Adaptor mobil untuk driver pemula. perangkat kendaraan umum dan teknis

Di masa-masa sulit, mobil akan datang untuk menyelamatkan, penyelamatan, dan tidak pernah kembali ke pemiliknya. Sekarang kita tidak bisa membayangkan hidup saya tanpa kendaraan.

Pada waktu kita, mobil - tidak jauh dari mewah. Membelinya bisa siapa saja. Dia adalah, dalam setiap keluarga, tetapi beberapa upaya untuk memahami pemeliharaan perangkat kendaraan. Dan sangat banyak sia-sia.

Perkembangan industri otomotif bergerak maju dengan langkah panjang. Berbagai model yang tersedia saat ini. Menurut struktur internal dari semua mobil penumpang serupa. adaptor mobil untuk driver pemula tampaknya hutan gelap, tapi masih perlu untuk memahami sedikit. Hal ini diperlukan untuk memecahkan dengan kesempatan untuk memiliki perbaikan minimal. Atau untuk menjelaskan dengan jelas di stasiun layanan, di mobil Anda mogok.

Jumlah mobil perangkat

Menggambarkan perangkat mobil bagi pemula untuk pergi ke detail tidak layak. Tapi ada dasar informasi tertentu yang setiap orang harus tahu. Terlepas dari pengalaman mengemudi, pengetahuan tentang perangkat skema kendaraan Anda akan membantu untuk secara signifikan mengurangi biaya perbaikan dan pemeliharaan kuda besi.

Jumlah perangkat kendaraan:

• mesin;
• transmisi;
• chassis;
• tubuh;
• peralatan listrik.

mesin

adaptor mobil untuk pemula harus mulai mempertimbangkan komponen utama - mesin. Ini adalah jenis jantung kendaraan Anda.

Tentang tujuan dari ini bagian dari mobil diketahui semua orang dari tahun-tahun awal. Mesin menggunakan energi yang diperoleh oleh pembakaran bahan bakar, drive kendaraan. Kekuasaan ditransfer dari roda dia melalui transmisi. Atas dasar mobil ini dibagi menjadi anterolateral, posterolateral, dan all-wheel drive. Sebagai contoh, jika energi yang ditransmisikan ke roda depan - itu front-wheel drive.

Tergantung pada jenis bahan bakar, mesin dibagi menjadi beberapa jenis:

• Bensin - yang paling umum.
• Diesel.
• Gas - semakin umum jenis kerja bukanlah bahan bakar cair.

Untuk saat ini, yang paling umum adalah mesin pembakaran internal - mesin pembakaran internal. Secara bertahap, spesies baru, yang dapat menggantikan rongga mesin pembakaran internal. Namun, sementara itu tidak memberikan siapa pun pemimpin.

Chassis dan powertrain

Chassis - koleksi komponen, digabungkan bersama-sama, membuat mobil bergerak. Secara kasar, itu adalah semacam truk yang melekat pada bodi, mesin dan komponen lain dari mobil. Its dua komponen utama - roda dan suspensi.

Dengan bagian pertama dari jalan, semuanya mudah. Tapi pada suspensi harus berbicara lebih banyak. Bagi banyak driver yang berpengalaman, itu masih merupakan misteri. Dari judul ini bagian dari mobil itu adalah jelas bahwa itu digantung di suatu tempat di bawah ini. Tapi untuk apa? Dan jawabannya adalah sederhana dangkal. Bahkan ketika mengemudi di jalan kendaraan datar dikenakan getaran atau guncangan. Setuju, dalam keadaan seperti itu, perjalanan akan tidak mungkin untuk memberikan kesenangan. Sehingga mengurangi tingkat osilasi suspensi disediakan oleh mobil. Ini melindungi pengemudi dan penumpang dari hop dan melompat, saat mengemudi atas gundukan. Tapi mengingat jalan kami, kami berharap bahwa suspensi akan melayani dengan setia untuk waktu yang lama.

Transmisi - nama generik untuk berbagai mekanisme yang mentransfer energi dari roda ke mesin. Ini termasuk:

• Adhesi diperlukan untuk kelancaran pergeseran gearbox untuk mesin.
• Gearbox. Fungsinya adalah untuk mengubah torsi dan lalu lintas beralih ke gigi kembali.
• Diferensial - membuat roda mobil tergantung pada situasi berputar pada kecepatan yang berbeda.
• Axis. Tugas mereka adalah untuk mentransfer roda torsi drive kendaraan.

Mobil tubuh

Tubuh adalah frame kendaraan. Ini melekat semua komponen kendaraan. Di masa lalu, mobil pertama yang tanpa tubuh. Ia menggantikan bingkai, yang semua diikat. Sekarang, skema tersebut tetap dalam beberapa truk dan sepeda motor. Dan kendaraan penumpang dari jenis perakitan menolak untuk membuat kurang dari berat badan mereka. Jadi ada body mobil akrab.

Komposisi tubuh meliputi:

• atap;
• dicap bagian bawah;
• kompartemen mesin;
• spar;
• depan dan belakang fender;
• hood;
• pintu;
• penutup bagasi.

Membagi menjadi komponen-komponen yang agak bersyarat, karena semua bagian dari konjugat. Jika perbandingan kasar, tubuh - adalah semacam kotak logam, yang menempatkan komponen mobil.

Dibagi dengan tipe tubuh:

• sedan;
• hatchback;
• coupe;
• mini-car;
• pickup.

tubuh yang menentukan penampilan mobil, serta kenyamanan dalam ruangan dan ukurannya.

listrik

Beberapa proses dalam hidup kita terjadi tanpa listrik. Gerakan mobil bukanlah salah satu dari mereka. pencahayaan internal dan eksternal, wiper, perangkat kontrol, radio, AC - semua dari mereka bekerja karena arus listrik. Mobil mengkonsumsi sejumlah besar kekuatan, sehubungan dengan tuduhan outlet itu tidak pantas.

Oleh karena itu, ada generator di dalam kendaraan Anda, yang memungkinkan menghasilkan energi listrik secara mandiri, dan juga untuk menyimpan untuk penggunaan masa depan di mesin berjalan. Drive adalah baterai.

aparatur truk

Mengingat perangkat mobil untuk driver pemula, harus mempengaruhi tidak hanya mobil tapi juga model truk.

Bahkan, komponen internal identik. Perbedaan, tentu saja, berakar dalam ukuran. Perbedaan utama dari perangkat kargo merupakan bagian dari bodi mobil. Pada awalnya dibagi ke dalam kabin dan platform pemuatan. Dan mobil-mobil dari pemisahan bagian no. Semua komponen lain memiliki mobil yang sama.