FormasiCerita

Jerman percontohan Hartman Erih

Semua orang akrab dengan eksploitasi pilot Soviet ace, menunjukkan kepahlawanannya selama Perang Dunia Kedua. Tetapi sedikit yang dikatakan tentang fakta bahwa pilot Jerman periode tidak kalah dengan penerbang kami. Selain itu, pilot Jerman Hartman Erih adalah ace memiliki jumlah tertinggi kemenangan dalam sejarah penerbangan dunia. Mari kita bahas secara detail biografinya.

pemuda

Hartman Erih Alfred lahir 19 April 1922 di kota kecil Wise, di tanah Württemberg. Dia bukan satu-satunya anak dalam keluarga, ace masa depan memiliki adik laki-laki, Alfred, kemudian juga seorang pilot tempur.

Dalam 20-ies dari keluarga Hartmann memutuskan untuk pindah ke Cina. Alasannya adalah kemiskinan yang ekstrim di mana ada sebuah keluarga di Jerman akan melalui saat itu krisis ekonomi yang parah. Namun, sudah pada tahun 1928, Hartman Erih, dengan orang tua dan saudaranya, dipaksa untuk kembali ke tanah air mereka, di mana mereka menetap di kota Weil im Schönbuch di Württemberg.

Cinta untuk penerbangan darah Erich karena ibunya Elise Hartman adalah salah satu pilot wanita pertama di Jerman. Di usia 30-an, dia bahkan membuka sekolah glider sendiri bahwa anaknya telah berhasil diselesaikan.

Setelah SMA, Hartman Erih pada tahun 1936 menerima Institut Nasional untuk Pendidikan Politik. Tiga tahun kemudian, ia membuat saran gadis Ursula, yang ia temui selama belajar di sekolah tinggi yang sudah di Korntal. Tentu saja, dia tidak bisa menolak seorang pemuda seperti menarik dan menjanjikan seperti Erich Hartmann. Foto dari mereka album keluarga dapat dilihat di bawah ini.

Mulai dari layanan

Setelah Perang Dunia Kedua, pilot masa depan Erich Hartmann memutuskan untuk melayani di Luftwaffe - Angkatan Udara Wehrmacht. Dalam bangun dari kemenangan brilian dari kartu As Jerman keinginannya hanya tumbuh kuat, dan ia berhasil menyelesaikan pelatihan penerbangan di Oktober 1941.

Pada bulan-bulan pertama tahun 1942 dengan Erich ia melakukan kelas dan memerintahkan salah satu aces atas Jerman - Hogan. Fakta ini, tentu saja, tidak bisa di masa depan tidak akan mempengaruhi hasil yang sangat baik. Sangat penting memiliki kelas mereka pada seorang pejuang "Messerschmitt Bf109 di lakukan», dengan siapa Hartman Erih mengikat sisa karirnya sebagai pilot.

Akhirnya, pada bulan Oktober 1942, ace masa depan dikirim ke Kaukasus Utara sebagai bagian dari Kesembilan Skuadron ke-52 Fighter Squadron (JG-52), yang memiliki pada saat itu sudah kemuliaan dan ketenaran, dipimpin oleh komandan mereka Dietrich Grabakom.

Lebih beruntung kali

Segera ada baptisan api Erich Hartmann. Tidak ada yang heroik atau luar biasa di masa depan ace tidak melakukan. Melakukan penerbangan bersama-sama dengan mentor langsungnya Edmund Rossman, dia kehilangan pandangan dari orang yang lebih tua. Selain itu, pesawat dari Erich Hartmann menderita serangan mendadak dari pesawat tempur Soviet. Tapi kita harus membayar upeti kepada pilot muda - ia masih mampu untuk menjauh dari musuh dan menempatkan kamera.

Banyak ahli kemudian menyatakan bahwa Erich Hartman hanya takut. Tapi rasa takut telah ditandai hampir semua pilot, membuat sortie pertama, dan bahkan orang-orang yang menjadi ace diakui di masa depan. Namun, dalam penerbangan lebih lanjut Erich tidak pernah memberikan ketakutan untuk mengambil di atas.

kemenangan pertama

Tapi, meskipun seperti awal menyedihkan dari karir militernya, pada awal November Hartman Erih mampu meraih kemenangan pertamanya atas musuh di udara.

Korban dua puluh percontohan menjadi serangan pesawat Soviet IL-2, yang selalu menjadi lawan yang sangat canggung dan berbahaya bagi pilot Jerman. Tapi Erich berhasil terampil menanganinya. Dia mampu mendekati pesawat musuh sedekat mungkin dan bertujuan untuk mendapatkan oil cooler-nya. Taktik ini telah melatih pilot muda melawan ace Jerman Alfred Grislavsky. Kemudian, pilot Hartman telah berulang kali menggunakan trik ini dalam perkelahian dengan jenis perangkat.

Namun, seperti biasa, adalah pada lalat salep dalam salep. kedekatan jarak dari pesawat jatuh memainkan lelucon yang kejam, dan fragmen itu doyan perangkat Erich. Dia terpaksa melakukan pendaratan darurat. Ini adalah pelajaran yang baik untuk pilot muda, untuk melanjutkannya, setelah mencolok musuh dari jarak dekat, saya selalu berusaha secepat mungkin untuk mengalihkan pesawatnya keluar dari jalan.

jam terbaik

Setelah pertempuran relatif berhasil ini diikuti serangkaian misi yang gagal. Jadi, Erich Hartmann untuk tiga bulan ke depan mampu merobohkan hanya satu unit musuh.

jam ini kemenangan untuk pilot muda berlangsung pada saat Pertempuran Kursk, berlangsung pada bulan Juli dan Agustus 1943. Meskipun hasil menyedihkan keseluruhan dari pertempuran untuk tentara Jerman, saat itulah Eric menunjukkan hasil yang paling mengesankan. Setelah pertempuran Kursk belakangnya di sebelah kanan itu tetap rank - ace percontohan. Hartman Erih hanya untuk satu hari pertempuran menunjukkan hasil yang fenomenal, ditembak jatuh tujuh pesawat musuh.

Di masa depan, pilot hanya untuk meningkatkan jumlah kemenangan mereka. Selama Agustus 1943 ia ditembak jatuh 43 pesawat Soviet, dan jumlah mereka saat ini telah mencapai sembilan puluh.

ajaib melarikan diri

Dalam salah satu pertempuran ini nyaris lolos penangkaran Erich Hartmann. Memoirs ditulis oleh dirinya sendiri, menceritakan secara rinci tentang insiden itu.

Ketika pembalap Jerman bertarung dengan pilot Soviet pesawat kerusakan serius disebabkan. Setelah aparat musuh lain mengetuk Hartman Erih, fragmen bumerang menutupi mobilnya sendiri. Hal ini memaksa ace untuk mendarat di wilayah musuh.

Erich terlibat dalam memperbaiki pesawatnya. Tapi kemudian ia melihat bahwa tempat di mana ia menghabiskan perbaikan mendekati detasemen tentara Soviet. Satu-satunya kesempatan untuk melarikan diri dan menghindari penangkapan adalah untuk berpura-pura terluka parah. Hartmann mengambil keuntungan dari kesempatan ini dengan baik. Aktingnya begitu sempurna bahwa Tentara Merah untuk percaya bahwa Eric adalah dalam kondisi sekarat.

Tentara dimuat ace Jerman di atas tandu dan dikirim dengan truk ke unit. Tapi Erich, meningkatkan saat ini, melompat keluar dari mobil dan berlari. Tidak ada peluru yang ditujukan ke arah Hartman, tidak mencapai target, namun, ironisnya, sudah di sisi Jerman depan, ia terluka penjaga tentara sendiri, yang mengadopsi pilot buronan musuh.

Sulit untuk menilai bagaimana kisah nyata kepada Erich Hartmann. Memoirs dari percontohan adalah satu-satunya sumber dari mana dunia tahu itu.

kemajuan lebih lanjut

Meskipun tentara Jerman mundur jauh ke perbatasan Reich, Eric Hartman dengan setiap pertarungan telah meningkatkan jumlah kemenangan pribadinya. Pada akhir 1943 jumlah mereka sama dengan hampir seratus enam puluh. Pada saat Al telah berhasil mendapatkan sebagai hadiah Ritterkreuz - perbedaan tertinggi di tentara Jerman.

Sejumlah besar menang Hartman menabur benih keraguan dalam kehandalan mereka, bahkan di Komando Tinggi Jerman. Tapi kemudian, Eric mampu membuktikan bahwa kecurigaan seperti tidak berdasar. Pada awal Maret 1944 jumlah pesawat musuh menembak jatuh sebuah ace Jerman, melebihi dua ratus, dan pada tanggal 1 Juli, telah mencapai dua ratus lima puluh.

Pada saat ini perang di teater Eropa permusuhan memasuki Angkatan Udara AS. Dan sekarang itu adalah pesawat AS, sebagian besar "Mustang" adalah lawan utama pilot Jerman.

Tapi ketenaran memiliki dua sisi mata uang. Setelah pada bulan Agustus tahun 1944, jumlah kemenangan oleh Erich melebihi tiga ratus, ia menjadi legenda hidup, ace yang paling sukses sepanjang masa. Itu membuat kita berpikir dari kepemimpinan Wehrmacht bahwa dalam hal kematiannya, fakta ini sangat moral tentara Jerman. Oleh karena itu memutuskan untuk menarik diri dari daerah percontohan legendaris pertempuran aktif. Dengan kesulitan besar, Hartmann berhasil mempertahankan hak mereka untuk berada di garis depan.

perang Penyelesaian

Pada awal tahun 1945, Erich Hartmann diberi perintah dari link skuadron. Hal ini juga membuktikan dirinya dalam posisi ini.

pertarungan terakhir ace Jerman-nya diadakan 8 Mei 1945, pada kenyataannya, sudah setelah penandatanganan penyerahan Jerman, di kota Cekoslowakia dari Brno. Pada hari itu dia menembak jatuh sebuah pesawat tempur Soviet. Tapi, menyadari kesia-siaan perlawanan, akhirnya Hartman dengan sisa-sisa unitnya terpaksa menyerah kepada divisi angkatan bersenjata AS.

setelah perang,

Setelah akhir Perang Dunia II, menurut perjanjian antara pemenang, Erich Hartmann diserahkan oleh Amerika ke sisi Soviet sebagai seorang prajurit, yang berperang melawan Tentara Merah.

Di Uni Soviet Hartmann dia dihukum sekali selama 10 tahun atas kejahatan perang. Dan kemudian 25 tahun untuk mengorganisir pemberontakan di penjara. Tapi pada tahun 1955 ace legendaris dirilis, menurut perjanjian bilateral antara Uni Soviet dan Jerman pada pemulangan tawanan perang.

Segera setelah kembali ke rumah Hartmann pulih dinas militer sebagai petugas. Dia diangkat menjadi komandan skuadron. Pengunduran diri ace terkenal yang tersisa di tahun 1970, meskipun terus bekerja setelah pesawat instruktur.

Kematian menyalip Erica Hartmann September 19, 1993, pada usia 71.

Kepribadian ace luar biasa

Hartman ditandai dengan rekan-rekannya sebagai orang supel dan ceria. Dia segera dituangkan ke dalam tim baru dan selalu menikmati rasa hormat dan simpati kawan-kawan. Tidak setiap orang bisa jadi untuk menang sebagai Erich Hartmann. Foto yang kita miliki, mengkonfirmasi sekali lagi bukti alam bergaul nya. Mereka hampir selalu ia ditampilkan tersenyum dan ceria, sering di perusahaan teman-teman.

Rekan-rekan memberi Hartmann main-main julukan "Bubi", yang berarti "Little Boy". Alasannya adalah perawakannya yang pendek dan fakta bahwa ia tampak muda untuk usianya.

Erich Hartmann tidak pernah menyukai untuk terlibat dalam pertempuran udara yang melelahkan panjang, lebih memilih untuk bertindak tiba-tiba dan cepat, tetapi pada jarak dekat. Setelah pemogokan, ia mencoba untuk melarikan diri sesegera mungkin dalam pertempuran, tidak akan ditutupi dengan fragmen dari pesawat jatuh atau disusul oleh driver musuh lainnya. Mungkin justru karena taktik ini Hartman mampu mencapai jumlah mengesankan seperti kemenangan.

Prestasi dan pentingnya

Saat ini, banyak sejarawan militer dan penulis biografi menjelajahi karir seperti seorang pilot yang luar biasa, Erich Hartmann. Foto, dokumen, memoar adalah bantuan besar dalam pekerjaan yang sulit ini.

Erich Hartmann berhak memakai gelar ace terbesar sepanjang masa. Total untuk Perang Dunia II, ia berpartisipasi dalam 802 pertempuran udara, yang mengakibatkan 352 kemenangan yang masih hasil tak tertandingi. Pada saat yang sama di 1404 sorti dibuat.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.