Toyota Mark X: spesifikasi, foto dan ulasan

Pada tahun 2012, pihak Jepang mempedulikan "Toyota" membagikan informasi, begitu pula gambar sedan baru, yang sudah dikenal dunia pada tahun 2009 seperti Toyota Mark X. Baru sekarang ini akan muncul dalam versi update. Nah, perlu disadari bahwa mesin ini sangat menikmati popularitas besar, tidak hanya di rumah, tapi juga di negara lain. Ini secara aktif dibeli di Taiwan, China dan Timur Jauh Federasi Rusia. Nah, kita harus berbicara lebih banyak tentang model ini.

Secara singkat tentang sejarah

Jadi, sebagai pengantar kecil, saya ingin mengatakan beberapa kata secara langsung tentang sejarah model. Perlu dicatat bahwa tidak ada mobil semacam itu di wilayah Rusia, kecuali Sakhalin, Khabarovsk atau Vladivostok. Sebenarnya mereka hanya sekecil Toyota Mark X dengan kemudi kiri.

Generasi pertama model ini muncul lebih dari sepuluh tahun yang lalu - di tahun 2004. Yang kedua diterbitkan lima tahun kemudian - di tahun 2009. Dan tiga tahun kemudian, produsen memutuskan untuk melakukan restyling. Jadi Toyota Mark X tahun 2012 tampil. Dan sekarang perlu diceritakan lebih menarik.

Tentang Dimensi

Nah, mulailah dengan eksteriornya. Atau lebih tepatnya - dengan ukuran. Perlu untuk memperjelas bahwa Toyota Mark X ada di kelas "E" Eropa, sehingga mereka membangun sebuah mobil di platform penggerak roda belakang. Itu, ngomong-ngomong, digunakan di mobil yang lebih populer, yakni - di Lexus GS. Mengenai dimensi: panjang mobil 4730 milimeter, yang cukup mengesankan parameternya. Dengan lebar - 1.795 mm, dan tinggi - 1445. Pembersihan (ground clearance) sama dengan 140 mm. Mobil ini diberi karet low-profile pada velg alloy berikut ini: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Modelnya ternyata agak besar. Ada juga versi sport sedan ini, dan itu disebut Mark X G'Sports. Pada model yang diberikan braket suspensi diremehkan dengan dua sentimeter dan roda lainnya - 245 / 40R19. Jadi bagi penggemar mobil sport versi ini, yang terlihat seperti mobil sport solid, dan di jalan dipastikan menarik perhatian.

Penampilan versi sport

Toyota Mark X 2004 terlihat bagus. Tapi lebih baik lagi - versi baru 2012. Terutama olahraga. Saya ingin berbicara lebih banyak tentang desainnya. Pertama-tama bumper agresif dengan asupan udara yang kuat dan lapisan aerodinamis pada jeram terhempas ke mata. Juga menarik perhatian spoiler, yang terletak di tutup boot, dan bumper belakang yang spektakuler dengan diffuser besar dan khusus dibuat di dinding samping bumper untuk ventilasi. Perlu dicatat perhatian dan olahraga sistem pembuangan dengan tailpipes kembar, yang diletakkan di sisi bodi.

Eksterior versi "sipil"

Tidak buruk ternyata di tuning Toyota Mark X. Agar lebih tepat, gambar olah raganya. Apa versi "sipil" biasa? Dia tidak terlihat begitu agresif dan agresif. Tapi ini bukan minus. Karena desain model ini luar biasa - cantik, stylish, spektakuler, elegan. Bagian depan pengembang tampil sangat orisinal - dilengkapi dengan lampu depan yang indah (menggabungkan goresan LED ganda dengan xenon) dan kisi-kisi palsu desainer dengan logo perusahaan "X", yang mendefinisikan modelnya. Selain itu, mereka memutuskan untuk membuat penyisipan krom, membangun lampu kabut di dalam kotak, memberi bumper depan spoiler, dan asupan udara dengan trapesium.

Menariknya, sosok itu, yang membentuk kisi - kisi radiator dan saluran udara bawah, berhasil menggemakan apa yang disebut poros mesin Lexus. Hanya "Toyta", tidak seperti mobil ini, terlihat sangat singkat. Kapak cantik itu tampak naik di atas sayap depan, dan ujung-ujungnya terhubung tanpa henti dengan relung roda, melengkapi gambar indah ini.

Desain interior

Tentang apa mobil ini dari dalam, juga perlu bicara. Interior model ini berukuran besar, luas, dan interiornya didekorasi dengan gaya klasik. Kursi depan dibuat dengan teknologi khusus - mereka memiliki profil olahraga dan dilengkapi dengan rol pendukung samping yang nyaman. Kursi pengemudi bisa disesuaikan dalam delapan arah, dan kursi penumpang di lantai 4 (tapi orang-orang yang duduk di salon tidak membutuhkan lebih banyak lagi). Jika Anda melepaskan pengekangan dan sandaran kepala dari kursi depan, Anda akan mendapatkan dua tempat yang benar-benar penuh yang dimaksudkan untuk tidur yang sehat.

Roda kemudi sangat nyaman, omong-omong, seperti Prado. Ditata dengan baik dan panel uji. Di konsol tengah, Anda bisa melihat layar warna 8 inci yang lebar. Ini adalah sistem multimedia yang dikombinasikan dengan navigator dan dengan kontrol iklim (atau, lebih tepatnya, alat untuk mengendalikan semua ini).

Perlu dicatat juga bahwa basis "Toyota Mark X 2013" menawarkan pelapis kursi yang terbuat dari kain, namun pada bagian "kaya" - finishing dari kulit berkualitas tinggi, dan peralatan yang cukup kokoh. Itu adalah sistem audio yang hebat (12 speaker di kabin!), Kolom kemudi listrik, serta cermin depan, setir kemudi dan kursi berpemanas, serta logam yang menyenangkan dan sisipan kayu.

Toyota Mark X - spesifikasi mobil baru

Untuk sedan ini, dua mesin pun dikembangkan. Yang pertama - V6, volume 2,5 liter, menghasilkan kapasitas 203 tenaga kuda. Dan yang kedua - 3.5 liter, GR-FSE. Ini adalah versi yang lebih bertenaga, yang menghasilkan sekitar 318 tenaga kuda! Unit-unit ini beroperasi di bawah kendali otomatis 6 percepatan sekuensial. Untuk versi yang hadir dengan unit 2.5 liter, all-wheel drive bisa ditawarkan. Sedangkan untuk suspensi - itu benar-benar independen. Secara umum, konfigurasi model tidak buruk. Mobil memiliki semua yang anda butuhkan - VSC, ABS, EBD, cruise control, Pre-Crash dan banyak sistem lainnya yang memiliki efek positif pada penanganan mobil dan, secara umum, pada karakteristiknya.

By the way tentang pengelolaan. Orang yang memiliki mobil ini, perhatikan nuansa ini dengan perhatian khusus. Mereka mengatakan bahwa sedan baru dari "Toyota" dalam hal ini tidak bosan bersukacita. Pada pergerakan pengemudi bereaksi dengan cepat dan sensitif, dengan gagangnya copes, dengan penyimpangan - juga, segera merapikannya. Kalaupun pengemudi mengemudi di jalan yang buruk, ini tidak terasa di mobil. Tentu saja, ini bukan SUV, jadi tidak mungkin melakukan perjalanan melalui pegunungan dan batu-batuan, tapi akan mudah mengatasi jalur "Rusia".

Biaya

Dan, akhirnya, satu saat lagi, mengenai mobil seperti itu, seperti Toyota Mark X. Harganya di sini juga penting. Biaya mobil ini di Jepang dimulai dari 2 440.000 yen. Ini sekitar 32 ribu rupiah (jumlahnya diindikasikan bersamaan dengan pajak wajib). Harga ini kini dipasang di mobil penggerak roda depan dengan mesin 2.5 liter yang menghasilkan 203 tenaga kuda (dibahas di atas). Peralatan dasarnya - yaitu, tidak mewah seperti interior kulit dan pilihan tambahan tidak boleh diharapkan. Tapi modifikasi padat yang lebih mahal harganya bisa lebih dari $ 50.000 (juga dengan pajak). Tapi harga ini untuk versi 3.5-liter 318-kuat, apalagi, dan dilengkapi dengan kaya, akan membenarkan pembelian tersebut. Jadi jika ada kesempatan dan keinginan untuk membeli mobil ini, jangan kehilangan kesempatan.