FormasiCerita

Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan - bagaimana yang mengatur dan

Karena penyebaran mobil, masing-masing negara mulai menetapkan aturan mereka sendiri jalan. Seperti kelimpahan aturan yang berbeda yang secara signifikan menghambat kinerja barang dan penumpang transportasi. Oleh karena itu, negara-negara Eropa telah memutuskan untuk membakukan prosedur untuk temuan di jalan di seluruh dunia dan membawa aturan nasional jalan untuk common denominator. Hasil kerja keras ini adalah Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan, berkat yang aturan umum jalan telah menjadi salah satu dan mengikat.

Apa Konvensi Wina?

Perjanjian ini menyimpulkan pada tahun 1968. Tujuan utama dari perjanjian ini adalah adopsi dari langkah-langkah yang diperlukan untuk meningkatkan keselamatan jalan di seluruh dunia. Perjanjian itu sendiri telah disampaikan kepada Konferensi UNESCO yang diselenggarakan pada musim gugur 1968 di Wina. Ada juga mengadopsi Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan, standardisasi penggunaan tanda-tanda jalan, marka dan tanda-tanda lain yang akan memfasilitasi pergerakan jalan-jalan negara yang berbeda. Pada tahun 1971 di Jenewa, itu dikembangkan dan dimasukkan dalam perubahan kontrak akhir, yang menurut masing-masing Negara mengakui izin mengemudi yang dikeluarkan di negara lain untuk warga negara asing tanpa memerlukan konfirmasi dari hak-hak ini oleh otoritas nasional. Berkat Konvensi, setiap wisatawan dapat dengan bebas melintasi perbatasan negara-negara peserta, tanpa khawatir tentang apakah atau tidak SIM berlaku.

Konvensi Wina dan SIM

Negara yang telah meratifikasi perjanjian Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan tahun 1968, mengakui SIM Rusia tanpa harus merebut kembali ujian dan menerima sertifikat dari sampel tunggal internasional. Pada tahun 2006, bentuk SIM batin telah diubah sesuai dengan standar internasional. Negara-negara Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan berjanji untuk membawa sertifikat internal ke format seragam internasional selama lima tahun. Di Rusia, sertifikat model baru mulai beroperasi pada Maret 2011. lisensi mengemudi lama masih berlaku, tetapi untuk pergi ke luar negeri, mereka harus diganti dengan dokumen standar internasional.

Bagaimana penerapan prosedur konvensi

Jumlah menurut Konvensi PBB untuk bergabung 82 negara. Kemudian, ditandatangani oleh yang lain 38 negara. Delapan negara baru bergabung dengan aturan umum jalan, setelah runtuhnya negara-negara sebelumnya. Tapi untuk masuk ke dalam konvensi menandatangani kontrak sedikit. Hal ini diperlukan bahwa parlemen masing-masing negara yang disetujui (disahkan) dokumen. Baru setelah itu Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan akan mengikat wilayah negara. Negara ini adalah penandatangan konvensi tapi tidak disahkan itu, hak untuk tidak mengakui SIM asing di wilayah negara mereka sendiri.

Kenali apakah hak Rusia di luar negeri

informasi dapat ditemukan dalam edisi online yang Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan mengharuskan semua negara yang berpartisipasi untuk mengakui SIM yang dikeluarkan oleh negara-negara ini. Pernyataan ini tidak sepenuhnya benar. Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan 1968 edisi merekomendasikan bahwa semua hak dari negara-negara anggota untuk model internasional umum. Jadi, hak internasional diperlukan wajib menjadi sertifikasi pengemudi disetujui kategori (A, B, C, dll) dan transliterasi Latin dari nama-nama pengemudi.

Dapat asing menggunakan hak-hak mereka di Rusia

Menurut Resolusi 1999, semua warga negara asing sementara berada di wilayah negara kita, dapat mengemudi kendaraan di hadapan hak atas standar mengemudi internasional. Tapi orang tersebut tidak memenuhi syarat untuk mengambil bagian dalam transaksi bisnis atau pekerjaan yang melibatkan kendaraan. Dengan kata lain, mendapatkan sekitar dengan mobil mungkin hanya untuk keperluan pribadi atau wisata. Untuk bekerja pada mobil, dengan hukum asing, itu dilarang. Dalam rangka melaksanakan kegiatan ekonomi, perlu untuk mengkonfirmasi kemampuan mereka untuk mengoperasikan kendaraan, melewati ujian kualifikasi.

Jika warga negara Rusia menerima hak untuk mengemudi di negara bagian lain, ia tidak memiliki hak untuk mengendarai mobil di negara kita. Menurut perjanjian Wina, negara-negara peserta tidak diharuskan untuk mengenali lisensi asing yang diterbitkan oleh warga negara mereka sendiri. Oleh karena itu, warga Rusia harus kembali lulus ujian kualifikasi untuk mengemudi untuk mendapatkan hak-hak sampel Rusia.

Arti Konvensi

Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan sangat disederhanakan proses perbatasan-persimpangan. Sekarang barang bisa dikirim oleh satu mesin ke arah - sehingga biaya jasa logistik kepada konsumen akhir menjadi signifikan lebih rendah. Secara signifikan menyederhanakan dan aturan jalan - tanda-tanda jalan Seragam, marka jalan, pengendali lalu lintas - sekarang parameter ini telah menjadi umum untuk semua negara peserta. Akibatnya, Konvensi Wina tentang Lalu Lintas Jalan adalah faktor lain dalam konsolidasi ekonomi nasional ke dalam sistem global tunggal.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.