Yang menyerukan untuk sensor suhu bermotor?

sistem mesin pendingin - pluralitas perangkat, komponen dan perangkat yang mengontrol suhu dan, jika perlu, disipasi panas ke lingkungan dari menjadi tubuh terlalu panas. Selain itu, mobil modern memaksakan pada sistem, dan fungsi lainnya seperti pemanasan udara di kabin dan AC dan pendinginan fluida kerja, yang terletak di gear box.

Setiap sistem tersebut memiliki pluralitas sensor yang memungkinkan gambaran keseluruhan dari mesin. Setiap indikator suhu yang berhubungan dengan komputer on-board yang menyediakan penentuan cepat dan akurat dari lokasi kesalahan ketika itu terjadi.

Saat ini ada tiga jenis sistem pendingin cair bekerja: cair, udara dan dikombinasikan. Yang paling efektif dan, karena itu, dianggap sebagai salah satu yang umum, yang mengandaikan saluran melalui mana fluida kerja dipasok ke bagian dipanaskan mobil.

Kompleks ini biasanya mencakup unsur-unsur berikut: termostat, tangki ekspansi, radiator, pompa sentrifugal, kipas dan sistem nozzle. Tentu saja, tidak ada sistem seperti tidak bisa tanpa kontrol seperti sensor suhu mesin. Alat tersebut dimaksudkan untuk memantau nilai-nilai yang masuk dari parameter ini dan mengkonversi nilai yang diperoleh menjadi impuls listrik, yang kemudian dipasok ke aparat dibaca. Dengan cara sensor ini komputer onboard dapat menentukan jumlah bahan bakar di tangki dan bagian yang diperlukan untuk aman dan efisien operasi mesin.

Dalam kasus kerusakan atau kerusakan dari sensor suhu motor bisa memberikan sinyal akurat, yang pasti menyebabkan konsumsi bahan bakar berlebih. Selain itu, sinyal konstan terlalu panas dapat menyebabkan peningkatan pendinginan mesin. Hal ini akan mengakibatkan kerusakan idling (misalnya, rotasi tidak merata dan osilasi), peraturan gas buang berlebih, total flameout dan driveability kerusakan. Selain itu, hasil yang serupa juga dapat menyebabkan kerusakan radiator, thermostat, setting yang salah, sistem kontrol atau kelimpahan udara dalam sistem pendingin.

sensor suhu mesin memiliki dampak yang signifikan pada elektronik unit kontrol (ECU), yang mengontrol parameter berikut:

1. Pengayaan injeksi bahan bakar dengan mengontrol durasi pulsa, tiba di nozzle.

2. Mengatur keterlambatan atau waktu pengapian. Hal ini memungkinkan Anda untuk menyesuaikan tingkat gas buang ke nilai yang diinginkan.

3. Ubah komposisi campuran bahan bakar yang disediakan.

4. Penggunaan gas buang untuk mempercepat mesin pemanasan.

mesin sensor suhu inheren menjadi dianggap termistor yang mengubah ketahanan ketika mengubah pendingin.