Pengisian dan pemeliharaan baterai gel untuk skuter: perangkat dan pemeliharaan umpan balik

Sekarang di toko-toko auto dan kendaraan bermotor yang semakin baterai gel umum. Mereka terutama populer untuk skuter. Ketika membeli baterai, banyak dihadapkan dengan fakta bahwa mereka tidak tahu bagaimana untuk melayani baterai tersebut. Seringkali mereka mencoba untuk mempertahankan pengisi biasa mereka untuk baterai timbal-asam. Dan karena ini, Anda tidak harus melakukan. Hari ini kita akan mempelajari semua tentang baterai gel untuk skuter, serta melihat bagaimana dan apa yang harus mengisi dan pemeliharaan baterai gel.

Apa AKB

Ketika motor mulai, arus dalam jaringan on-board diproduksi oleh generator. Yang terakhir terhubung ke pulley crankshaft. Semakin besar kecepatan, semakin cepat muatan. Namun, jika mesin meredam, generator tidak akan menghasilkan arus. Untuk naik tegangan tidak jatuh, di mobil dan skuter digunakan baterai. Hal ini berkat mereka yang membuat mesin berjalan saat idle bahkan Generator. Baterai datang dalam berbagai jenis. Sebelumnya sering digunakan satuan timbal-asam. Namun baru-baru memperoleh banyak popularitas dan kalsium gel rekan-rekan. Mereka adalah sedikit berbeda dari memimpin klasik, sehingga Anda perlu tahu bagaimana untuk menjaga mereka dengan benar.

bagaimana

Mengembangkan Data CRA mulai alasan. Awalnya, mereka digunakan untuk peralatan militer, yaitu pesawat. Fakta bahwa penggunaan baterai asam konvensional dalam kondisi ini adalah mustahil. Air transportasi terus berubah posisi. Baterai ini mengalami kelebihan beban besar. Semua ini bukan efek terbaik pada baterai asam. Dan pihak berwenang AS telah menetapkan ilmuwan tugas yang serius - untuk mengembangkan baterai yang bisa menyelamatkan semua fungsi dari baterai konvensional dan dengan demikian biasanya beroperasi dalam kondisi ekstrim. Gel Baterai cocok untuk kondisi ini tidak bisa lebih baik. Sekarang mereka banyak digunakan tidak hanya di layanan tetapi dalam tujuan benar-benar sipil - pada mobil, sepeda motor dan skuter.

Perangkat ini baterai gel

Data pada baterai perangkat tidak jauh berbeda dengan timbal-asam. elektrolit ini mengandung aditif khusus, karena yang gel terbentuk. Ada dua jenis baterai:

• RUPS.
• GEL.

Mereka bervariasi tergantung pada teknologi manufaktur.

AGM-baterai

AGM - ini adalah kaca sangat biasa, yang terletak antara memimpin plat positif dan negatif. Memiliki elektrolit gel. Dirinya elektrolit - cairan asam tradisional. Tapi dalam kasus ini ia ditempatkan menjadi pemisah fiber glass khusus, karena yang tidak menyebar. Dengan demikian, baterai dapat dioperasikan dalam posisi apapun. Selain itu, baterai ini benar-benar aman bagi tubuh. Setiap uap dan gas yang terbentuk dalam proses kimia, yang aman diadakan di pori-pori fiberglass.

Baterai gel ini adalah solusi anggaran. Namun, kehidupan pelayanan mereka adalah sekitar 5 tahun. Dan ini tidak membatasi - jika pengisian dan pemeliharaan baterai gel jenis ini dilakukan dengan benar, baterai tidak kehilangan karakteristik untuk satu dekade atau lebih. baterai standar mampu menahan hingga 200 siklus pada kedalaman debit dari 100%.

GEL-baterai

Baterai yang diproduksi oleh teknologi ini memiliki siklus hidup yang cukup tinggi. Dalam beberapa kasus, dengan perawatan yang tepat dapat menahan sampai 800 siklus charge / discharge tanpa kehilangan kapasitas. Tapi perlu tahu bagaimana biaya gel baterai untuk skuter. Metode menyediakan perangkat khusus. Hanya dengan cara ini akan menghemat baterai Anda. GEL - ini bukan helium karena mungkin tampak, yaitu gel. Dalam hal ini, pemisah melakukan peran silika gel, yang diisi dengan rongga berongga masih dalam proses produksi. Setelah cukup gel mengeras, zat akan masuk ke dalam keadaan padat. Pori-pori yang terbentuk di dalamnya, di mana ia akan tetap sebagai elektrolit gel.

piring karena silika gel antara terminal tersebut dilindungi dari berjumbai. Ini dampak yang besar pada sumber daya. Dan bahkan lebih - keputusan ini telah membantu untuk secara signifikan meningkatkan parameter umum baterai gel. Dan bahkan jika jenis sumber daya baterai GEL nominal hampir tidak berbeda dari kehidupan AGM-baterai, tetapi jumlah ini siklus jauh lebih tinggi. Standar GEL-baterai mampu menahan 20% lebih siklus pada kedalaman maksimum debit.

Keuntungan dari baterai gel untuk skuter

Dia sangat handal. Baterai kehilangan karakteristiknya bahkan jika debit maksimum. Setelah pengisian baterai dapat dikembalikan ke tingkat penuh, sementara baterai asam kehilangan beberapa karakteristik kapasitas yang dapat digunakan tanpa kemungkinan pemulihan. Karena karakteristik khusus dari baterai mampu memberikan arus masuk yang tinggi. Jika pengisian dan pemeliharaan baterai gel dilakukan oleh semua aturan, maka baterai dapat menahan signifikan lebih siklus dari baterai konvensional. Baterai dapat dioperasikan dalam posisi apapun, termasuk pada sisinya. Karena baterai gel praktis bebas perawatan, maka dapat digunakan segera setelah pembelian. Tidak perlu untuk pre-pengisian. Ketika kasus baterai rusak itu tidak akan berubah karakteristiknya. perumahan di sini bukan reservoir utama untuk elektrolit. Fungsinya hanya untuk melindungi solid. Akhirnya, itu adalah salah satu jenis yang paling aman baterai untuk mobil, skuter dan sepeda motor.

Cons gel baterai

Seperti yang tercantum dalam ulasan, kelemahan sedikit dan disebabkan oleh hanya beberapa fitur pada skuter peralatan listrik. baterai gel memerlukan parameter yang sangat tepat dari arus dan tegangan saat pengisian. Tidak selalu karakteristik tersebut dapat diperoleh pada Sepeda Motor. Tapi ini bukan kontraindikasi. Hanya perlu diperhitungkan dan tahu bagaimana untuk mengisi baterai gel untuk skuter. Kedua kelemahan - harga. model gel biaya yang lebih tinggi dibandingkan analog timbal-asam. Namun, dalam kerangka perbedaan harga adalah perangkat kecil tidak begitu tinggi.

Fitur layanan

Kita harus ingat bahwa pengisian akan membutuhkan peralatan khusus. Ini harus ditujukan hanya untuk baterai gel. Tentu saja, sekarang kenangan ini untuk menemukan itu tidak begitu mudah. baterai gel belum merajalela. Tidak setiap pusat layanan menyediakan layanan. Pengisian dan pemeliharaan baterai gel harus dilakukan dua kali setahun. Yang paling penting, proses yang akan dibawa sampai selesai. Jika baterai dilepas dari perangkat sebelum dapat kehilangan kapasitas dan proses pemulihan cukup bermasalah. Baterai tidak memiliki efek memori. Jika kita berbicara tentang waktu yang dibutuhkan operasi, perlu untuk membagi kapasitas baterai pengisian arus. Dan jumlahnya akan menjadi sekitar jumlah waktu. Ambil, misalnya, 7 Ah baterai gel. Pengisian dan pemeliharaan itu akan memakan waktu sekitar 10 jam. Ini adalah asumsi arus nominal 0,7 A.

pengisian Fitur

Aturan paling dasar dan penting, yang harus diamati dalam proses pengisian baterai gel - adalah ketaatan nilai maksimum tegangan yang diberikan. Jika Anda melebihi batas yang diijinkan, baterai hanya gagal. Paling sering dalam dokumentasi yang datang dengan setiap produsen baterai menentukan bagaimana mengisi baterai gel, tegangan threshold dan diperbolehkan. Seringkali, parameter terakhir di kisaran 14,3-14,5 V. Juga, perlu diingat bahwa jenis baterai dapat menjadi waktu yang lama berbaring dalam keadaan dibuang ke nol. Tetapi jika baterai memasok tegangan terlalu tinggi, elektrolit gel akan mulai mengeluarkan sejumlah besar gas. Akibatnya, baterai hanya tonjolan.

Pengisian baterai gel untuk skuter

Hal ini diyakini bahwa itu adalah terbaik untuk mempertahankan baterai setiap tiga bulan. Pada baterai gel dimulai benar-benar habis. Pengisian dan pemeliharaan membutuhkan biaya penuh menggunakan bola lampu. Untuk menentukan bahwa baterai sudah mati, adalah mungkin untuk cahaya merah dari indikator. Sekarang untuk proses pengisian. Ampere harus tidak lebih tinggi dari 1/10 dari kapasitas baterai yang sebenarnya. Jika aturan ini dilanggar, kehidupan pelayanan baterai akan berkurang secara signifikan. Arus dalam proses harus sekecil mungkin. Ini adalah cara terbaik mempengaruhi baterai gel, dan pengisian kualitatif. Jika saat ini di baterai untuk skuter adalah 7 Ah, arus maksimum tidak boleh melebihi 0,7. Berkenaan dengan waktu yang diperlukan, di atas sudah menunjukkan bahwa itu akan memakan waktu sekitar 10-11 jam. Tapi aku harus mengatakan bahwa pilihan terbaik adalah untuk mengisi baterai gel untuk skuter - berkurang ampere setengah. Dalam hal ini akan 0,35 Ah. Biarkan pada saat yang sama dan meningkatkan waktu yang dibutuhkan, tetapi baterai terisi dengan hampir tidak ada kerugian. Dan masa pakai baterai berkurang.

Pada pilihan memori

Seperti diketahui, baterai gel pengisian dengan perangkat tradisional bisa membahayakan dirinya. oleh karena itu perlu untuk memahami karakteristik memori untuk baterai gel. Ketika memilih jenis baterai untuk diperhitungkan. Karena baterai adalah desain cukup spesifik, dan tegangan akhir di baterai berbeda, tegangan tinggi yang berlaku untuk baterai AGM-jenis dapat menyebabkan elektrolit mendidih. parameter kompensasi suhu di memori tertentu harus sesuai dengan nilai-nilai yang diperlukan untuk baterai tertentu. Jika kompensasi panas tidak, itu akan menyebabkan overdischarge, dan kemudian mengurangi umur baterai. Hal ini juga diperlukan untuk memperbaiki memori tegangan dikhianati. Sebelum Anda mengisi baterai gel, harus diingat bahwa baterai sangat sensitif terhadap perubahan tajam dalam arus. Oleh karena itu, proses harus dilakukan hanya di bawah tegangan didefinisikan secara ketat. Juga memperhitungkan dan mengisi panggung ketika memilih memori. Jika kita mengambil baterai timbal, prosedur ini dibagi menjadi tiga tahap. Dalam pengisian pertama adalah arus konstan dengan ketegangan tumbuh. Kemudian, tegangan konstan dan dengan demikian mengurangi setengahnya. Dan baterai yang terisi lebih lanjut terus tegangan DC rendah dan arus minimum.

kesimpulan

Mengetahui parameter ini, seperti yang mereka katakan pengguna berhasil dapat menggunakan baterai gel untuk skuter. Layanan, pengisian tidak akan hadir kesulitan. Dengan perawatan yang tepat dan baterai yang diberikan baik akan berlangsung lama.