US pesawat mata-mata: deskripsi dan foto

Angkatan Bersenjata Amerika Serikat adalah salah satu pasukan militer paling kuat dan terkuat di dunia. Pernyataan ini tidak hanya menegaskan sejumlah besar tentara dan petugas, tetapi juga jumlah mengesankan teknik yang berbeda, di antaranya menempati tempat mata-mata khusus pesawat Angkatan Udara AS RC-135. aviamashina ini bekerja selama beberapa waktu, namun, karena secara teratur dilakukan oleh modernisasi penuh, dan sampai hari ini berarti cukup mobile dan sangat efektif menjalankan operasi intelijen. Pesawat ini akan dibahas dalam artikel ini.

Beberapa fakta

Dijelaskan oleh pesawat pengintai AS adalah unit udara untuk pengumpulan, pengolahan dan data tindak lanjut berhati-hati pada titik utama. Di jantung dari unit-unit tempur adalah karakteristik teknis dari pesawat Boeing C-135 Stratolifter. untuk peralatan RC-135 yang diproduksi oleh perusahaan yang berbeda, di antaranya muncul: L-3 Communications, E-Systems, General Dynamics.

Penciptaan dan modernisasi

Mengatakan pesawat pengintai AS pada awalnya dikembangkan untuk menggantikan di langit usang Boeing RB-50 Superfortress. Pertama direncanakan untuk membuat sembilan mesin, tapi pada akhirnya mereka berhasil lolos dari conveyor hanya empat potong. Mereka semua versi perbaikan dari Boeing 739-700, seperti yang digunakan mesin yang sama. Dalam sistem pengisian ini benar-benar dibongkar, dan di tempat memasang kamera yang digunakan untuk memotret dan kecerdasan.

Pada gilirannya, opsi RC-135B dibuat dalam jumlah sepuluh mesin. Pada basis mereka juga aerotanker. Sebagai "semua-lihat mata" kamera yang digunakan dan SLAR radar khusus.

Tahun 2005 adalah signifikan untuk pesawat RC-135, karena mereka semua, tanpa kecuali, telah mengalami upgrade signifikan (digantikan mesin, peralatan navigasi dan komponen lainnya dan sistem).

eksploitasi

masalah sebelum kami pesawat pengintai AS awalnya milik Angkatan Udara AS Komando Strategis. Tapi, sejak tahun 1992, itu dipindahkan Tempur Komando Angkatan Udara. Semua mesin ini memiliki tempat permanen rumah mereka - ini adalah pangkalan udara, "Offutt".

Pesawat mengambil cukup berperan aktif dalam konflik militer di berbagai belahan planet kita. Aviasudna terlibat dalam perang yang panjang di Vietnam, ketika operasi khusus "Eldorado Canyon", "Desert Shield" "Desert Storm", "kebebasan Tak Terkalahkan."

sungai Bersama

Itu adalah nama kode adalah pesawat mata-mata Angkatan Udara AS RC-135V. Kapal ini awalnya memiliki penampilan yang cukup berani, "pipi meningkat" sistem RTR dengan hidung memanjang, dikemas dengan peralatan untuk komunikasi intelijen AN / AMQ-15. Di bawah badan pesawat terletak sejumlah antena kaliber yang berbeda. Tersedia tiga antena cambuk pada radome radar adaptor. antena Flap yang dipasang di bawah pusat dengan piring oval dalam jumlah empat potong. Belakang sayap ada tempat antena berbentuk L dan beberapa pin.

Penampilan di lampu RC-135W

Pada gilirannya, RC-135W Angkatan Udara pesawat mata-mata AS berbeda dari saudaranya RC-135V yang tidak memiliki penukar panas intake udara di nacelles khusus yang terletak di luar mesin. Setelah jangka waktu tertentu "pipi kembung" mobil yang sedikit dimodifikasi dalam rangka meningkatkan kinerja aerodinamis. Kami juga telah terjadi perubahan di bagian depan fairing - mereka telah menjadi agak lama, sehingga kiri fairing bahkan sedikit diblokir penutup menetas dan yang terakhir akhirnya mengalami revisi.

Pada tahun 1990, ketika mesin mulai bekerja mereka di zona perang sekarang bekas Yugoslavia, insinyur dipasang di atas nozel dari semua mesin yang tersedia tanaman khusus yang menghasilkan gangguan inframerah. Hal ini dilakukan dalam rangka meningkatkan tingkat keamanan dari rudal anti-pesawat dilengkapi dengan kepala homing termal.

tim

Pesawat mata-mata AS RC-135 dikendalikan oleh kru yang cukup besar, yang meliputi:

- Petugas memerangi perintah udara.

- Tiga Operator EW (radar keselamatan): kecerdasan otomatis, eksplorasi manual, perubahan senior. Tujuan kelompok ini adalah untuk melacak lokasi dari pesawat musuh dan anti-rudal sistem pada radiasi radar mereka, yang, pada gilirannya, dicegat sistem AEELS.

- 12-16 operator, anggota Air Intelligence. tempur misi mereka - melalui sistem multi-channel intelijen di VHF kisaran mempertahankan radio interceptions menonton dilaksanakan oleh pejuang, serta komunikasi dari sektor pertahanan udara musuh. Artinya, pada kenyataannya, para prajurit ini bekerja pada pembukaan niat musuh.

- 7 operator teknis pengendalian pengawasan rinci dari seluruh emisi radar dari fasilitas yang terletak di udara, di darat, di laut. Sejalan dengan ini, para ahli menjelaskan hasil pencarian otomatis dan klasifikasi dengan eksplorasi manual. Setelah itu, pesan layanan berupa militer, menandakan rincian tentang lingkungan elektronik. Semua informasi ini ditransmisikan ke analis, dalam kelompok kerja pesawat.

Langsung pada pembentukan peta situasi radar telah memimpin analis-controller, yang mengontrol dua analis lainnya: penawaran pertama dengan target darat, yang kedua - melalui udara. Selain itu, mereka mengawasi bahwa semua ditransmisikan dari pesawat ke pusat informasi diperbarui setiap dua menit (setidaknya), dan dalam hal kebutuhan mendesak - setiap sepuluh detik.

Kami juga harus memperhatikan dua operator yang melakukan deteksi dan pendaftaran semua non-standar, atau sinyal tak dikenal, yang sebelumnya tidak digunakan oleh musuh. Hal ini dilakukan untuk memastikan upgrade sistem EW tepat waktu dan mulus. Operator juga melacak semua upaya musuh untuk mengatasi pertahanan sistem komunikasi pesawat Amerika.

Selain ahli ini, bertempat tinggal di daerah mereka pertempuran, ada juga operator, terlibat dalam transfer data ke aviasudno E-3 AWACS dan beberapa spesialis yang bergerak dalam pelayanan penerbangan.

"Bottleneck" dari pesawat

Pesawat mata-mata AS memiliki masalah yang signifikan dalam bentuk komunikasi yang terbatas antara dia dan E-3 AWACS. Data ditransmisikan melalui saluran digital di TADIL-Sebuah format.

Ini adalah saluran ini melewati radar benar-benar semua yang diterima berarti gambar karakter-grafis dari cakrawala udara yang dihasilkan oleh operator kapal E-3. Setelah pengolahan, informasi tersebut dikembalikan, tapi dalam bentuk digital. Namun, dilengkapi dengan berbagai pengakuan dan diferensiasi khusus penanda semua tanpa terkecuali dari target udara.

kinerja pesawat

Kami mempelajari secara rinci pesawat mata-mata Angkatan Udara AS sebagai indikator intinya memiliki indikator seperti:

• Lebar sayap -39,88 meteran.
• Total panjang Pesawat - 39,2 m.
• Tinggi pesawat - 12,7 meter;
• Daerah masing-masing sayap - 226,03 meter persegi.
• berat kosong pesawat - 46.403 kg.
• Maksimum take-off massa - 124.967 kg.
• Modifikasi mesin - turbofan Pratt Whitney TF33-P-9.
• Thrust - 4 x 80,07 kN.
• Kecepatan maksimum yang diizinkan terbang - 991 km / jam.
• Kecepatan jelajah - 901 km / jam.
• Praktis jarak terbang - 9100 km.
• Radius aksi mesin - 4308
• Maksimum operasi ketinggian - 12.375 meter.

Insiden atas Laut Hitam

25 Januari 2016 pesawat mata-mata AS dekat perbatasan Federasi Rusia. Akibatnya, pada bidang langit Su-27 telah dibangkitkan, yang dicegat pesawat Amerika. Menurut perwakilan resmi dari perintah Eropa kapten Angkatan Laut AS Daniel Hernandez, intersepsi mesin kecerdasan udara dilakukan sangat tidak aman dan tidak profesional, itu tidak bisa tidak khawatir kepemimpinan Amerika, karena kejadian ini hanya mengobarkan situasi yang sudah tegang. Juga, petugas Amerika mengklaim bahwa Combat RC-135U berperforma dijadwalkan penerbangan ke ruang internasional di Laut Hitam, tanpa melanggar perbatasan siapa pun. Perwakilan dari Rusia, pada gilirannya, mencatat bahwa pesawat AS itu di udara dimatikan transponder.

Menurut informasi yang diterima dari publikasi The Washington Gratis Beacon, sebuah jet tempur Rusia terbang ke pesawat AS pada jarak enam meter, setelah periode waktu tertentu terbang di sekitar, berdampingan. Kemudian pilot Rusia membuat manuver tajam dan dikesampingkan. Akibatnya, aliran jet dari Su-27 adalah benar-benar mendorong sebuah pengintaian udara AS, yang mengapa ia kehilangan kendali.

Duel di Laut Baltik

April 14, 2016 sekali lagi pesawat pengintai AS terbang ke perbatasan Rusia. Adalah logis bahwa situasi ini tidak begitu saja oleh Angkatan Udara Federasi Rusia. Perintah Rusia telah memutuskan untuk menghentikan upaya untuk melanggar perbatasan negara, yang dibesarkan di tempur udara jet. Akibatnya, pesawat Su-27 dicegat para intelijen AS. manuver ini, menurut pejabat militer AS, lagi-lagi dilakukan dengan cara berani dan membawa bahaya bagi awak pesawat Amerika.

Selain itu, komando Angkatan Darat AS telah mengungkapkan "keprihatinan terdalam", yang disebut "tindakan tidak profesional dan tidak aman dari pilot Rusia."

konflik Jepang

22 Mei 2016 sistem pertahanan udara Rusia telah mendeteksi lebih Laut Jepang, pesawat pengintai AS RC-135. Pada saat itu, ia melakukan pengintaian di sekitar perbatasan Rusia. Perlu dicatat bahwa pesawat AS di langit dengan transponder off dan tidak mampu untuk rute informasi ke pengendali daerah dari telah memberikan kontribusi terhadap munculnya bahaya tabrakan pesawat sipil. Selain itu, pesawat Amerika pada level tersebut, yang mengoperasikan penerbangan penerbangan reguler dari Civil Aviation. Tentu saja, pesawat Su-27 dicegat para intelijen AS.

Untuk memperjelas kejadian tersebut ke Kementerian Pertahanan Rusia dipanggil untuk berbicara atase militer di kedutaan besar AS. pemimpin Rusia telah membayar perhatian untuk rekan Amerika-nya pada pencegahan situasi yang sama di masa depan dan mengambil tindakan yang tepat untuk menjamin keselamatan pesawat yang di langit.

Beberapa waktu kemudian menjadi diketahui bahwa sebuah pesawat pengintai itu secara visual diamati oleh awak haul pesawat penumpang maskapai Swiss. Menurut pilot, mereka melihat empat mesin pesawat berat, yang belum melemparkan tanda apapun.

Konfrontasi dengan Cina

Sekali lagi, AS pesawat mata-mata intersepsi berlangsung Mei 2016 atas perairan perairan internasional di Laut Cina Selatan. Sebagaimana ditentukan Amerika, kejadian ini berlangsung di wilayah udara internasional. Menurut Pentagon, jet tempur Angkatan Udara dicegat pesawat mata-mata Cina USA tidak aman. Pernyataan seperti orang Amerika telah terkejut tidak ada, karena kata-kata tersebut adalah standar di setiap situasi ini. Juga, seorang perwira AS mengatakan bahwa pesawat pengintai melakukan "patroli rutin yang normal."

Penyebab konflik dengan China

Kejadian ini disebabkan oleh kenaikan pesat ketegangan di wilayah Laut Cina Selatan. Semua dijelaskan oleh peningkatan aktivitas di Cina dalam hal pembangunan pulau buatan. Dalam keadaan ini, tetangga Cina, termasuk Amerika Serikat, sangat prihatin tentang situasi, karena mereka percaya bahwa Cina di masa depan akan ditempatkan di pulau-pulau buatan manusia ini dari sistem pertahanan rudal. Terutama karena ini, Amerika Serikat dengan dalih memastikan tingkat yang tepat dari keamanan pelayaran internasional dikirim ke wilayah bermasalah armada, cukup logis menyebabkan kebingungan ketidakpuasan pada bagian dari kepemimpinan Cina.

seperti perhatian terhadap permukaan laut daerah tampaknya biasa-biasa saja karena fakta bahwa Laut Cina Selatan - rebutan antara Cina, Taiwan, Vietnam, Brunei, Filipina dan Malaysia. Dan semua karena yang di bagian dunia, ada deposito yang signifikan dari berbagai sumber daya alam: gas, minyak, dan lain sebagainya.