MobilMobil

Teknologi runflat: apa itu? ban mobil teknologi runflat: menandai, spesifikasi, ulasan

Itu harus setiap pemilik mobil yang pernah runtuh semua rencana karena rute bus rusak. Kehilangan waktu untuk instalasi roda cadangan atau memanggil truk derek tidak kembali, tapi situasi seperti ini dapat dicegah di masa depan. Untuk tujuan ini, pengendara tes menggunakan ban, yang diimplementasikan teknologi runflat. Apa itu dan apa manfaat dari itu, Sekarang mencoba untuk memahami.

Kita harus lebih keras

Runflat - teknologi yang dipatenkan, yang didasarkan pada prinsip penguatan wajah sisi ban. Ketika tusukan ban konvensional dalam pembentukan cepat mengempiskan disk di bawah berat seluruh mobil "mengunyah" untuk beberapa kilometer. sisi diperkuat ban baru terus berat mobil, memungkinkan akses normal ke pusat layanan terdekat.

kabel keras khusus tidak "menetap" mesin, karena yang Anda dapat bergerak normal. Tapi ada keterbatasan. Pertama, kecepatan maksimum "pada pita" hanya 80 km / jam. Kedua, perjalanan panjang pada tutup yang rusak tidak bisa - itu diperbolehkan untuk lulus hanya 100 km, tetapi banyak, mengingat bahwa semua sistem keamanan - ABS, ESP, DSC dan lain-lain - tetap aktif.

Ada juga teknologi Runflat upgrade. Apa itu dan apa perbedaan? Perbedaan antara mereka adalah sama - kabel terpisah kuat dipasang di sekitar tepi insert polyurethane-semiring yang meningkatkan kekakuan struktur.

Sejarah terjadinya

Mobil pertama yang digunakan dalam ban keselamatan dasar adalah Mini 1275GT, dirilis pada cahaya pada tahun 1974. teknologi ban sejarah agak berbeda dari hari ini - itu diperlukan roda khusus dan dilengkapi dengan profil ultra-rendah. Ini dianggap sebagai nenek moyang dari perusahaan Denovo, yang disebut sistem Dunlop nya.

Dalam produksi massal ban tidak dikontrak pada akhir tahun 80-an abad ke-20. Pada pengembangan ide ban yang aman mendorong orang-orang cacat. Hal ini mereka yang paling membutuhkan kemampuan untuk mendapatkan layanan mobil dengan roda yang rusak, karena keluar dari mobil untuk perbaikan tidak bisa.

Agak kemudian, pada tahun 1987, dalam konfigurasi dasar Porshe 959 memasuki teknologi runflat. Apa itu, kemudian, tidak ada yang tahu mengapa mobil menjadi sangat populer, dan sistem telah menerima babak baru pembangunan.

Tidak begitu halus

Keuntungan dari menggunakan teknologi runflat jelas - peningkatan keamanan saat berkendara dan kemampuan untuk mengatasi dengan apapun, terlepas dari kondisi jalan. Kerugian dari ban tersebut lebih. Pertama, itu adalah harga. Biaya ban tidak dikontrak oleh 15-25% lebih tinggi dari versi standar. Hal ini untuk alasan ini bahwa mereka dilengkapi dengan mobil premium yang lebih besar.

Kedua, kerusakan ini pengendalian. Karena kekuatan kerangka kaku cengkeraman roda menjadi kurang, yang memperlambat respon kemudi dan meningkatkan beban pada pengemudi - roda kemudi pada rata harfiah menyepak bola. teknologi runflat memiliki kelemahan dalam hal kenyamanan - jangan heran jika mobil akan melompat pada setiap retak.

Apa yang harus dilakukan?

Karena kelemahan ini untuk memasang ban ini seharusnya hanya diperkuat pemilik mobil suspensi, yang disesuaikan dengan kondisi jalan nasional. Dalam hubungannya dengan penumpang suspensi independen atau pneumatik akan merasa cukup nyaman.

Tidak dikontrak ban sangat non-diperbaiki, dan untuk mengatasi instalasi atau penggantian untuk versi standar hanya dapat disiapkan oleh pusat ban. Selain itu, tidak setiap stasiun layanan akan diperbaiki ban, yang menampilkan teknologi runflat - apa itu, beberapa seniman tidak tahu! Untuk alasan ini, fitur desain dalam hal tusukan itu perlu untuk mengganti ban - untuk menambal lubang hampir mustahil.

Jadi jika Anda adalah pemilik kaya kendaraan dengan sistem suspensi adaptif, karet seperti dengan teknologi runflat bisa menjadi keselamatan Anda yang sesungguhnya dari jalan-jalan Rusia.

Prasyarat

Meskipun semua pembatasan, biaya tinggi, untuk diinstal pada kabel ban keras bisa berada di mobil apapun, terlepas dari jenis disc. Tapi, menjadi pemilik mobil kelas menengah, "memakai sepatu seseorang" dalam karet sejenis Tidak direkomendasikan, bahkan produsen - memerlukan sensor khusus:

  1. TPMS, RDC, RPA dan indikator lainnya, dalam waktu yang konstan untuk menginformasikan pengemudi mengenai tingkat tekanan di roda.
  2. ESP - sistem stabilisasi dinamis atau kejatuhan kendaraan.

Instal ban mobil runflat tanpa kehadiran struktur seperti di dalam mobil sangat berisiko. Dalam hal tusukan, Anda tidak akan melihat perubahan dan terus mengemudi dengan kecepatan tinggi, yang penuh dengan drift, efisiensi rem berkurang, dan akhirnya menyebabkan kecelakaan.

produsen terkemuka

Sejak munculnya teknologi itu ban nespuskaemyh mulai menggunakan semua dunia memproduksi ban untuk mobil dan bahkan truk: Michelin, Kontinental, Pirelli, Kumho, Toyo - ini hanya beberapa dari mereka yang telah memutuskan untuk membuat hidup lebih mudah bagi pengendara.

Meskipun teknologi identik, produsen ban memiliki bergiliran yang berbeda. Perbedaan utama adalah model berikut:

  • ada atau tidak adanya kemungkinan menghilangkan lubang;
  • penggunaan bahan baku karet tahan panas;
  • pengenalan sisipan poliuretan, setengah-cincin di sekitar lingkaran;
  • jarak yang dapat diatasi setelah tusukan.

Terlepas dari apakah Anda menggunakan ban "Nokian", Michelin, Continental dan produsen lain, terutama tip penting dibiarkan saja - Jangan menerapkan patch pada model dengan indeks kecepatan V / W / Y. Selanjutnya, dalam kasus kerusakan pada dinding samping atau perbaikan bahu tidak mungkin dalam kondisi apapun.

Kebingungan dalam pelabelan

Terlepas dari kenyataan bahwa semua produsen menggunakan teknologi yang sama, semua menandainya berbeda. Hal ini diyakini bahwa ini adalah perusahaan aksi publisitas. Tapi itu tidak membuat hidup lebih mudah pengendara, yang harus berurusan dengan karakteristik ban.

Kami mewakili cara yang paling populer dan umum mengidentifikasi ban yang diproduksi oleh runflat teknologi:

  • RSC - Sistem Komponen runflat - sebutan seragam semua model BMW, Mini dan Rolls-Royce.
  • MOE - disebut ban dirancang untuk perwakilan Mercedes-Benz dari perusahaan Jerman.
  • AOE - karet yang digunakan dalam mobil Audi.

Ada pilihan lain, sesuai dengan yang tanda diletakkan pada ban teknologi runflat. Menandai sebagian besar bervariasi tergantung pada produsen ban. Berurusan dengan itu terlalu mudah.

menandai produsen

Hampir setiap produsen tidak hanya memproduksi ban dengan sebutan mereka sendiri tidak dikontrak oleh teknologi, tetapi juga memproduksi berbagai pilihan untuk ban yang digunakan dalam berbagai kondisi. Kebingungan terbesar dibuat, Michelin, yang menggunakan tanda:

  • ZP (Zéro Pression) - karet disediakan dengan singkatan dapat bergerak dengan kecepatan hingga 80 km / jam lebih dari 80 km;
  • ZP SR - kecepatan dengan ban tersebut harus dikurangi menjadi 32 km / jam, tetapi Anda akan dapat mengatasi jarak yang sama;
  • PAX - teknik ini membutuhkan cakram khusus yang dipasang di dalam mendukung rim (digunakan dalam kendaraan lapis baja).

produsen lain terbatas pada jumlah yang sederhana tidak dikontrak bus. Singkatan yang paling umum digunakan perusahaan Bridgestone, Nokian - RFT (Run Ban Flat).

Hampir perusahaan yang sama menandai Toyo - TRF. Kumho telah memperkenalkan sebutan XRP simbolik, dan Continental - SSR. Semua setia kepada driver menyangkut perusahaan Pirelli. Mereka tidak kembali "menemukan kembali roda" dan ban merek sangat sederhana - runflat.

untuk meringkas

Jika Anda akan menggunakan teknologi tidak dikontrak ban di mobil Anda, Anda akan melindungi diri dari kecelakaan lalu lintas, Anda akan mendapatkan kesempatan untuk mencapai item yang dituju. Tapi pada saat yang sama akan dikurangi secara signifikan tingkat kenyamanan, pengendalian, dan meningkatkan biaya perawatan mesin.

Di antara model yang paling populer di Rusia dialokasikan ban "Nokian". Mereka memiliki harga yang wajar, mereka dapat ditambal, jika waktu untuk melihat lubang-lubang dan tidak naik ban kempes. Tetapi jika mobil Anda berhubungan dengan bisnis atau premium, Anda harus melihat model lain dari ban tidak dikontrak.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.