Mobil sistem AC: diagnostik, perbaikan, mencuci, membersihkan, tekanan dalam sistem. Cara mencuci mobil sistem pendingin udara?

musim hangat disertai dengan banding sering pemilik mobil di bengkel layanan untuk layanan tersebut, seperti diagnosis sistem mobil AC, serta penghapusan masalah yang diidentifikasi. Mempertimbangkan alasan untuk fenomena ini.

faktor eksternal

Untuk fungsi efektif dari sistem apapun, ada satu syarat penting - itu harus beroperasi terus menerus tanpa terkena jangka waktu yang lama tidak aktif. aksioma ini relevan untuk AC di dalam mobil, serta semua unit utamanya. kondisi seperti Rusia bahwa sistem tidak bekerja seluruh musim dingin, yang mempengaruhi kesehatan cara yang paling negatif. Paling sering segel kering, mengakibatkan hilangnya sesak. Oleh karena itu sering memerlukan mobil udara sistem pendingin diagnostik.

Untuk menghindari downtime sistem diperlukan prosedur teratur sangat sederhana - AC setiap minggu selama sekitar 10-20 menit.

kompleksitas

Dalam pemilik beruntung dari yang lebih besar SUV produksi asing, dilengkapi dengan tambahan sistem rear-conditioning lingkaran, ada argumen yang cukup kuat dalam mendukung cek rutin dari musim semi. pasokan refrigeran dengan kontur kembali dilakukan pada pipa dan selang yang berjalan di sepanjang bagian bawah kendaraan. Biasanya satu atau dua dari musim dingin kami yang cukup bagi mereka untuk pergi dalam keadaan benar-benar mengerikan. Dan untuk pemeliharaan permanen seluruh struktur dalam rangka kerja diharuskan membayar perhatian, serta pemeriksaan rutin dari jalan raya.

Apa penyebab dari kesalahan?

Perbaikan mobil udara sistem pendingin mungkin diperlukan sebagai akibat dari paparan berbagai faktor yang pengemudi biasanya rasanya "dengan cara yang keras". Pendinginan mungkin absen untuk beberapa alasan:

• Kasus yang paling umum adalah rendahnya tingkat refrigeran, jumlah yang harus ketat sesuai dengan tingkat yang ditentukan dalam instruksi manual. Untuk tujuan ini, tekanan diperiksa dalam kendaraan sistem pendingin udara, maka masalah tersebut dieliminasi.
• Pengoperasian unit pendingin mungkin sangat menderita karena mesin overheating.
• kesalahan teknis, karena yang dibentuk oleh kurangnya udara segar ke kondensor, yang berhubungan dengan berbagai alasan yang berbeda.
• Berbagai masalah dengan listrik, yang sering mudah dihindari dengan mengubah sekering, tetapi ada kali dan "berat".
• kompresor kerusakan biasanya disebabkan oleh downtime musiman berkepanjangan, karena permukaan dalamnya cenderung karat tanpa makan minyak beredar.

pemecahan masalah

Segera perlu dicatat bahwa kesalahan serupa diri menghilangkan cukup bermasalah. Hal ini penuh dengan bahkan munculnya kompleksitas yang lebih besar. Hal ini membutuhkan peralatan khusus dan alat khusus, dan banyak lagi.

Bahkan diagnosis sederhana freon bocor bisa berubah menjadi rumit dan menunda proses. Untuk men-download refrigeran di rumah sama sekali tidak realistis, karena memerlukan mengisi khusus untuk konsol ini. Dengan menyediakan penyegelan memadai dan pengukur tekanan menunjukkan tingkat saat tekanan line dan sebagainya. Volume refrigerant yang dikenakan, juga, adalah diatur secara ketat. Jika kurang atau lebih, dapat menyebabkan masalah cukup serius. sistem mungkin tidak terlibat, atau gagal karena kurangnya minyak, dan tekanan darah tinggi sering menyebabkan kerusakan kompresor, mematahkan garis dan masalah lainnya.

Itulah sebabnya masuk akal untuk percaya dalam hal ini memenuhi syarat. Hal ini akan memungkinkan di masa depan untuk menghemat uang dan waktu serta munculnya kerusakan kompleks sebagai akibat dari gangguan diri - adalah sangat umum.

kasus lain

mobil sistem AC dalam menjalankan cuaca panas hampir terus-menerus. Artinya, ketika mesin hanya untuk memulai, sudah mulai pekerjaan semua elemen, dan pendingin udara aktif. Dalam semua pipa dan saluran dengan kondensasi, yaitu sejumlah cair. Selama perjalanan di kompartemen penumpang dengan udara memasuki jumlah yang sangat besar serbuk sari, pasir, debu, partikel halus dari karet otomotif dan banyak lagi. Dan semua ini adalah hampir tidak Note berguna.

Bagaimana itu terjadi?

Kebanyakan dari semua kotoran ini tertunda kabin filter, yaitu, tidak jatuh langsung ke mobil, tapi tetap dalam tabung dan AC. Ketika Anda mencapai titik tujuan, dan kemudian berhenti mesin mesin, semua bakteri, serbuk sari, spora jamur dan selain waktu untuk diisi dengan sistem pendingin udara dari kendaraan, berada di lingkungan yang paling menguntungkan bagi mereka. Hal ini ada bahwa interaksi mereka dengan kondensat, serta reproduksi sangat aktif. Perjalanan berikutnya disertai dengan fakta bahwa Anda menghirup udara semua yang berbahaya bagi tubuh, dan untuk anak-anak dan di semua dapat berfungsi sebagai katalis untuk alergi. Cabin filter untuk beberapa waktu tabungan, namun secara bertahap menjadi basah dari kondensasi. Setelah itu, ia mulai proses spora tanaman dan jamur, cetakan terbentuk, yang membuat filter itu sendiri sumber baru bahaya kesehatan. Hal ini menyebabkan kelembaban di dalam kabin, bau yang tidak menyenangkan, dan kesulitan bernapas Feel dan debu.

Bagaimana mengatasinya?

Saran utama adalah ini: setiap kali mengakhiri perjalanan, jangan mematikan mesin. Ini adalah beberapa menit dari AC. Tetapi ketika Anda bisa mematikan mesin. Kali ini cukup untuk memastikan bahwa suhu yang berasal dari unit, menguap kondensat, dan tabung menjadi kering, karena yang propagasi bakteri terperangkap di dalam menjadi sangat sulit.

mobil sistem pendingin udara perlu dua kali setahun untuk mengganti filter. Hal ini paling baik dilakukan di musim semi, bahkan sebelum dimulai tanaman aktif berbunga serta di musim gugur, sebelum pengobatan jalan dengan berbagai reagen. filter kabin adalah cara yang tepat untuk menggunakan batubara. Keuntungan utamanya adalah bahwa tempat tidur dikemas karbon aktif menyerap dan mempertahankan banyak partikel kecil dari serbuk sari, debu dan logam yang memungkinkan untuk menjaga udara di dalam kabin sebanyak mungkin murni. Penggantian filter setahun sekali.

alternatif

Hal ini terjadi bahwa di dalam mobil ada dan tidak hilang bau efek interior lembab dan berdebu benar-benar gagal, perubahan filter tidak memberikan hasil apapun. Ia mengatakan hanya satu hal - sistem AC mobil diserang oleh jamur. Dalam pembersihan hal ini diperlukan dengan menggunakan komposisi antibakteri khusus. Hal ini dapat dilakukan di sebuah pusat bersertifikat, di mana ahli yang berkualitas akan memberikan semua layanan yang diperlukan di daerah ini. Anda dapat membuat pekerjaan Anda sendiri dan untuk yang komersial memiliki kaleng khusus dengan semprotan, yang memiliki petunjuk rinci untuk digunakan. Dengan bantuan hanya setengah jam kerja dalam pembersihan garasi mobil sistem pendingin udara dapat dilakukan. cara seperti ini sangat efektif.

masalah lain

Mencuci mobil sistem AC diperlukan karena fakta bahwa jalan utama dan node disusun dengan cara yang khusus. Banyak dari mereka ditempatkan di bawah lantai kendaraan, yang mana ada polusi khusus. Resiko penumpukan kotoran dalam sistem dapat berkurang secara signifikan dalam kondisi pengawasan konstan dari negaranya. Tapi itu hampir tidak mungkin untuk menghindari kontaminasi, karena apa yang diperlukan dan pembilasan reguler sistem kendaraan AC. Menggunakan prosedur tersebut adalah mungkin untuk mencegah pembentukan korosi, yang biasanya menyebabkan kelembaban dan kotoran. Korosi menyebabkan elemen memakai intensif dan bagian serta pembentukan lubang melalui mana kebocoran refrigeran dapat dibentuk. Dalam hal mengurangi tingkat bawah peralatan tingkat biaya tertentu terlalu panas dan gagal.

Cara mencuci mobil sistem pendingin udara?

Proses ini berlangsung dalam beberapa langkah. Pertama, sistem ini diperlukan untuk memompa refrigeran. Ketika semua bagian yang menghubungkan sistem akan terputus, menghapus cincin penyegelan dan semakin mereka tidak menggunakan. Selanjutnya dibongkar katup ekspansi untuk mencuci atau penggantian lebih lanjut. katup pengukur tekanan harus ditutup. Kemudian injeksi dilakukan R-11 di evaporator mengisi lubang bawah sampai saat zat tersebut tidak mengalir keluar dari outlet. Bagian dalam evaporator harus benar-benar diisi dengan cairan, dan ketika sejumlah besar itu mulai mengalir di atas, perlu untuk menutup katup. Setelah lima menit menunggu, Anda dapat menghasilkan R-11. manipulasi harus diulang beberapa kali.

Pemurnian kendaraan sistem AC dari R-11 diproduksi dengan menggunakan zat R-12. Untuk peralatan ini suhu komponen harus 24 derajat Celsius atau lebih. Jika sebagai akibat dari rilis penuh dari R-11 sistem akan tekanan di dalam kendaraan sistem pendingin udara, yang bekerja pada masalah ini harus terus dalam tiga puluh menit.