Pembangunan pabrik di Rusia

Pada tahun 2008, kesepakatan ditandatangani pada pembangunan pabrik di Togliatti untuk produksi ban. Ini direncanakan untuk memproduksi sekitar 3,5 juta ban untuk mobil penumpang dan sekitar 700.000 truk. Tetapi pada akhir 2010, konstruksi belum dimulai. Pada tahun 2011, menjadi diketahui bahwa kesepakatan tersebut akan dilaksanakan hanya setelah pembelian Italia dua pabrik domestik "Sibur" perusahaan, yang terletak di Kirov dan Voronezh. Tanaman yang dibeli pada tahun 2012.

Perlu dicatat bahwa saat ini "Pirelli" ban menempati tempat ke-3 dalam penjualan antara 16 produsen. Ini adalah hasil yang sangat baik, yang berbicara tentang popularitas besar dari merek ini. Secara umum, keluhan tentang kualitas Rusia tidak muncul. ban musim dingin yang baik dijual Pirelli Formula Ice. Ulasan dari pemilik dan ahli mereka positif, tapi kami masih akan berbicara.

Ban untuk Eropa Utara

Untuk pertama kalinya perusahaan Italia disajikan kepada publik data bus sedini 2013. Selama ini kalangan pengendara membentuk pendapat yang pasti tentang karakteristik kinerja karet. Karena ban ini dikembangkan secara khusus untuk digunakan di bagian utara Eropa, ada karakteristik tertentu. iklim yang lebih parah membutuhkan ban performa tinggi dan yang paling penting, ketahanan terhadap suhu rendah. Tapi setelah beberapa tahun penjualan, menjadi jelas bahwa ban Pirelli Formula Ice, ulasan yang 90% adalah positif, populer di mana-mana di mana perlu untuk mengemudi di salju dan es.

Para pengembang telah mencoba untuk membuat ban anggaran, yang akan mempertahankan sifat mereka selama seumur hidup. Dalam rentang ini ukuran maksimal diperluas. Sehingga Anda dapat mengambil bus di kedua mobil penumpang dan SUV.

aluminium bukan dari stainless

Terlepas dari kenyataan bahwa banyak produsen ban mobil di desain mereka menggunakan kancing baja, Italia memutuskan untuk pergi ke arah lain. Menurut insinyur, penggunaan aluminium dalam pembangunan paku menyebabkan sejumlah poin positif. Pertama, mengurangi berat badan karet. Biarkan mereka maka kita berbicara tentang gram, tetapi masih penting. Kedua, aluminium tidak terkena korosi. Hal ini karena fakta bahwa baja mulai paku karat selama operasi dan musim gugur. Juga mengurangi dan karakteristik mereka, yang hanya dapat diterima di musim dingin.

"Pirelli" bukan yang pertama untuk menggunakan teknologi tersebut, sehingga mereka bisa disebut terbukti. Aluminium tegas diadakan di dasar tapak dan praktis tidak drop saat mulai tiba-tiba dan pengereman. Berat satu cleat 50% kurang dari baja yang sama.

Fitur bentuk duri dan tapak

Seperti yang sudah disebutkan di atas, paku dalam model ini terbuat dari aluminium. Mereka memiliki bentuk heksagonal dengan tepi tajam, yang menjamin adhesi maksimum ke permukaan es. Banyak perhatian dibayar dan kursi. Karena bentuk khusus dari lidah dan dasar diperkuat itu dipegang teguh dalam tapak. Penghambatan "selip" tidak menyebabkan kerugian besar yang sering terjadi pada ban dari produsen lain.

pelindung juga memiliki karakteristik tersendiri. Secara khusus, lebar pusat rusuk. Ini bertindak sebagai stabilizer selama gerakan. Secara signifikan meningkatkan kinerja stabilitas nilai tukar. Keputusan ini sangat penting bagi mereka yang mengemudi di musim dingin dengan kecepatan tinggi. Bagian tengah tapak dan mempromosikan entri halus ke sudut.

Perilaku di jalan yang tertutup salju

Menghabiskan tes ban Pirelli Formula Ice menunjukkan bahwa ban tidak hanya efektif saat berkendara di atas es. Hal ini sebagian karena desain dari bilah. Mereka memungkinkan Anda untuk dengan cepat dan efisien menghapus salju dan air dari wilayah kerja ban. Jumlah bilah dalam model ini agak meningkat. Mereka berkumpul di dalam dan lebar alur drainase yang memaksimalkan menghilangkan lumpur dan air dari patch kontak. Hal ini untuk alasan ini bahwa perilaku ban "Pirelli" di salju sangat diprediksi.

Setiap slat memiliki ujung dengan lugs. Puncak beban tertinggi, mereka account saat pengereman atau memulai. desain tapak tersebut memungkinkan untuk meninggalkan hanyut kompleks dengan meningkatkan kecepatan. Tetapi kita harus memahami bahwa ini adalah mungkin dan untuk menggali jauh ke dalam salju. Secara umum, ban stress test Pirelli Formula Ice menunjukkan karet kinerja yang sangat baik.

The seimbang komposisi campuran karet

Selama produksi karet ditambahkan dalam meningkatkan kinerja campuran. Minyak ini orange, silika, silikon, dan RC-polimer. Italia berhasil mencapai keseimbangan dalam hal ini. Itulah mengapa ban adalah 13% kurang rentan untuk memakai dari pendahulunya. Hal ini sedikit lebih lama, biasanya 4 eksploitasi aktif dari musim.

blok tapak cukup sulit, tapi pada saat yang sama fleksibel. Dengan suhu jatuh dan memakai tidak kehilangan karakteristik mereka, yang sangat penting. Sangat sering perlu untuk mengemudi di ban musim dingin di aspal kering. Dalam hal ini, paku bekerja melawan pengemudi, memburuknya kenyamanan akustik dan traksi dengan jalan. Tapi di sini kami senang dengan ban musim dingin Pirelli Formula Ice (spike.). ahli tamu mengatakan bahwa kursi khusus yang terbuat dari duri, sehingga saat berkendara di trotoar basah atau kering, mereka pergi jauh ke tapak. Hal ini memastikan drive lebih nyaman.

Ban Pirelli Formula Ice: review dari pemilik

Adapun konsumen, mereka selalu senang dengan kualitas Italia. Selain itu, permintaan yang kuat untuk data ban terbentuk namun karena harga kecil. Ini bukan sesuatu yang buruk untuk mengatakan tentang kualitas. Ini harus menyoroti aspek-aspek positif berikut model ini, menurut pengendara:

  • tingkat kebisingan yang rendah. Hal ini dicapai berkat fakta bahwa pada kancing aspal vtaplivayutsya kering di tapak.
  • Tingginya tingkat adhesi terlepas permukaan jalan dari kondisi cuaca.
  • Ketahanan aus. Menurut produsen, ban memakai 13% lebih rendah, karena komposisi yang seimbang dari senyawa karet.

Hal ini keunggulan ini membedakan pengendara yang tidak menikmati musim pertama ban Pirelli Formula Ice (spike.). Ulasan, dalam beberapa kasus, ada juga yang negatif, tapi mereka jarang terjadi. Kami juga menganggap mereka.

Pirelli Formula Ice: Harga

Adapun biaya, maka, seperti disebutkan di atas, ini adalah ban biaya yang sangat rendah. Misalnya, ban R14 akan biaya hanya 2300 rubel. Label harga pada 15-inch dimulai pada 2 600 rubel. Karena pilihan ini cocok untuk hampir semua kelas anggaran unit mobil, biaya tidak akan melebihi 10 000 spesialis pekerjaan. Jika Anda ingin sesuatu yang lebih, ada kemungkinan membeli R16 3 600 rubel masing-masing.

Terlepas dari kenyataan bahwa ban tidak begitu mahal dan itu adalah kualitas yang sangat tinggi dan percaya diri bisa pergi di jalan musim dingin. Jika Anda berpikir uang Anda, itu akan menjadi pilihan Pirelli Formula Ice ban yang sangat baik. Produsen terus merek yang sangat baik, bukti nyata.

"Pirelli" dan mengklaim manfaat

Masing-masing produsen modern karet menyoroti manfaat utama dari produk-produknya. Perusahaan Italia tidak terkecuali. Para pengembang menekankan pelanggan potensial kekuatan ini karet:

  • pengurangan jarak pengereman sekitar 7%;
  • ketahanan tread wear meningkat sebesar 13%;
  • tingkat tinggi pengendalian pada permukaan basah dan licin;
  • pelestarian sifat operasional selama seluruh periode operasi;
  • perilaku diprediksi di jalan yang tertutup salju dan aspal kering.

Tentu saja, ban musim dingin Pirelli Formula Ice, foto-foto yang bisa anda lihat di artikel ini, memiliki fitur kunci lainnya. Misalnya, paku aluminium dan metode tertentu mereka lampiran. Bagi banyak pengendara adalah sangat penting. Karena dalam kisaran harga ini tidak ada yang sama dalam kualitas dan kinerja.

Singkat tentang kekurangan

Tentu saja, ada juga kelemahan kecil, yang juga layak lihat. Cacat yang paling penting adalah tidak adanya karet balancing normal. Terlalu banyak pengendara ini terjadi. Rupanya, kontrol kualitas produk masih belum sempurna. Jika setelah menginstal ban pada roda terlihat untuk getaran dan shock, perlu untuk mengunjungi ban. Dalam beberapa kasus perlu bobot cukup besar untuk menyeimbangkan. Namun masalah ini diselesaikan cukup mudah dan cepat, tapi firasat buruk tetap. Selain itu, dianjurkan untuk melakukan balancing, bahkan jika Anda mengganti ban, yang disimpan bersama-sama dengan cakram. Meskipun mungkin ini adalah aksi PR lain untuk mendapatkan penghasilan tambahan dari pengendara.

Sebuah pendekatan yang serius

Karena kenyataan bahwa pengembang sikap bertanggung jawab untuk produksi bahkan anggaran karet, telah menerima beredar luas tersebut. Seleksi sangat besar antara ukuran standar membuat "Pirelli" populer untuk driver dari kedua klasik domestik dan SUV besar. Tentu saja, jumlah maksimum R21 akan biaya sangat mahal, tapi worth it.

Perhatian khusus diberikan kabel Pirelli Formula Ice ban. Foto menunjukkan dengan jelas bahwa ia diintensifkan. Seiring dengan kekakuan tinggi dari tapak adalah ban memberikan keandalan bahkan dalam kondisi kritis. Ketika disuntikkan ke dalam lubang yang dalam atau tabrakan dengan bus benda tajam sering tetap utuh, yang tidak roda. Tapi itu adalah ban ini cocok untuk digunakan di Rusia, tidak selalu kualitas permukaan jalan sesuai dengan Pemerintah uang yang dihabiskan untuk perbaikan.

Berkualitas dengan harga terjangkau

Aman untuk mengatakan bahwa Italia sangat kokoh berubah Pirelli Formula Ice ban (spike.). Ulasan driver dibahas dalam artikel ini, mengkonfirmasi kualitas tinggi dari produk. Hal ini tidak selalu mungkin untuk mencapai rasio harga / kualitas tersebut. Biasanya karet atau mahal dan baik, atau yang termurah, tapi bukan yang terbaik. Tentu saja, model ini tidak dapat dianggap luar biasa, tetapi sepenuhnya membenarkan uang yang dihabiskan.

umur panjang dengan tetap menjaga karakteristik awal bahkan memungkinkan Anda untuk menggunakan musim ketiga hanya untuk merasa percaya diri di jalan seakan untuk pertama kalinya. Perlu banyak, karena sering ban biaya setelah hanya satu musim dingin, kehilangan sebagian besar duri, dan dubeyut retak. Gunakan mereka dan kemudian Anda bisa, tapi hal ini menjadi berbahaya. Dengan "Pirelli Formula Ice" ada kejutan tersebut. Itulah sebabnya ban musim dingin diproduksi di Italia sangat populer di Rusia, dan terutama di daerah utara, di mana kualitas ban sangat tergantung.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.