Bagaimana lengan suspensi depan diatur?

Lengan suspensi depan adalah elemen pemandu dari roda gigi setiap mobil modern. Ini memastikan koneksi dan transfer semua kekuatan ke bodi kendaraan.

Bagian ini adalah perangkat yang dihubungkan oleh satu ujung ke roda, dan yang kedua - ke bodi. Berkat tuas ini, roda bergerak secara vertikal, sekaligus mentransfer kekuatan ke frame.

Saat ini, ada beberapa jenis perangkat serupa:

• Lengan suspensi depan longitudinal.
• Crosswise.
• Diagonal
• Intinya.
• Segitiga.

Dimana terinstal?

Sebagai aturan, mekanisme ini dipasang pada mobil dengan suspensi independen. Faktanya adalah bahwa sistem yang berjalan ini tidak memiliki hubungan antara roda, seperti pada sambungan (roda dihubungkan dengan menggunakan balok timah, jadi mereka bergerak secara mandiri satu sama lain). Dalam kasus kami, suspensi mengasumsikan adanya berbagai tuas yang menghubungkan bagian kendaraan yang terhenti dengan roda. Dengan demikian, semua elemen saling terkait.

By the way, di dunia modern semakin banyak produsen menolak untuk menggunakan suspensi tergantung, karena tidak memiliki tingkat keandalan yang tinggi seperti yang kedua. Karena itu, teknologi ini tetap hanya dengan industri mobil dalam negeri.

Dan kembali ke tuas. Kini banyak perancang yang berurusan dengan skema multi-link yang memberikan kinematika sempurna untuk ban, stabilitas dan handling mobil yang baik. Satu roda bisa dilengkapi dua atau bahkan empat tuas. Namun, semakin banyak elemen pada satu cakram, semakin kompleks dan mahal desainnya akan berubah. Oleh karena itu, pembuat mobil mencoba untuk memastikan bahwa satu roda tidak memiliki lebih dari beberapa mekanisme tersebut.

Kapan mobil perlu mengganti tuas suspensi depan?

Elemen ini bisa gagal setiap saat, sehingga di jalan tidak ada masalah, Anda harus secara teratur mendiagnosa bagian yang ditentukan untuk servis. Untungnya, Anda bisa menentukan keausannya sendiri. Apalagi, semua pekerjaan tidak akan mengantarmu lima menit. Untuk mengetahui apakah lengan suspensi depan bekerja dengan benar atau tidak, Anda perlu memasang tuas bola sehingga bagian mandrel untuk keselarasan menyentuh ujung pin engsel. Setelah ini, masukkan setting jari ke lubang luar dan tengah. Jika ini dilakukan dengan mudah, lengan suspensi depan dalam kondisi baik. Jika jari masuk lubang hanya dengan susah payah, maka bagiannya pun cacat dan harus diganti. Anda bisa pergi dan dengan cara lain - untuk memperbaiki yang lama. Dalam hal ini, kit perbaikan dengan semua komponen yang diperlukan dibeli dan proses perbaikan dilakukan.

Berapa tuas suspensi depan mobil?

Harga perangkat ini langsung tergantung merk mobil. Jadi, tuas suspensi depan VAZ "kesembilan" dan "kesepuluh" menghabiskan biaya sekitar enam ratus rubel. Pada Renault yang diimpor, detail yang sama akan menelan biaya setidaknya 3 ribu rubel.