Bagaimana penarik kendaraan dengan transmisi otomatis?

Transmisi Otomatis setiap tahun menjadi lebih dan lebih populer di kalangan pengendara Rusia. Di daerah perkotaan (kemacetan lalu lintas dan kemacetan) transmisi "otomatis" - penyelamat nyata bagi pengemudi. Tapi di jalan semua bisa terjadi, dan ketika meninggalkan mobil kota dengan transmisi otomatis tidak dapat mencapai tujuan. Breakdown begitu parah sehingga dapat mengatasi dengan hanya sebuah stasiun layanan profesional. Dan apa yang Anda lakukan ketika tow terdekat adalah 100 km jauhnya dari mesin? Mari kita hadapi itu.

Aturan penarik kendaraan dalam kasus kerusakan serius

Jika Anda mengecualikan kemungkinan penarik pada truk derek dan mobil menolak untuk angin, satu-satunya jalan keluar dari situasi ini akan melayani fleksibel atau kopling kaku. Dalam kedua kasus, untuk bergerak, Anda perlu mengaktifkan mesin Anda. Sebelum terjadi kopling, masukkan cek titik tuas pada posisi «N», dan hanya kemudian mulai belakangnya. Ingat bahwa mobil dalam hal ini dapat dikenakan overheating, sehingga untuk melindungi mesin pembakaran internal menambahkan beberapa liter minyak transmisi.

Bagaimana penarik kendaraan dengan transmisi otomatis, jika ia mengalami kecelakaan?

Sering terjadi bahwa ketika dampak frontal kecil mesin atau komponen-komponennya hanya gagal. Dengan radiator yang rusak membuat gerakan independen tidak mungkin. Dan di sini datang ke bantuan metode terbukti selama bertahun-tahun - penarik kendaraan dengan transmisi otomatis menggunakan kopling. Metode ini mirip dengan kasus pertama, tetapi beberapa nuansa harus dipertimbangkan di sini. Penarik kendaraan dengan transmisi otomatis, mengalami kecelakaan diproduksi sesuai ketat dengan batas kecepatan. Ketika kopling fleksibel dan kaku dari kecepatan mesin tidak boleh melebihi level 50 kilometer per jam. Selain itu, agar tidak terlalu panas mesin, membuat istirahat kecil setiap 55-60 kilometer. Mengikuti jalan ini Anda harus menghentikan mobil dan menunggu sampai transmisi telah didinginkan. Pengecualian adalah 4-speed "otomatis" (adalah mungkin untuk bergerak hingga 70 kilometer). Penarik kendaraan dengan transmisi otomatis dan all-wheel drive selalu dilakukan dengan sekering penarik dimasukkan. Idealnya, tentu saja, akan diangkut pada kendaraan tujuan khusus, off-road, mengambil kabel ke traktor atau buldoser. Tetapi jika hal ini tidak mungkin, pergi ke aturan pertama.

Bagaimana jika mobil bernilai PPC robot? Bagaimana seperti kendaraan penarik?

Harga pesanan transmisi tersebut besarnya lebih tinggi dari normal, dan di sini lebih bayar bukan hanya untuk kenyamanan atau keandalan. Fakta bahwa kendaraan dengan gearbox robot dapat ditarik tidak 55, tidak 60, dan tidak 70, sebanyak 100 km tanpa henti. Jika kopling kaku, selalu mengamati batas kecepatan 50 kilometer per jam. Ketika fleksibel juga harus berhati-hati juga tentang panjang kabel. Ini harus menjadi 3 atau 6 meter (diperbolehkan kesalahan kecil dalam kisaran antara nilai-nilai ini). Jika panjang kabel terlalu besar, itu akan membuat mobil bahkan lebih berbahaya, karena mobil dalam kasus seperti itu menjadi kurang bermanuver. kabel terlalu pendek mengancam tabrakan. Oleh karena itu, ketika kopling fleksibel, selalu mengamati panjang kabel dan tidak memungkinkan defleksi tinggi.