Kemudi sepeda kolom: perangkat dan penyesuaian

Apa roda kemudi? Elemen ini dimaksudkan untuk memberikan kontrol kendaraan, dan lebih khusus - reposisi roda depan. Bagaimana perakitan kemudi roda? Apa dimensi ditampilkan dalam rincian? Apa yang perlu Anda lakukan untuk menyesuaikan item yang tepat? Ini dan tidak hanya akan berbicara nanti dalam artikel ini.

alat

Kemudi kolom sepeda - sistem yang terdiri dari satu set komponen yang fungsi memungkinkan pengendara kemampuan untuk mengubah arah pergerakan kendaraan roda dua. Untuk kemudi gigi mencakup rincian seperti:

• Palang - elemen yang untuk memperbaiki sistem rem, switch kecepatan, dan aksesoris lainnya.
• Takeaway - tabung kecil dengan pengencang di bawah mistar gawang.
• Kepala tabung - bagian yang menghubungkan batang dengan mahkota garpu.
• Kemudi kaca - anggota bingkai dalam bentuk pipa pendek dengan chamfers internal yang diiris sesuai dengan standar tertentu. Berikut ditempatkan semua jenis cangkir dan bantalan.

kolom kemudi sekrup sepeda

Unsur-unsur representasi dari tipe dianggap rincian klasik yang ditemukan di model sepeda anggaran. Sistem seperti ini relatif ringan dalam pemeliharaan. Di bagian atas mangkuk berulir sistem yang bevel standar. Tabung kemudi adalah tetap dengan cara kacang kontrol.

Keuntungan dari kolom berulir termasuk berat badan rendah dan biaya rendah. Di antara kerugian adalah untuk menyediakan relatif rapuh, dan kesulitan menyesuaikan.

Kolom sepeda kemudi Threadless

Rincian alam ini dianggap standar modern. Dalam kolom secara offline benang tersebut. sistem nirsekrup mengasumsikan beban dari memperbaiki plug.

bagian yang sama terdiri dari cangkir bawah dan atas. Kedua ditekan ke dalam cangkir kemudi. Di dalam terdapat bantalan kolom sepeda kemudi. di atas set terbaru dari cincin bergulir. Sistem yang pertama berulir menginstal penggemar dan cincin prostanovochnyh. Baru setelah itu kepala tabung fiksasi.

speaker terintegrasi

Hal ini mengacu pada sistem jenis Threadless. Dari sisanya oleh tidak adanya cangkir. Dengan kata lain, bantalan ditempatkan langsung ke dalam tabung kepala frame. Desainnya tidak bergulir alur. kolom kemudi yang terintegrasi dari sepeda mungkin berisi bantalan eksklusif industri.

Sistem dari jenis yang diwakili oleh paling memiliki berat badan rendah dan desain yang sederhana. Namun, mereka agak lebih sulit untuk pulih dari cedera. Selain itu, ada penyebaran yang signifikan dari ukuran dan model.

Semi-Integrated speaker

Setengah-kolom yang terintegrasi umumnya berisi kombinasi bantalan standar dan industri. Secangkir penuh dari desain tersebut masuk ke dalam rongga bagian dalam kepala tabung. Dari luar, hanya kepala sari terlihat.

Kolom sepeda Semi-Terpadu memiliki perangkat yang agak rumit yang memiliki biaya tinggi. Meskipun demikian, sistem rencana ini dianggap yang paling nyaman karena mereka memberikan kesempatan untuk tanpa terlalu banyak kesulitan untuk menempatkan ketinggian yang diperlukan dari roda kemudi.

Cara merakit kolom kemudi?

Sebelum melanjutkan ke tindakan, Anda harus lebih teliti membersihkan jaringan segmen talang untuk menginstal bantalan, bebas dari minyak dan debu. Hal ini juga dianjurkan untuk memeriksa permukaan untuk scherbinok, chip, kerusakan lainnya. Cacat yang harus mengambil dan mengubah cincin kursi untuk bantalan. Jika Anda mengabaikan masalah, segera di bola bantalan tentu akan merusak.

Kami sekarang langsung melanjutkan untuk bekerja. Untuk mulai mengisi dengan minyak bantalan bevel. Disarankan untuk menggunakan bahan tebal. perakitan harus dilakukan, dimulai dengan bantalan yang lebih rendah. Terakhir tersembunyi di kursi. Dengan demikian pemisah harus dalam posisi atas, dan bola yang akan ditetapkan.

Selanjutnya dipasang pada bantalan bebas dari debu dan lemak cup kawin kemudi kolom. Ini juga membuat cincin penyegelan, yang akan melindungi ruang interior terhadap masuknya kontaminasi.

Maka perlu untuk menyerahkan frame sepeda. Setelah itu, bantalan atas diinstal pada prinsip yang sama seperti bagian bawah. Kursi terkunci bawah. Akhirnya pas segel luar dan keping akan pergi. Kolom kemudi dikenakan cincin tambahan, jumlah yang tergantung pada parameter dari frame dan ukuran tabung garpu. Di atas ring kemudi didorong. Kemudian, kencangkan mesin cuci dan dijamin dengan baut.

pengaturan

Adjustable sepeda kolom kemudi melibatkan paparan dari roda kemudi dalam posisi yang benar. Untuk memulai roda palang kemudi ditempatkan tegak lurus. Kemudian, kencangkan mesin cuci sampai benar-benar dihilangkan reaksi. Melakukan tindakan ini diperlukan agar roda bebas membungkuk ke satu sisi dari posisi pusat sambil menjaga sepeda pada berat badan. Hanya kemudian tegas memperketat baut langsung pada roda kemudi.

ukuran

Ada berbagai ukuran kolom sepeda kemudi, dan lebih khusus - parameter individu gelas kemudi. Saat ini, Anda dapat menemukan jenis berikut gelas:

• Standard - ukuran 30 mm.
• Terpadu - memenuhi beberapa ukuran: 1/8 inci (41,1 mm), 1/8 Italia Standard (41,95 mm), 1/8 FSA Standard (41,6 mm).
• Semi-Terpadu - penyebaran ukuran dari 41,35 mm menjadi 55,9 mm.

Masing-masing ukuran memiliki toleransi sendiri untuk milimeter. Namun, kacamata harus mencoba untuk mengambil seakurat mungkin untuk menghindari steker reaksi. Asumsi ini berdampak negatif pada indera selama perjalanan.

Bagaimana untuk memeriksa keberadaan kolom kemudi sepeda reaksi?

Bagaimana terkunci kemudi sepeda dapat ditentukan dengan beralih ke cara sederhana. Cukup untuk menempatkan kendaraan pada permukaan yang datar, setelah itu rem depan penjepit. Setelah sepeda tidak mungkin bagi bergulir, perlu untuk mendorong ke depan. Jika bermain di kolom kemudi tidak ada, tidak akan ada osilasi. Dengan kehadirannya akan terasa kembali terlihat.

Seperti ada masalah? Seperti disebutkan di atas, bisa berfungsi sebagai kemunduran aspek, di mana bantalan ditempatkan. Jika bermain terlihat pada sepeda baru, ini mungkin berarti bahwa penyesuaian kualitas yang buruk telah dibuat ketika itu dibangun. Dalam hal ini perlu untuk membuka tutup penahan baut atas, mengencangkan mesin cuci dan membuat elemen reassembly.

Kesimpulannya

Seperti dapat dilihat, kolom kemudi - tidak unsur paling mudah desain sepeda. Namun, layanan dapat dikelola jika ada pengetahuan dan pengalaman yang cukup. Ketika perakitan kolom kemudi setelah layanan terjadwal dari unsur-unsur yang cukup untuk fokus pada urutan tindakan yang dijelaskan dalam materi kita.

Akhirnya perlu dicatat bahwa kolom kemudi sepeda gagal jarang, terlepas dari jenis mereka. Untuk mengatasi masalah di sini sering hanya membutuhkan penggantian bantalan atau mengangkat memperbaiki baut utama.