Jalan tol Moskow - St. Petersburg. rute M11

Rute Moskow - St Petersburg telah lama hal utama, tetapi pada saat yang sama cukup padat arteri lalu lintas negara. Lebih dari satu tahun pria Sovereign mengalahkan kepala mereka untuk memecahkan masalah aliran kendaraan yang berlebihan antara dua ibukota Rusia. Jalan tol baru Moskow - St Petersburg adalah untuk benar-benar memberantas masalah. Oh, kita bahas di bawah proses pelaksanaan rencana ambisius ini.

masalah jalan raya M10

Antara dua kota besar Rusia telah lama meletakkan rute backbone Moskow - St. Petersburg (M10). Jalan ini memiliki sejarah panjang, namun, sayangnya, tidak dapat mengatasi arus lalu lintas, yang melewati. Gerakan terlalu intens ke arah ini. Selain itu, untuk waktu yang lama keberadaan jalan raya dalam perjalanan tumbuh banyak kota-kota, desa, kota, yang secara signifikan mengurangi kapasitas jalan, seperti di daerah sesuai dengan norma-norma peraturan lalu lintas diperlukan untuk secara signifikan mengurangi kecepatan kendaraan.

Selain itu, kondisi rute St Petersburg - Moskow karena bertahun-tahun beroperasi membutuhkan perbaikan konstan. Ini sangat mempersulit pergerakan arus lalu lintas yang besar.

Semua faktor ini berkontribusi pada kenyataan bahwa rute Moskow - St Petersburg kelebihan beban, itu adalah angka kecelakaan sangat tinggi, serta di beberapa tempat sering terjadi kemacetan dan kemacetan.

Cara untuk memecahkan masalah

Untuk mengatasi masalah saat kepemimpinan negara itu mulai berpikir untuk waktu yang lama. Bahkan, dari situasi, ada dua.

Yang pertama dari mereka mengenakan sedikit demi sedikit. Ini terdiri dari rekonstruksi utama dari rute M10 yang ada dan ekspansi dengan menambah jalur tambahan.

Opsi kedua itu mengenakan jauh lebih radikal. Dia menyarankan pembangunan rute yang sama sekali baru, yang untuk lebih meringankan M10 highway lama, sehingga mengurangi kepadatan lalu lintas di atasnya kendaraan ke tingkat yang dapat diterima.

Tentu saja, cara kedua untuk memecahkan masalah jauh lebih mahal, tetapi memungkinkan kita untuk menyelesaikannya secara radikal, dan bukan hanya untuk melestarikan waktu.

Ini adalah bagaimana gagasan membangun M11: Moskow - St. Petersburg.

Pembangunan proyek jalan

Untuk pertama kalinya ide jalan baru antara wilayah metropolitan utama dari negara yang diajukan Presiden Federasi Rusia V. V. Putin pada tahun 2005. Pada saat yang sama, diputuskan Kementerian Transportasi untuk memulai pembangunan M11: Moskow - St. Petersburg.

dokumentasi perencanaan yang tepat untuk investasi yang dibutuhkan untuk pembangunan plot baris disiapkan pada bulan Januari tahun depan. Tapi hanya pada tahun 2008 dilakukan tender untuk memilih kontraktor untuk pembangunan segmen ini. Tampaknya "North-West Konsesi Perusahaan".

Pada saat ini, saya siap untuk merencanakan pembangunan seluruh rute. Perkiraan biaya pekerjaan pada saat itu adalah 350 miliar rubel, dan mereka direncanakan akan selesai secara penuh pada tahun 2012.

jalan tol

Tentu saja, setelah pembangunan jalan baru, yang paling pengendara yang pergi sebelum di jalan lama, kami memutuskan untuk pindah pada baru dan lebih modern - M11. Jadi, untuk sekarang jalan raya ini akan kelebihan beban, dan masalah tidak akan terpecahkan. Oleh karena itu, perlu untuk menciptakan kondisi sehingga aliran kendaraan tidak sepenuhnya ditransfer ke jalan raya baru, tapi hanya sebagian, sehingga menghilangkan jalan raya lama.

Oleh karena itu, diputuskan bahwa program baru harus dibayar. Jalan Moskow - St. Petersburg - usaha agak mahal, sehingga dana yang akan dikumpulkan dari driver untuk tarif, akan digunakan dalam konsesi masa depan untuk menutupi biaya mereka saat konstruksi.

tarif rata-rata rutin 2-2,5 menggosok. per kilometer. Pada bagian yang berbeda dari harga jalan akan berbeda. Selain itu, tarif akan tergantung pada jenis kendaraan, waktu hari, frekuensi penggunaan jalan raya Moskow - St. Petersburg. Total biaya perjalanan dalam satu arah, atas permintaan salah satu pejabat, akan berkisar dari 1.100 sampai 1.200 rubel. Namun, pergerakan harga akhir di seluruh baris belum resmi diumumkan.

karakteristik teknis dari trek

Jarak Moskow - St Petersburg adalah 634 kilometer. Untuk alasan alami, itu tidak bisa lurus sempurna. jalan tol Oleh karena itu, dibangun Moskow - St. Petersburg akan memiliki panjang 684 km. Hal ini tidak begitu banyak. Sebagai perbandingan, jarak Moskow - St Petersburg di jalan raya yang ada M10 mencapai 706 km.

Lebar satu jalur lalu lintas jalan akan 3,5 m, dan jumlah strip sendiri bervariasi 4-10. Di trek seperti dapat mengembangkan kecepatan aman hingga 150 km / jam.

Jalan jenis permukaan - aspal.

Sepanjang rute itu adalah pembangunan yang direncanakan fasilitas untuk air hujan, serta lansekap berdekatan dengan area backbone.

rute jalan tol

Seperti M10 jalan raya, jalan tol Moskow - St. Petersburg akan diletakkan di wilayah daerah Novgorod, Tver, Moskow dan Leningrad. Dalam wilayah Moskow panjangnya adalah 90 km, Tverskaya Street - 253 km, Novgorod - 233 km dan Leningrad - 75 kilometer. Selain itu, rute jalan raya akan melewati wilayah St Petersburg dan Moskow (masing-masing 32 dan 19 km).

Titik awal akan dianggap jalan raya transportasi Businovskaya di Moskow, dan tentu saja - kota St Petersburg.

Proses konstruksi

Pada tahun 2010, kontraktor mulai mengarahkan pembangunan jalan. Kami mulai bekerja dengan tanda jalan raya Moskow - St. Petersburg, km 15. Segmen ini naik ke 58 km.

Namun karena protes lingkungan, pekerjaan harus ditinggalkan. Mereka kembali hanya pada musim gugur 2011, yang secara signifikan menggeser waktu proyek.

Sejak saat itu, perusahaan secara aktif bekerja di semua bidang rute masa depan. Pada musim panas 2015, konstruksi dimulai di Nizhny Novgorod dan Leningrad daerah. adalah LLC "Magistral dua ibukota" Kontraktor lalu. Masyarakat ini juga HPH.

Pada bulan November 2014 dan dibuka untuk operasi bagian pertama dari jalan raya Moskow - St. Petersburg, melewati kota Vishny Volochek. Sejak musim panas 2015 itu sudah mulai mengumpulkan biaya dari driver.

Pada tanggal hari ini tanggal tentatif penyelesaian dijadwalkan untuk 2018. Direncanakan rute harus sepenuhnya siap untuk kejuaraan sepak bola dunia yang akan diselenggarakan di Rusia.

Total biaya karya direncanakan 152.800.000.000 rubel.

protes lingkungan

Seperti disebutkan di atas, penyelenggara pembangunan jalan harus berurusan dengan protes lingkungan. Mereka terkait dengan fakta bahwa lagu itu seharusnya berlangsung di hutan Khimki, membelah menjadi dua bagian kira-kira sama. Untuk fungsi penuh jalan raya harus dilakukan penebangan pohon di kawasan hutan yang akan berjalan.

Ini menyebabkan gelombang kemarahan dari beberapa organisasi lingkungan. Hampir dari awal konstruksi pada tahun 2010 mulai mengadakan protes. Dalam hal ini, pembangunan jalan harus runtuh sementara.

Hanya pada tahun 2011 pekerjaan itu dapat mulai lagi. Dana total hutan telah memutuskan untuk mengkompensasi dengan menanam pohon di tempat lain.

tentang "Zavidovo" taman nasional karena ada konflik. Tapi itu diselesaikan.

Faktanya adalah bahwa setelah adopsi rencana pembangunan jalan tol, Presiden Rusia Vladimir Putin mengeluarkan keputusan sesuai dengan yang "Zavidovo" Taman Nasional yang diterima wilayah tambahan, termasuk yang harus melewati jalan raya yang baru. Tentu, maka organisasi lingkungan mulai bersikeras pada fakta bahwa lagu itu dipindahkan ke lokasi lain. Itu datang bahkan sebelum protes. Tapi seperti keberangkatan dari rencana semula adalah ekonomi tdk. Oleh karena itu, diputuskan untuk meletakkan jalan di tempat di mana itu direncanakan, dan plot taman tanah di daerah lain.

perspektif umum

Tujuan utama dari jalan raya dalam pembangunan M11 Moskow - St. Petersburg - adalah pemakaian M10 jalan tol yang ada dan membawa tingkat lalu lintas pada rute sampai dengan standar internasional. Insentif tambahan untuk penyelesaian awal pekerjaan adalah Piala Dunia, yang dijadwalkan untuk 2018 di Rusia. Dengan tanggal yang sama dijadwalkan untuk menyelesaikan pengiriman dari jalan tol baru ke dalam operasi.

Dengan demikian, Rusia dan para tamu dari negara kita, akan memiliki garis modern berkecepatan tinggi baru. Ini akan mungkin untuk mencapai kecepatan 150 km / jam. Sebagai perbandingan, ada M10 jalan tol kecepatan maksimum hanya 90 km / jam, sedangkan nyata kecepatan rata-rata gerakan di atasnya di pinggiran kota karena kemacetan lalu lintas hanya sekitar 10 km / jam. Tentu saja, seperti tidak dapat diterima.

Jalan baru setelah diperkenalkan ke layanan menjanjikan untuk memecahkan sebagian besar masalah yang terkait dengan gerakan pada rute Moskow - St Petersburg dan kembali.