Mengapa menggiling rem cakram di sepeda, apa yang harus dilakukan?

Hampir setiap pengendara sepeda dihadapkan dengan saat-saat ketika mengganggu mencicit rem cakram pada sepeda. Apa yang harus dilakukan dalam kasus tersebut? Mari kita coba untuk menyelesaikan masalah ini.

Mengapa menggiling disc rem pada sepeda?

Penyebab kebisingan yang menyebabkan ketidaknyamanan saat pengereman biasanya tersembunyi di permukaan dibelitkan salah. Selain itu, masalah dapat dilengkapi dengan kontaminasi permukaan dalam cuaca basah.

Jika berderit rem cakram pada sepeda, yang baru saja turun dari rak-rak barang olahraga, kita tidak harus segera mengembalikannya kembali. Untuk mendapatkan pada kapasitas penuh, sistem harus menjalani beberapa penggilingan sampai lapisan abrasif pada rotor.

Berderit rem cakram pada sepeda saat pengereman dan dalam kasus-kasus di mana permukaan bertekstur yang diperlukan untuk penghambatan efektif, run-di salah terbentuk pada. Ketika blok ini tidak mampu andal kawin dengan rotor, memantul dan menciptakan kesenjangan.

rem cakram berderit pada sepeda dalam pembentukan pada permukaan lubang-lubang dan jalan yang tidak rata. Dengan demikian, sistem, yang bertanggung jawab untuk penangkapan tepat waktu transportasi roda dua, menjadi semacam catatan, set pada pekikan mengganggu.

pencegahan

Sering berderit rem cakram pada sepeda setelah penggantian sistem lama ke yang baru. Untuk menghilangkan efek, itu sudah cukup untuk tersebar pada kecepatan sedang, dan kemudian melambat beberapa kali.

pengendara sepeda berpengalaman setelah pembelian "kuda besi" baru mencoba untuk mengeksploitasi itu pada awalnya lembut, hati-hati melewati bukit-bukit dan rem hanya sedikit prihvatyvaya pada putaran. Seringkali tindakan tersebut mengarah pada pembentukan yang tidak rata, pola bertekstur pada disk.

Jika berderit rem cakram pada sepeda, Anda harus memperhatikan proses pelumasan mereka. Untuk tujuan ini dianjurkan untuk menggunakan khusus pas. Jika Anda menggunakan semprotan kimia untuk mentolerir suara yang mengganggu akan memiliki waktu yang lama sampai sistem kembali normal. Selain itu, dalam rangka formulasi aerosol untuk pelumas kotor elemen fungsional tertentu lainnya dan permukaan yang kemudian membentuk lapisan yang stabil debu.

Dalam hal pencegahan perlu juga memperhatikan sejumlah rekomendasi:

1. Hal ini diperlukan untuk menjaga sepeda bersih dan melakukan gosok rem setelah setiap perjalanan dalam cuaca basah. Itu cukup untuk menggunakan pelarut, semangat putih atau bensin. Arti dari tindakan tersebut adalah untuk meningkatkan bidang kontak dan meningkatkan gaya gesekan.
2. Hal ini direncanakan untuk melakukan rutin pad pembersihan. Hal ini dapat dilakukan secara mekanis, hati-hati menggores dengan pisau atau kontaminasi dari amplas yang sama.

Cara menghilangkan berderit di rem? Alat dan bahan

Untuk memecahkan masalah Anda mungkin perlu perangkat tersebut:

• Handuk.
• Cairan untuk membersihkan sistem rem sepeda.
• Amplas butir halus.
• sarung tangan pelindung dan kacamata.
• Set kunci dan obeng.

Panduan langkah demi langkah

Ketika berderak rem cakram belakang pada sepeda, Anda harus melakukan langkah-langkah berikut:

1. Membongkar bantalan rem dengan menghapus pin-lock.
2. Lepaskan rotor rem dari roda.
3. Bersihkan disk dengan menggunakan cairan khusus, kemudian bersihkan handuk.
4. Hati-hati diampelas kosong disk butir halus amplas, seragam menghapus lapisan atas gerakan melingkar. Akibatnya, permukaan Penghubungan sistem rem disk harus lurus seperti mungkin.
5. Setelah mencapai hasil yang diinginkan hati-hati menghapus disk segmen bersih dari bahan basah atau menggunakan semua dari kain yang sama.

Demikian pula, bantalan rem diproses. Semua komponen rem menyeka kering dan ditempatkan di tempat yang bersih. Selanjutnya, rotor dipasang di roda belakang. Pembedahan dianjurkan untuk memakai sarung tangan.

Setelah menginstal rem penguncian pad pin dikembalikan ke lokasi semula, dan sistem ini lagi siap untuk operasi. Pada akhirnya, rem untuk datang ke normal, Anda perlu beberapa waktu untuk naik sepeda, mengusir pada kecepatan sekitar 20 km / jam, dan kemudian berhenti tiba-tiba.

Bagaimana untuk memperlambat?

Untuk memastikan tepat waktu berhenti, melakukan efisien pengaturan depan dan rem cakram belakang. Belum tentu melemahkan sistem depan, takut kudeta saat pengereman. Hal ini hanya diperlukan untuk belajar bagaimana benar menggunakan berhenti yang bisa dilakukan dengan melakukan manuver pada kecepatan yang berbeda.

Adapun rem belakang, dianjurkan untuk menggunakannya pada tikungan tajam, seperti roda kemudi dan berubah menjadi di pelana pada saat yang sama sulit, bergantung pada sistem depan.

Hal ini tidak perlu untuk menjepit kedua rem depan dan belakang. Pertama kita perlu mencoba untuk belajar bagaimana membuat berhenti di kecepatan rendah, secara bertahap meningkatkan itu. Hanya dengan cara ini adalah mungkin untuk menentukan tekanan optimum pada pegangan, tergantung pada situasi.

Pelajari cara rem aman di menyembur memungkinkan penggunaan alternatif dari depan dan sistem belakang. Merasa secarik satu roda, Anda perlu mengunci kedua untuk berhenti penuh. Anda tidak boleh melompat dari sepeda atau meletakkan kaki ke depan, mencoba untuk meningkatkan grip.

kesimpulan

Setelah pertimbangan alasan utama mengapa ada berderit menyenangkan di bawah pengereman, menjadi jauh lebih mudah untuk memperbaiki masalah. Pertunjukan di atas dalam urutan yang tepat memungkinkan rem cakram menyingkirkan mencicit menjengkelkan, memekik, mencicit dan suara yang tidak menyenangkan lainnya. operasi yang tepat dari sistem, mempertahankan itu bersih dan melakukan pemeliharaan preventif periodik menjamin keamanan sendiri dan menikmati naik di segala kondisi.