MobilMobil

Mobil Chery Tiggo (T11): review dari pemilik, karakteristik

Cepat tumbuh segmen crossover menawarkan model tingkat yang berbeda, yang memfasilitasi pemilihan pembeli. Mayoritas mobil berkualitas tinggi di kelas ini untuk alasan yang jelas jauh lebih besar daripada sedan dan hatchback untuk harga. Bahkan jika itu bukan kelas Jerman dan model Jepang, jarang untuk menemukan tawaran di bawah bar dari 1 juta rubel. Dan jika kita mempertimbangkan niche anggaran, ada risiko untuk mendapatkan mesin dengan kualitas terus terang miskin di semua indra. Ini adalah pendapat yang terbentuk di antara pengendara Rusia terhadap produk China. Namun demikian, dalam beberapa tahun terakhir aktif model entry dari China mempertahankan ulasan yang sangat menguntungkan. Hal ini berlaku untuk model Chery Tiggo T11, yang harganya 600 ribu. Gosok. Tentu saja, itu adalah satu set dasar dengan tanpa embel-embel, tapi jumlah ini hampir memecahkan rekor ke bawah. Adapun kualitas, penolakan akut pemilik, tidak masalah. Jelas, uang sebanyak itu bergantung pada isian listrik serius dan selesai premium tidak diperlukan, tetapi secara umum, karakteristik mesin Cina patut dicatat.

informasi umum tentang model

mobil keluaran diadakan di bangun dari popularitas segmen crossover di pasar Eropa. pengrajin Cina cepat belajar karakteristik dasar dari model yang paling menarik, dan mencoba untuk mendapatkan dekat dengan itu, menciptakan sebuah platform "Cherry Tiggo", eksterior dan lainnya komponennya. Hal ini dapat dilihat pada pandangan pertama di model - para ahli pasar mobil akan cepat menemukan kesamaan dengan Toyota RAV4. Selain itu, beberapa elemen umum yang ditemukan dalam proses mengemudi. Namun, kemiripan ini hanya dangkal, karena mesin tidak dapat dibandingkan dalam basis elemen kualitas, atau sehubungan dengan parameter dinamis.

Jadi, pemilik mendapatkan perintah yang cukup baik untuk penampilan crossover dilengkapi dengan gearbox mekanik dan mesin di 119 liter. a. di dasar set. Meskipun anggaran Chery Tiggo T11, tanggapan pemilik menunjukkan bahwa produsen menawarkan opsi tambahan secara signifikan meningkatkan kemampuan operasional. Dengan demikian, dalam model peralatan lengkap terlihat sangat layak. Hal lain adalah bahwa pengarusutamaan pilihan bisa menaikkan harga ratusan ribu.

Fitur utama

Model data teknis secara keseluruhan sesuai dengan standar rata-rata di kelas. Ini adalah mobil kecil dengan suspensi dan fitur lainnya urban crossover masih sederhana mengangkat. Sebenarnya, untuk mengemudi pada permukaan yang datar di lingkungan beradab dan tidak membeli Chery Tiggo T11, karakteristik yang dapat direpresentasikan sebagai berikut:

  • Lebar - 176,5 cm.
  • Panjang - 428,5 cm.
  • Tinggi - 171,5 cm.
  • Pembersihan - 19 cm.
  • Wheelbase - 251 cm.
  • Kotak - unit mekanis pada 5 tahap.
  • Jumlah pintu - 5.
  • Kapasitas tangki - 57 liter.
  • The bagasi - volume minimal 420 liter, maksimum - 827 l.
  • bentuk Curb - 1365 kg.
  • Total berat - 1755 kg.
  • Rem - disc.
  • Suspensi - depan dan belakang sistem pegas independen digunakan.

Spesifikasi mesin

Jika penampilan model ini dapat membingungkan pengendara lalai, yang akan mengambil Crossover Jepang-nya, "peta bingung" dalam hal unit daya tidak akan bekerja. Mungkin, Chery Tiggo T11 mesin terbaik menjelaskan model biaya rendah di segmen SUV, meskipun ada juga perwakilan dari sumber daya yang lebih sederhana. Either way, karakteristik mesin Tiggo adalah sebagai berikut:

  • Kapasitas maksimal - 119 liter. sec., yang sesuai dengan 88 kW.
  • Volume - 1597 cm 3.
  • Lokasi - menyeberangi depan.
  • Jenis bahan bakar yang dikonsumsi - bensin.
  • Aspirasi - tidak disediakan.
  • Katup dalam silinder - 4.
  • Jumlah silinder - 4.
  • tingkat kompresi - 10,5.
  • Metode pasokan - didistribusikan injeksi.

Seperti yang Anda lihat, mobil memiliki bahkan mesin paling kuat dalam hal melengkapi sedan modern. Namun, praktek menunjukkan bahwa pada potensi kekuatan segmen crossover tidak begitu penting - terutama jika model tidak dihitung pada pengoperasian medan yang keras.

kinerja dinamis dan berhemat

Untuk yang mengejutkan pemilik mobil biasa, dan bahkan profesional, Tiggo menunjukkan kinerja yang baik dari waktu ke waktu. Kecepatan maksimum dari crossover Cina adalah 160 km / jam. Tentu saja, ini bukan nilai record, tapi rata-rata standar "psevdovnedorozhnikov" hasil yang sangat layak. pekerjaan yang baik dengan mobil, dan latihan akselerasi 100 km / jam. Hanya 13 yang diperlukan untuk overclocking. Dengan mempertimbangkan keanggotaan segmen crossover - lagi, sosok yang layak. Adapun ekonomi, maka karakteristik ini adalah keuntungan yang ditandai Chery Tiggo T11. Konsumsi dalam siklus gabungan kurang dari 7 liter per 100 km. Tingkat emisi biasanya standar Euro 4.

Alat keamanan

Model keamanan teknologi modern tidak dirampas, tetapi untuk tingkat dasar di kelas anggaran terlihat baik. Untuk pengemudi dan depan penumpang menyediakan tas EIR. Untuk kemudahan operasi memiliki sistem ABS, dan melindungi mobil terhadap pencurian, ditambah dengan immobilizer alarm teratur dan kunci sentral. Tentu saja, di pasar mobil saat ini safety optsional jauh lebih luas daripada dalam kasus Chery Tiggo T11. Ulasan dari pemilik tetap cukup setia kepada peralatan ini. Selain itu, para ahli mempertimbangkan tingkat keamanan "Cheri" dengan standar Eropa. Ini dapat mempengaruhi keandalan dari mobil dan di set kualitas.

ulasan pengguna tentang eksterior

Sekali lagi beralih ke model Toyota RAV4, yang kemungkinan akan menjadi prototipe untuk desainer "Cina". Menurut pemilik, hasilnya adalah kombinasi dari merek gaya Jepang dan murahnya bahan Cina. Eksterior sudut, tajam, tetapi pada saat yang sama asli dan sedikit brutal, sebagaimana layaknya crossover. Jika Anda melihat anggota lain dari segmen bernilai hingga 1 juta rubel., Kemudian Anda dapat memasang dengan penafsiran ini dalam kinerja RAV4 Chery Tiggo T11. Ulasan pemilik benar adalah fokus pada adalah kualitas tubuh. Dan ada tidak bisa tanpa kritik. Merasa kesenjangan dalam perakitan - misalnya, kadang-kadang diwujudkan kesenjangan, meskipun cat tidak menyebabkan klaim khusus. Juga diperhatikan adalah penyisipan kromium dan optik mahal, yang secara visual meningkatkan status crossover. Secara umum, penampilan dapat diambil sebagai contoh kelas pertama dari industri otomotif Barat - tetapi jika Anda pergi ke rincian.

Pendapat tentang interior

pemilik mobil interior anggap sebagai ambigu. Desainnya terlihat layak, kekurangan pada sendi panel, jahitan dan jahitan tidak diamati. Dalam hal konfigurasi kursi di kabin - semuanya menunjukkan upaya untuk meningkatkan ergonomi dari pencipta, dan mereka melakukannya. Adapun kekurangan, mereka plastik murah dan keras di dashboard dan jok memangkas akurat. Pada umumnya, pemahaman Cina dari ketakutan konsumen produk mereka dalam beberapa tahun terakhir telah belajar pendekatan yang bertanggung jawab terhadap detail. Sikap ini kecuali untuk beberapa nuansa misalnya menegaskan Chery Tiggo T11. Ulasan dari pemilik interior terutama memuji perangkat elektronik dan pilihan. Pertama, tidak ada keluhan tentang sistem pemanas di kabin. Meskipun masalah dengan mesin saat dingin tidak menyimpan. Kedua, baik yang disediakan untuk sistem media pemerintah. Kesimpulannya, itu adalah layak disebut power moonroof.

Fungsi dan peralatan

Anehnya, para pengembang mobil anggaran, termasuk Cina, lebih bersedia untuk meningkatkan fungsionalitas dari model, daripada kualitas bahan. Dalam kasus "Tiggo" sangat baik dibuat bagasi dengan banyak kesempatan transformasi. Dalam satu konfigurasi, kendaraan dapat berubah dalam di van - jumlah bagasi setelah melepas kursi belakang memungkinkan. By the way, fitur ini memungkinkan untuk tuning Chery Tiggo T11 dengan sedikit model ekspedisi. Ruang yang cukup untuk menampung tempat tidur kecil, meja samping tempat tidur dengan lemari es dan rak yang berbeda. Ini tidak akan berlebihan untuk mempertimbangkan dan eksternal aksesoris dalam bentuk rak atap dan winch kedua. Jika kita berbicara tentang peralatan tambahan dalam pengaturan pabrik, perlu dicatat wiper, sensor parkir, cermin eksterior dengan adjustable. Semua ini memungkinkan pemilik mobil menghargai dan mempertimbangkan fungsi sebagai keuntungan utama.

Ulasan kinerja mengemudi

Sebagian besar pemiliknya mengatakan, dan kualitas off-road baik dari crossover Cina. Mesin memiliki hampir tidak ada bank, menyediakan penumpukan minimal, dan dalam hal kinerja suspensi dapat dibandingkan dengan tangguh "Duster". Sebagai test drive, Chery Tiggo T11 berperilaku lebih stabil pada kecepatan tinggi. Tapi untuk membayar manfaat dari suspensi akan memiliki penurunan kenyamanan. Model saat ini telah melakukan pendaratan keras, karena yang driver dengan penumpang merasa ketidakrataan apapun. Tapi kualitas traksi membangkitkan kekaguman dari pemilik. Pada bagian, ini memberikan kontribusi secara optimal disetel continuously variable transmission, dimana roda depan untuk mengatasi selimut dan dalam kondisi kota dan luar.

Pemeliharaan dan suku cadang

Manfaat banyak mobil Cina adalah rawatan tinggi. Menurut pengguna sendiri, suku cadang yang murah dan menemukan mereka tidak sulit. By the way, pengendara dianjurkan untuk berpengalaman segera setelah pembelian untuk menggantikan filter dan lilin - itu akan dikenakan biaya sekitar 1.000 rubel, tapi di masa depan akan menghilangkan kerusakan sebelum waktunya .. Hal ini juga layak mengingat kesamaan crossover Jepang Chery Tiggo T11. Bagian dari status sesama pemilik mobil Rusia masih ragu untuk menerapkan karena kondisi garansi. Tapi kemungkinan besar, habis masa berlakunya memotivasi banyak pemilik dari model Cina lebih baik menggunakan bagian Jepang.

kesimpulan

Crossover dari "Cherry" - bukan mobil pertama asal Cina, yang menawarkan kualitas ditoleransi dengan biaya yang sangat rendah. Jika kita berbicara tentang kualitas yang membedakan mesin tertentu, antara anggota lain dari anggaran kelas, kemudian datang ke kedepan mengemudi manfaat, dinamika yang layak, ditambah dengan konsumsi bahan bakar irit dan fungsionalitas. Perlu diingat dan pada bagian luar "Chery Tiggo", mirip dengan RAV4 Jepang. Eksterior terlihat cukup murah dan jarak minimum itu asal diam-diam Cina. Tentu saja, salah satu tidak bisa mengabaikan kekurangan dari model. Terlepas dari cacat minor dalam finishing desain interior dan bodywork, pengguna menimbulkan keprihatinan serius isian teknis dengan node dan agregat. Mobil datang ke Rusia baru-baru ini, namun mayoritas elemen sumber daya bukanlah ujian waktu. Hal ini tidak dikecualikan bahwa dalam daya tahan bagian teknis dari rahasia biaya rendah. Namun, sementara keluhan serius tentang kehidupan pelayanan dasar elemen ada berasal dari pasar dan konsumen model domestik.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.