MobilMobil

Apa warna adalah antibeku dan antibeku

Karena jumlah besar pendingin di rak-rak toko konsumen otomotif sering bingung. Dalam semua, ada satu dan pertanyaan yang sama: apa jenis antibeku yang lebih baik? The berwarna berbeda cair dari satu sama lain? Mari kita lihat warna antibeku adalah untuk benar mengorientasikan seluruh rentang warna.

Perbedaan dari antibeku

Antibeku disebut cairan yang tidak membeku pada suhu di bawah titik beku. Pendingin dituangkan ke dalam sistem pendingin mobil. Juga campuran ini memiliki karakteristik pelumas dan melindungi bagian logam dari korosi. Antibeku - pendingin ini, yang memungkinkan Anda untuk menyimpan mesin mobil dari overheating bencana baginya. Titik didih pendingin seperti di atas 120 derajat Celcius. Membekukan cairan hanya pada salju kritis. Bahkan kualitas rata-rata campuran tidak kehilangan sifat-sifatnya pada suhu -38 dan bawah. Antibeku memungkinkan Anda untuk menggunakan mesin pada setiap saat sepanjang tahun, apakah itu musim panas atau musim dingin. Adapun antibeku, dalam hal kimia adalah antibeku yang sama, hanya dalam negeri. By the way, di negara lain kecuali Uni Soviet, tidak ada pemisahan cairan klasifikasi tersebut. Ini merupakan pengembangan murni Soviet.

Tentang antibeku warna

Dengan sendirinya, produk tidak berwarna. Berwarna cair karena pewarna mengarang. Karena zat ini pendingin mengakuisisi satu atau warna lain. Diwarnai dengan anti-freeze untuk pengendara mobil dapat membedakan produk dari air biasa. Di jantung pendingin apapun adalah etilena glikol. Dia adalah berbahaya dan beracun bagi manusia. Selain itu, berwarna antibeku bantuan mengidentifikasi kebocoran dalam sistem. Dan akhirnya, nuansa menunjukkan beberapa sifat dan karakteristik cairan.

Kelas dan nuansa

Di Eropa, produsen dipisahkan oleh cairan warna untuk kelas toleransi. Seringkali parameter ini ditunjukkan pada tabung dengan komposisi. Juga, kelas yang ditentukan dalam dokumen yang menyertai. Cobalah untuk memahami apa yang terbaik, dan antibeku yang warnanya.

antibeku

Hal ini secara tradisional biru. Ini adalah solusi dari air dan ethylene glycol. Adapun warna, itu adalah biru. Tapi hari ini Anda dapat menemukan dalam penjualan pilihan dan dengan warna merah. Perbedaan ambang batas suhu. Biru "Antifreeze" tidak kehilangan sifat-sifatnya pada suhu sampai -30. Red menampung hingga -40. Dalam larutan aditif yang digunakan generasi pertama. Mereka dibuat berdasarkan fosfat, silikat dan senyawa anorganik lainnya. komposisi melindungi nozel dan tubing. kehidupan pelayanan cairan tidak lebih dari 3 tahun. Titik didih - tidak lebih dari 110 derajat. Hal ini diperlukan untuk memahami perbedaan, apa warna antibeku dan antibeku yang di bawah kedok produk yang baik tidak dibeli cairan tidak efisien.

G11: hijau, biru, kuning

Di Rusia, seperti di Eropa, adalah pendingin diklasifikasikan Standar "Volkswagen". G11 ini, G12, G12 + dan G13. produk kelas G11 sebagian besar terbuat dalam warna hijau. Tapi apa warna antibeku, tergantung pada produsen. Memproduksi G11 di biru (cyan), dan kuning. Campuran hybrid ini. komposisi, selain solusi glikol etilena dengan air, ada aditif khusus anorganik berdasarkan. Mereka dirancang untuk melindungi permukaan dari korosi. Campuran ini dihasilkan dari 90-ies. Mereka tidak memiliki kehidupan layanan yang tinggi, dirancang untuk semua jenis radiator. Cairan ini dituangkan produsen mobil "BMW", "Mercedes", "Chrysler" dan banyak lainnya. versi hijau dari G11 - kelanjutan dari pengembangan antibeku dalam negeri. Lalu juga menyamakan kelas ini. Juga dijual kelas cairan hijau dan G11 + G11 ++. Perbedaan kandungan persentase asam karboksilat.

G12: merah dan nuansa nya

G12 jenis fluida Pendingin yang dibuat secara tradisional merah dan nuansa nya. Ini semua merah muda hingga merah marun. ahli campuran ini atribut untuk jenis karboksilat. Komposisi ini memiliki jenis aditif organik, yang berbeda selektif. Cairan menciptakan lapisan pelindung tahan lama hanya pada permukaan di mana sudah lesi dari korosi. antibeku ini dikembangkan di tahun 90an. Cairan ini sangat ideal untuk digunakan dengan vysokooborotisty dan motor panas. Ini berfungsi sebagai komposisi tidak lebih dari 5 tahun. Red antibeku G12 digunakan dalam produksi banyak kendaraan modern Korea, Amerika, Italia, dan lainnya.

G12 +

Formulasi ini dikembangkan pada tahun 2008. Cairan ini banyak digunakan kelompok "Peugeot-Citroen" di model-model baru. Adapun warna, maka itu juga tradisional merah. hibrida ini mirip dengan G11. Tapi itu mengandung bahan kimia yang lebih sedikit. zat organik adalah dari urutan 50 persen.

G13: oranye, kuning

Berbeda dengan semua jenis sebelumnya komposisi, jenis ini tidak dibuat atas dasar etilena glikol. Sebagai dasar zat yang digunakan propilen glikol. Seperti antibeku kualitas yang lebih tinggi, lebih ramah lingkungan dan mahal. Pendatang baru sering bertanya apa warna antibeku dan apa yang paling mahal. Untuk menjawab pertanyaan ini sebagai berikut. Warna mungkin berbeda, tetapi pada harga yang paling mahal, tentu, G13. By the way, karena biaya yang tinggi dari formulasi ini tidak diproduksi di Rusia dan CIS negara.

ungu G13

Pada 2012, pasar mulai muncul pendingin lobridnye baru. Produsen cat antibeku dalam warna ungu. Rumusnya adalah belum sepenuhnya siap dan sedang terus ditingkatkan. Sekarang perusahaan berencana untuk sepenuhnya menghilangkan penggunaan eltilenglikolya beracun dan menggantinya dengan modern, propilen glikol tidak begitu aktif. Anda perlu tahu apa antibeku warna untuk sadar atau tidak sengaja membeli sesuatu yang tidak perlu. Aditif tetap hampir tidak berubah, dan karenanya komposisi kerugian adalah sama.

Jadi apa tentang warna

Pada titik ini ada beberapa pendapat, tapi sebenarnya belum dibuka. Beberapa informasi dalam domain publik masih muncul. Pada pandangan pertama, perbedaan antara cairan berwarna sedikit - aditif ini. Tapi kebanyakan lupa pengendara tentara yang menggunakan berbagai jenis radiator dan motor yang berbeda di setiap seri mobil. Jika radiator tembaga, maka layak mengingat apa warna dianjurkan bahwa antibeku dan mobil produsen. Untuk penukar panas tersebut direkomendasikan versi merah. Jika radiator aluminium, ada setelan hijau.

Apa yang harus dipilih

Seringkali pengendara pemula mencoba untuk mendapatkan pendingin, hanya atas dasar warna. Hal ini tidak sepenuhnya benar. Cara terbaik adalah untuk fokus pada kelas. Hanya dengan cara ini dapat dibeli kualitas sekarang terbukti. Dan jika Anda berfokus pada apa yang beberapa antibeku yang lebih baik dalam warna, Anda dapat mengganti produk G11 di bawah kedok produk yang berkualitas untuk membeli antibeku biasa. Sekali lagi, perlu untuk melihat kelas pendingin untuk kendaraan tertentu, serta bahan dari mana heatsink dibuat. Hanya kemudian memperhatikan warna cairan. Adapun kualitas produk, Anda dapat memperhatikan produksi "Sintek". Di sini Anda dapat memilih warna. Dan bagi mereka yang tidak tahu apa warna antibeku "Sintek", mengatakan - semua warna di atas.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.