Kendaraan listrik di Rusia: pro dan kontra

Semua baru - baik dilupakan tua. Jadi, tampaknya, konsep modern mobil listrik dikenal di pertengahan abad XIX. mobil listrik di Rusia pertama kali muncul pada tahun 1899. Mereka merancang terkenal pada saat itu insinyur Hippolyte Romanov, dan ide bagaimana membuat mobil listrik ia meminjam dari produsen Amerika, "Morris Salom."

Jadi, apa adalah mobil listrik? Mesin ini, yang tidak digerakkan oleh mesin pembakaran internal, dan dengan cara sumber otonom energi listrik.

Untuk saat ini, pasar mobil listrik di Rusia diwakili oleh hanya tiga model: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, van Edison atau Ford Transit. Lainnya adalah produsen terkenal tidak terburu-buru untuk mengekspor mobil listrik di Rusia. Oleh karena itu, pertanyaan dari mana untuk membeli listrik, sebagian besar menyebabkan kesulitan.

mobil listrik di Rusia - pertanyaan pengisian?

Pengisian mobil di stasiun pengisian khusus melalui adaptor. Untuk mengisi penuh kendaraan listrik akan membutuhkan tidak lebih dari setengah jam.

Ada kesempatan untuk "mengisi bahan bakar" mobil listrik dan di rumah dengan menggunakan charger khusus dari stopkontak sederhana. Satu-satunya negatif - proses dapat memakan waktu beberapa jam, tetapi keuntungan yang jelas - kemampuan untuk diisi ulang di mana saja dan tidak tergantung pada stasiun "mengisi".

panjang perjalanan

Saat ini, salah satu link terlemah dalam penggunaan kendaraan listrik adalah jumlah maksimum waktu yang tersedia untuk perjalanan pada satu biaya. Menurut parameter menyatakan produsen mobil listrik berjalan pada biaya penuh: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

Pada pandangan pertama, itu sudah cukup untuk perjalanan sehari di sekitar kota dari rumah untuk bekerja dan kembali. Tapi mobil diperlukan tidak hanya untuk bergerak di kota, dan ingin pergi ke negara itu, untuk mengunjungi teman-teman di kota lain atau pergi pada alam. Dan untuk tujuan ini adalah sangat langka 150 km angka. Bukan?

Selain itu, sebagian besar energi (40%) yang hilang dalam kemacetan lalu lintas atau lampu lalu lintas, AC, pemanas, penggunaan audio, dll Semua ini membuat kita berpikir, dan apakah untuk membeli perangkat mahal, maka merana dalam lalu lintas, berpikir tentang bagaimana untuk sampai ke outlet atau rumah.

masalah harga

Menurut banyak ahli kendaraan listrik dalam hal fungsi dan kinerja tidak memiliki banyak perbedaan dari mobil biasa. Tapi harga yang rata-rata berkisar antara 1,2-1,8 juta. Rubel, bisa terjun ke shock awam. Ini adalah ketika Anda mempertimbangkan bahwa untuk uang yang sama Anda bisa membeli dua atau bahkan tiga mobil non-listrik modern tidak kalah dengan mengatur opsi dan keamanan. Meskipun banyak yang percaya bahwa uang dalam jangka pendek memantul pada perbedaan dalam bahan bakar. Tapi semua tidak seperti kemerahan karena akan terlihat.

menyimpulkan

Manfaat dari mobil, seperti ramah dan bahan bakar lingkungan ekonomi, tidak mungkin menutupi biaya pemeliharaan dan operasi. Selain itu, harga mobil listrik dibandingkan dengan kendaraan konvensional lainnya, yang berjalan pada bahan bakar jauh lebih tinggi, yang juga tidak bisa disebut plus besar.

Bila dilihat dari sudut yang lain, setidaknya hari ini, mobil listrik di Rusia mungkin tidak sangat populer, tapi tanpa diragukan lagi mereka adalah masa depan. Cepat atau lambat harga akan jatuh, mereka akan lebih cepat dan akan melewati ribuan kilometer pada satu biaya.