Pelabuhan Sabetta - pembangunan daerah Semenanjung Yamal

Pengembangan hubungan ekonomi dengan negara-negara di dunia, serta situasi politik menyebabkan munculnya proyek untuk pembangunan objek penting seperti pelabuhan Sabetta. Dia meminta desa eponymous di Semenanjung Yamal. Karena pembangunan pelabuhan Sabetta, di atas semua, fakta bahwa wilayah ini terkonsentrasi sekitar 20% dari semua minyak dan gas Rusia.

Konstruksi dan tujuan proyek

Seperti disebutkan di atas, pembangunan pelabuhan baru di wilayah Kutub Utara dari negara - itu adalah sebuah kebutuhan. Ini bukan sebuah bangunan terpisah dibangun dan kompleks yang disebut "Yamal LNG". Di masa port Sabetta dirancang untuk memberikan navigasi sepanjang tahun untuk Rute Laut Utara. Ini akan dibangun di sebelah pabrik untuk mencairkan gas alam untuk mengangkutnya di kapal tanker khusus untuk ekspor ke Eropa Barat, Amerika Utara dan Selatan dan Amerika di Pasifik.

Ke port Arktik dari Sabetta bisa beroperasi penuh, itu dibangun di sekitar sebuah desa bekerja. Hal ini juga direncanakan untuk membangun kereta api cabang dan bandara.

Karya-karya yang akan dilakukan selama proyek

Di pelabuhan umum Sabetta akan menjadi unik dalam hal pembangunan fasilitas tersebut. Semua pekerjaan dilakukan dari awal. Pada daerah pelabuhan peletakan, tidak ada infrastruktur, beban bahan harus disampaikan oleh laut. Hal ini berlaku terutama untuk unsur-unsur berat dan besar dari struktur pelabuhan. navigasi waktu pada saat itu hanya 3-4 bulan.

pelabuhan konstruksi Sabetta termasuk karya-karya berikut:

• channel pendekatan konstruksi;
• channel struktur laut;
• perairan pelabuhan;
• dinding dermaga;
• 4 tempat tidur;
• mengoreksi stasiun kontrol;
• pasca hidrometeorologi;
• gudang;
• membangun keperluan teknis dan administratif.

Peralatan untuk operasi saluran pendekatan dilakukan. Pada saat ini, pekerjaan sedang berlangsung pada penataan daerah air pelabuhan, pembangunan infrastruktur.

Investor dan Kontraktor

pada pembangunan proyek pelabuhan dikembangkan oleh pemerintah Rusia menugaskan biro desain "LENMORNIIPROEKT". Menurut hasil tender kontraktor umum fasilitas pelabuhan menjadi USAC "Bridge", kontraktor umum untuk pembangunan pelabuhan itu dibuat oleh JSC "MRTS".

Pembangunan pelabuhan Sabetta mahal. Investor JSC "Novatek" (Rusia) dan perusahaan minyak TOTAL (Perancis). Sebagai pendukung pelanggan "Yamal LNG". Desain dan pengembangan pekerjaan yang dilakukan CJSC GT "Morstroy".

Setelah mengidentifikasi semua pelaku harus menghabiskan proyek reoptimization. Akibatnya, kesempatan untuk mengurangi jumlah bahan melalui pemanfaatan yang lebih baik.

tahap selesai

Pelabuhan Bookmark terjadi pada tahun 2012 (secara penuh harus diselesaikan pada 2017). Pada 2013, ia menyelesaikan dinding dermaga. Lebih dari 10% terbentuk proses bendungan yang mengarah ke dermaga. marina sebagian siap, dan pada Oktober 2013 pelabuhan Sabetta memungkinkan untuk tegalan kapal pertama. Dibangun pemukiman bekerja. Namun, tidak diketahui apakah dapat memenuhi Kontraktor batas waktu.

kesulitan keuangan di jalan konstruksi dan tidak hanya

Inti pendanaan untuk pembangunan dan pemeliharaan berasal dari anggaran federal. Ternyata dua tahun setelah peletakan optimasi proyek tidak diuntungkan. Ternyata, kontraktor akan harus kembali ke draft asli. Ini menyediakan fasilitas ledozaschitnye. Hal ini menimbulkan biaya lebih dari 40%.

Namun, untuk melestarikan kemungkinan proyek ini tidak. Pertama-tama, tenggat waktu penundaan akan memerlukan denda dalam skala yang sangat besar. Nah, yang paling penting alasan - itu bisa merusak prestise dan reputasi Rusia sebagai pemasok terpercaya dan stabil. Ini telah menandatangani kontrak untuk sejumlah besar gas untuk transportasi, dan gangguan istilah konstruksi memerlukan bahkan hukuman keuangan untuk komitmen internasional tak terpenuhi.

Untuk rencana penggalangan dana untuk mengurangi investasi dalam proyek-proyek lainnya seperti pembangunan feri untuk garis Ust Luga-- Baltiysk, rekonstruksi pelabuhan St Petersburg dan pembangunan pelabuhan laut di Baltiysk. Sementara keputusan tidak diterima, pencarian terus untuk dana.

Prospek dan nilai

Sabetta proyek pelabuhan akan digunakan tidak hanya untuk ekspor gas alam cair. Melalui dia, pasar dunia akan meninggalkan biji-bijian, logam, batu bara. Ini akan mengubah perekonomian daerah dan memberikan dorongan untuk pengembangan lebih lanjut. Jika kita berbicara tentang arti politik pelabuhan Sabetta tidak akan terpengaruh oleh banyak negara di mana angkutan barang sebelumnya. Jika kita berhasil melaksanakan pembangunan rel kereta api, kehidupan di kawasan ini akan berubah secara substansial.