Hoover Dam. Hoover Dam di Amerika Serikat: sejarah konstruksi, deskripsi, foto

Hoover Dam adalah struktur hidrolik dan pembangkit listrik tenaga air di Amerika Serikat. Itu didirikan di hilir Sungai Colorado. Ketinggian bendungan adalah 221 m. Hal ini di Black Canyon, sekitar negara bagian Nevada , dan Arizona. Hal itu dinamai untuk menghormati presiden 31 th - Herbert Hoover, yang memainkan peran penting dalam konstruksi. Pembangunan bendungan berlangsung di 1931-1936 gg.

Hoover Dam dioperasikan oleh Departemen Dalam Negeri AS Biro Divisi Reklamasi. Ini adalah salah satu atraksi yang paling terkenal dari Las Vegas.

prasejarah

Sampai saat pembangunan bendungan Colorado (River) sering menunjukkan karakter kasar nya. Selama periode pencairan salju di pegunungan itu sering banjir mendarat petani yang hilir. Desainer percaya bahwa pembangunan bendungan untuk membantu kelancaran keluar fluktuasi tingkat sungai. Selain itu, diharapkan bahwa reservoir akan mendorong pengembangan pertanian irigasi dan menjadi sumber pasokan air di banyak daerah Southern California.

Salah satu kendala utama untuk pelaksanaan proyek adalah perwakilan dari negara keraguan, di Colorado basin. Sungai, khususnya yang sumber daya air yang merata di kalangan konsumen. Ada pikiran yang California, dengan semua pengaruhnya dan keuangan, untuk mengklaim sebagian besar cadangan air waduk.

Karena itu, komisi diciptakan, yang termasuk salah satu wakil dari masing-masing Negara yang bersangkutan serta perwakilan dari pemerintah federal. Karya mereka telah menjadi penandatangan Konvensi Sungai Colorado. Hal itu tetap cara distribusi sumber daya air. Ini membuka jalan bagi pembangunan bendungan.

Pembangunan struktur hidrolik dari skala ini diperlukan penggunaan sumber daya yang signifikan dari anggaran negara. RUU ini disetujui oleh pembiayaan Gedung Putih dan Senat AS segera. Pada tahun 1928 Calvin Coolidge menandatangani RUU memberikan lampu hijau untuk pelaksanaan proyek ini. Alokasi pertama telah dialokasikan untuk pembangunan hanya 2 tahun kemudian. Presiden kemudian ada Gerbert Guver.

Rencana itu untuk pembangunan bendungan di Boulder (Colorado sungai canyon). Dan meskipun akhirnya diputuskan untuk mendirikan di Black Canyon, proyek menjadi dikenal sebagai Canyon Proyek Boulder.

konstruksi

Pembangunan bendungan berturut-turut telah dikenakan beberapa perusahaan. Diantaranya: Enam Perusahaan, Inc., Morrison-Knudsen Perusahaan; Utah Perusahaan konstruksi; Pacific Bridge Perusahaan; Henry J. Kaiser & WA Bechtel Perusahaan; MacDonald & Kahn Ltd, JF Shea Perusahaan.

kerja

Bangunan ini dihadiri oleh ribuan pekerja (pada tahun 1934 jumlah maksimum mencapai 5251 orang). Sesuai dengan kontrak, tidak diizinkan untuk bekerja mempekerjakan pekerja Cina dan jumlah total tentara bayaran hitam tidak melebihi 30 orang, sementara mereka terlibat dalam pekerjaan yang paling dibayar buruk. Diasumsikan bahwa di dekat bendungan pembangun akan dibangun sebuah kota kecil, tapi jadwal direvisi mendukung peningkatan jumlah pekerjaan dan mempercepat proses (untuk mengurangi pengangguran, yang merupakan hasil dari Depresi Besar). Karena itu, waktu kedatangan dari kota tentara bayaran pertama belum siap, dan pembangun bendungan musim panas pertama dihabiskan di kamp-kamp.

kondisi kerja yang berbahaya dan keterlambatan pembangunan perumahan mengakibatkan pemogokan, yang berlangsung pada tahun 1931. Pada saat yang sama para pekerja dibubarkan secara paksa (polisi menggunakan pentungan dan senjata). Namun, laju pembangunan kota, diputuskan untuk mempercepat, dan pada musim semi tahun depan, orang telah pindah ke tempat tinggal permanen. Perjudian, prostitusi dan penjualan minuman beralkohol dilarang selama masa konstruksi di Boulder City. Larangan terakhir di sini ia tetap sampai 1969. Judi adalah bisnis di sini tidak terselesaikan sampai hari ini, membuat Boulder City satu-satunya kota di negara bagian Nevada, yang beroperasi larangan tersebut.

kondisi kerja

Hoover Dam, sebuah foto yang disajikan dalam artikel ini, dibangun pada kondisi yang paling sulit. Beberapa pekerjaan berlangsung di terowongan, di mana para pekerja menderita karbon monoksida, yang di sini yang berlimpah (karena beberapa pembangun telah meninggal atau menjadi cacat). majikan kemudian menyatakan bahwa kematian itu akibat pneumonia, dan ia tidak dapat bertanggung jawab. Sementara itu, pembangunan bendungan adalah bangunan pertama, yang telah dikeluarkan untuk pekerja helm pengaman.

Selama pembangunan bendungan (dam) menewaskan total 96 orang. Pertama dari mereka adalah surveyor George. Tierney, yang tenggelam pada akhir 1922 di Colorado, memilih tempat terbaik untuk konstruksi. Ironisnya, korban terbaru dari bendungan muncul Patrik Tirni, anaknya, yang meninggal 30 tahun kemudian, setelah jatuh dari menara spillway.

pekerjaan awal

Pembangunan bendungan dam direncanakan di perbatasan antara Arizona dan Nevada di ngarai sempit. Untuk mengalihkan air ke arah terowongan 4 diciptakan dari titik konstruksi. Perlu dicatat bahwa total panjang 4,9 km. Pada tahun 1931, konstruksi dimulai terowongan sendiri. Mereka memberikan terbuat dari beton, ketebalan dari yang 0,9 m, dimana diameter berguna dari saluran mencapai 15,2 m.

Terowongan setelah konstruksi sebagian diblokir "sumbat" yang terbuat dari beton dan kadang-kadang digunakan untuk me-reset kelebihan air. Fakta bahwa spillway tidak melalui tubuh bendungan, dan melalui terowongan yang terletak di batu, memberikan stabilitas seluruh struktur.

Pembangunan bendungan, caissons

Untuk mencegah banjir mungkin, serta isolasi dari situs konstruksi dibangun 2-peti bendungan. Bendungan atas mulai membangun pada tahun 1932, meskipun pada saat mengalokasikan bahwa terowongan tidak selesai.

Untuk memastikan operasi yang aman sebelum pembangunan berbagai langkah untuk menyingkirkan dinding ngarai dilakukan dari batu dan batu lepas berbaring: pada awalnya mereka dirusak oleh dinamit dan kemudian terlempar ke bawah.

Pembangunan bendungan beton

Di dasar bendungan beton pertama dituangkan pada tahun 1933. Untuk produksi ditemukan kolom berikutnya bahan non-logam. Selain itu, terutama untuk tanaman beton dibangun.

Sejak operasi skala ini tidak pernah dibuat sebelumnya (perlu dicatat bahwa tidak ada dunia bendungan tidak bisa dibandingkan dengan skala bangunan), sejumlah solusi teknis yang digunakan dalam proses yang benar-benar unik. Misalnya, salah satu masalah muncul pendinginan beton. Akibatnya, bukannya monolit yang solid Hoover Dam dibangun sebagai serangkaian kolom yang saling berhubungan dalam bentuk trapesium. Hal ini memungkinkan panas yang berlebihan yang dilepaskan selama pemadatan campuran hilang.

Insinyur menyadari bahwa jika Hoover Dam akan dibangun sebagai monolit, pendinginan konkret untuk suhu yang diperlukan harus berusia 125 tahun. Akibatnya, retak mungkin muncul, tapi di masa depan itu akan memerlukan penghancuran bendungan. Selanjutnya, setiap cetakan untuk mempercepat pendinginan lapisan beton yang terdapat sistem pendingin logam pipa inci di mana air sungai mengalir dingin. Saya harus mengatakan bahwa curing beton, dan hari ini tidak selesai.

pembangkit tenaga listrik

Membuat lubang untuk pembangkit listrik tenaga air diadakan bersamaan dengan rytom penggalian, yang dimaksudkan untuk dasar bendungan. Earthworks diperlukan diselesaikan pada tahun 1933, tahun yang sama beton pertama dituangkan ke dalam stasiun ruang angkasa.

Stasiun pembangkit listrik pertama diproduksi pada tahun 1936. Setelah 25 tahun dalam modernisasi stasiun ada generator tambahan lain yang berjalan. Pada saat ini listrik adalah menghasilkan tujuh belas generator, daya maksimum 2074 MW.

Peran listrik hari ini

Pembangkit listrik memiliki peran yang sangat penting dalam menjaga keseimbangan kekuasaan di Amerika Serikat bagian barat. Dari konsumsi energi tergantung pada beban penyesuaian pada setiap osilator yang diatur oleh stasiun distribusi yang berlokasi di Phoenix. Menariknya, sistem manajemen dalam mode manual digunakan sampai tahun 1991; komputerisasi lebih lanjut dari sistem itu dilakukan.

arsitektur

Proyek awal melibatkan desain arsitektur yang sangat sederhana dari bangunan dan bendungan hidroelektrik. Diasumsikan bahwa sisi luar bendungan adalah dinding konvensional, dibingkai oleh pagar atas, dibuat dalam gaya Gothic Revival. Sedangkan pembangunan pembangkit listrik pada umumnya tidak harus berbeda dari lantai pabrik sederhana.

Banyak sezaman dari proyek yang diusulkan telah dikritik karena kesederhanaan yang berlebihan, yang, menurut mereka, tidak sesuai dengan karakter dr jaman yg penting, yang memakai Hoover Dam. Akibatnya, untuk ulang proyek diundang ke Los Angeles arsitek Gordon Kaufman. Dia mampu ulang proyek dengan menyelesaikan eksterior bangunan ini dalam gaya art deco. Akibatnya, bagian atas bendungan dihiasi dengan menara, yang "tumbuh" langsung dari bendungan. Selain itu, ia membukukan jam di menara spillway. Beberapa dari mereka menunjukkan Mountain Time, dan yang kedua - Amerika Utara Waktu Pasifik.

Nama bendungan

Awalnya, Hoover Dam didirikan di Boulder Canyon, akibatnya, dalam dokumen resmi itu disebut "Boulder Dam". Pada saat yang sama pembukaan resmi pembangunan Ray Wilbur, Menlu AS Kementerian Dalam Negeri mengumumkan bahwa fasilitas ini akan dinamai untuk menghormati Presiden AS Hoover. Nama pernyataan ini presiden melanjutkan tradisi tugas Wilbur bendungan besar Amerika Serikat. Kongres AS telah menyetujui nama resmi pada tahun 1931.

Setahun kemudian, Hoover kalah dalam pemilihan untuk Franklin Delano Roosevelt, kandidat Demokrat. Setelah Roosevelt menjabat, pemerintahan Amerika Serikat diusulkan untuk mengganti nama bendungan di "Boulder Dam". Pada kesempatan ini, keputusan resmi tidak diambil, tapi dari semua buku panduan wisata dan dokumen resmi dari tahun-tahun, nama Hoover hilang.

2 tahun setelah kematian Roosevelt, Dzhek Anderson, seorang anggota Kongres California, disajikan draft struktur pengembalian bernama Hoover. RUU yang sesuai ditandatangani oleh presiden, dan karena bendungan disebut "Hoover Dam".

nilai transportasi

Pada bendungan sampai 2010 itu diadakan Highway 93, yang berjalan dalam arah utara-selatan dan menghubungkan perbatasan Meksiko dengan Arizona. Bagian dari jalan raya, yang berdekatan dengan bendungan, volume transportasi ditransmisikan dan jalan raya tidak cocok. jalan memiliki di setiap arah, hanya satu jalur, tapi turun kepada serpentine bendungan termasuk beberapa berubah sempit dan curam, tempat dengan visibilitas yang sangat miskin. Selain itu, jalan tunduk sering longsor.

Perlu dicatat bahwa setelah serangan teroris pada tahun 2001 terbatas lalu lintas melalui bendungan. Beberapa jenis mobil untuk perjalanan tunduk pada pemeriksaan wajib untuk mengecualikan bahan peledak perdagangan, dan sisanya diperiksa hanya secara berkala.

Pada tahun 2010, sekitar Hoover Dam Bridge dibuka Mike O'Callaghan. Ini secara signifikan meningkatkan kapasitas jalan raya.

Dampak pada alam

Pembentukan waduk Mead dan konstruksi bendungan memiliki efek yang dapat diukur di Sungai Colorado, modus airnya, dan khususnya pada ekosistem. Dengan demikian pengaruh merusak dari banyak bendungan besar yang berbeda. Selama 6 tahun pembangunan bendungan dan mengisi air waduk dari delta hampir tercapai.

Konstruksi berhenti sering banjir, yang membedakan Sungai Colorado ngarai. Tapi ini diletakkan di bawah ancaman langsung segera sejumlah spesies tanaman dan hewan yang telah beradaptasi dengan banjir biasa. Pembangunan bendungan hilir populasi ikan berkurang. Pada saat saat ini, 4 spesies ikan terancam punah.

Bahkan saat ini, di tanah dekat Mead waduk Anda dapat melihat jejak tingkat air atas, yang dicapai pada tahun 1983. Hal ini disebabkan jumlah luar biasa besar dari curah hujan yang telah jatuh sebagai akibat dari pengaruh El Nino di Amerika Serikat bagian barat.

Citra bendungan ini telah digunakan dalam berbagai karya seni. Sebagai contoh, bendungan telah disebutkan dalam buku "satu lantai America" oleh Ilf dan Petrov, dalam film "Universal Soldier" dan "Transformers" serta dalam film animasi "Beavis dan Butt-head."