Perkembangan metro di Moskow dan wilayah

Moskow Metro adalah salah satu cara yang paling populer transportasi umum. Perkembangan bawah tanah saat ini memungkinkan jutaan orang di ibukota dan pinggiran kota terdekat cepat mendapatkan dari satu ujung kota ke kota lain, bahkan di waktu tersibuk. Moskow kereta bawah tanah benar-benar memastikan operasi tanpa gangguan dari arteri ekonomi, politik dan keuangan utama negara. Bagaimana, kemudian, diharapkan untuk lebih mengembangkan kereta bawah tanah?

Moskow metro

Metro di Moskow dianggap salah satu yang terbesar di dunia. Untuk saat ini, volume tahunan lalu lintas sama angka mengesankan - sekitar 5 miliar orang. Setiap tahun, jumlah ini hanya tumbuh, dan banyak warga memiliki perasaan bahwa kereta bawah tanah tidak lagi mampu mengatasi pengangkutan penumpang, itu menjadi sangat jelas dalam apa yang disebut jam sibuk. Menurut para ahli, kebutuhan untuk stasiun kereta bawah tanah baru mengalami hampir 2 juta orang, untuk memastikan bahwa kebutuhan mereka harus diletakkan lebih dari 100 kilometer jalan.

Tugas tahun-tahun sebelumnya

Pertama kali bahwa perkembangan metro - itu adalah suatu keharusan, tidak mewah, mereka berbicara kembali pada tahun 2002. Resolusi Pemerintah Moskow tanggal 7 Mei, sebelum kota berikut tujuan ambisius:

• Penciptaan baris baru (Lublin, Mitinsky, Solntsevo cabang).
• Organisasi stasiun baru dan cara-cara baru garis kerja (Serpukhov, Taganskaya, Zamoskvoretskaya cabang).
• Organisasi stasiun metro cahaya di Moskow.
• Organisasi input tambahan pada stasiun kereta bawah tanah tersibuk.

Selain itu, jangka panjang berencana untuk mengobati dan tujuan untuk rekonstruksi tanaman yang ada, serta sebagian dari rolling stock. Hari ini, lebih dari 12 tahun kemudian, hasil pertama dan untuk menyatakan aman untuk mengambil kereta bawah tanah, yang rencana pengembangan disajikan pada tahun 2002, sangat diperluas dan ditingkatkan.

Rencana Pembangunan sampai 2020

Namun, pihak berwenang Moskow dan kepemimpinan bawah tanah tidak akan berhenti kemajuan. Sekarang ada rencana yang menyediakan pengembangan bawah tanah sampai 2020, informasi yang relevan muncul di media pada 2012. Semua desain telah disetujui oleh walikota metropolitan Sergeem Sobyaninym, yang mengatakan tentang perlunya untuk fokus semua sumber daya pada pengembangan kereta bawah tanah Moskow. Dalam cetak dan di Internet bawah tanah sirkuit desain telah diterbitkan yang benar-benar terkesan oleh semua penduduk kota. Masalah utama meliputi:

• Pembangunan 150 kilometer dari garis baru.
• Pembukaan 70 stasiun baru.
• Penciptaan cincin kedua dari kereta bawah tanah Moskow.

Satu melihat peta untuk memahami bagaimana mengubah Metro Moskow. Skema pembangunan akan memastikan kemungkinan gerakan cepat dari penduduk sudut paling terpencil dari ibukota. Fakta ini akan memungkinkan untuk menghapus kemacetan dari jalan raya paling bermasalah dan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di daerah-daerah. konstruksi yang luas dilakukan di timur dan selatan-timur ibukota, serta dekat pinggiran kota. Pada 2015, metro Moskow akan dibangun di kota Lyubertsy. proyek skala besar saat ini memerlukan biaya keuangan yang layak, highlights manajemen kota untuk proyek-proyek baru untuk 100 miliar rubel per tahun.

Yang stasiun akan terbuka

Terbaru stasiun metro baru dibuka di Moskow, bersaksi untuk pekerjaan aktif "Novokosino" dan "Alma-Ata", yang terakhir, kebetulan, telah dibuat di bawah judul kerja "Brateevo," tapi pada saat terakhir itu nama. Karena seperti kerja besar-besaran dalam waktu dekat, hanya 13% dari populasi ibukota akan tinggal di daerah yang tidak tercakup oleh metro. Dan angka ini kurang dari setengah dari apa yang disebut pada saat tersebut. Sejumlah stasiun baru akan dibuka di tengah (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorov), serta di wilayah New Moskow (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Benar-benar jalur kereta bawah tanah baru di sebelah barat kota menghubungkan pertama dan kedua cincin, serta stasiun Bisnis Center. Di selatan, kota berencana untuk bekerja pada penciptaan jembatan antara cabang abu-abu dan oranye, di distrik Butovo. Untuk pembukaan stasiun baru akan di utara ibukota, itu adalah titik sangat penting Chelobitevo dirancang untuk bongkar muat arah Mytishchi.

Metro di St. Petersburg

Belum pernah sebelumnya Moscow Metro, yang rencana pembangunan disajikan baru-baru ini, tidak dibangun seperti kecepatan yang signifikan. Namun, pekerjaan aktif tersebut dilakukan tidak hanya di ibukota Rusia, tetapi juga di beberapa kota lainnya. Dengan demikian, peristiwa berskala besar akan berlangsung hingga 2020 dan di St Petersburg. Hingga 2012, pasukan utama yang dikirim untuk menyelesaikan pekerjaan sudah dimulai dan garis-garis pembukaan distrik Frunze dan Kupchino. Selain itu, stasiun baru, depot untuk kereta telah direnovasi dan dibuka. Secara keseluruhan, kota yang direncanakan untuk membangun sekitar 70 kilometer dari garis, yang akan dibuka sekitar 41 stasiun baru. Untuk memastikan operasi bebas masalah akan dibangun 7 electrodepot lain. Perkembangan metro di ibu kota utara juga akan membantu memecahkan masalah kemacetan lalu lintas.