Bagaimana karburator "ozon" bekerja?

Karburator mobil apapun, tidak peduli apa itu, dimaksudkan untuk mencampur udara dengan bensin dan selanjutnya membentuk campuran udara bakar. Kemudian produk ini masuk ke dalam ruang bakar mesin dan di sana, dengan cara membakar, menggerakkan piston. Torsi yang dihasilkan dari gerakan batang penghubung ditransmisikan ke roda, sehingga mobil mulai bergerak.

Sedangkan untuk perangkat yang dijelaskan , karburator "Ozon" tidak memiliki perbedaan mendasar dari "koleganya".

Juga dalam perancangan mekanisme ini ada sistem pemalasan yang menjamin operasi normal mesin dengan throttle tertutup pada kedua ruang.

Perangkat

Mekanisme ini terdiri dari tabung emulsi khusus, sekrup "kualitas", saluran bahan bakar, jet, dan sekrup "kuantitas". Selain itu, sistem ini memiliki pemegang jet bahan bakar dan mekanisme udara, melalui mana udara bergerak dan bercampur dengan bahan bakar.

Prinsip operasi

Saat mesin sedang pemalasan, kedua penutup jendela berada dalam posisi tertutup. Di bawahnya ada pencabutan, akibatnya melalui tepi mekanisme ruang pertama dan bukaan lainnya, bahan bakar disedot dari emulsi ke sistem idle. Semua ini terjadi di sel pertama yang sama.

Dari sumur, bensin melewati jet bahan bakar yang bercampur dengan udara. Yang terakhir, pada gilirannya, memasuki sistem melalui jet udara. Karenanya, karburator "Ozon" membentuk campuran oksigen dan bensin, yang disebut fuel-air. Ini menyusuri saluran dan memasuki silinder mesin.

Aliran emulsi itu sendiri diatur oleh sekrup "kualitas" yang disebut, yang tumpang tindih dengan penampang saluran bahan bakar. Penyesuaian karburator "Ozon" menyiratkan adanya penurunan atau kenaikan arus zat ini, tergantung pada posisi baut pengatur. Untuk memperbaiki kelancaran penyesuaian ada saluran bahan bakar tambahan dengan jet terpisah. Fitur ini hanya bisa membanggakan karburator "Ozon". Fitur utamanya di sini adalah dapat bekerja terus menerus dan memasok emulsi bahkan dengan sekrup "kualitas" yang benar-benar tertutup.

Bagaimana saya bisa memperpanjang umur mesin?

Karbon "Ozon" dapat dan harus didiagnosis pada waktu yang tepat, menghilangkan berbagai kerusakan dan membersihkannya dari segala jenis polusi. Setiap 40-50 ribu kilometer jarak tempuh Anda perlu hati-hati menangani perangkat dengan agen pembersih khusus (di toko yang mereka jual). Selain itu, jangan lupakan keberadaan gasket karet, yang juga berpengaruh signifikan terhadap performa dan kehidupan karburator.

Bagaimana cara membuat tuning karburator "Ozon"?

Jika Anda ingin meningkatkan kekuatan mesin tanpa membosankan unit, Anda bisa memasang jet biasa yang lebih produktif. Misalnya, perangkat berlabel "135" bisa diganti dengan "150" -th jet dan sebagainya.