Honda Torneo: spesifikasi, deskripsi dan komentar pemilik

Honda Torneo adalah sedan mid-range Jepang. Ini pertama kali dipresentasikan untuk perhatian publik pada tahun 1997. Sebenarnya, ini adalah "relatif" dekat model seperti Honda Accord. Dia mungkin memiliki desain dan optik yang sedikit berbeda. Namun, semuanya beres.

Secara singkat tentang modelnya

Nama mobil "Honda Torneo" diterjemahkan sebagai "turnamen" (dari bahasa Spanyol, omong-omong, bahasa). Versi yang paling kuat adalah modifikasi SiR, pada "mesin", dan juga pada "SiR-T" pada "mekanik". Untuk mobil ini, para pengembang memasang 2-liter in-line 4 silinder dari seri DOHC VTEC. Motor bisa menghasilkan 200 "kuda" (MKPP) dan 180 hp. (Transmisi otomatis). Setelah beberapa lama setelah restyling, versi yang disebut bermuatan disebut Euro R. keluar, dilengkapi dengan motor 220 tenaga kuda yang lebih kuat dengan 2,2 liter.

Ada juga bundel, yang dikenal sebagai VTS dan LEV.

Mobil ini diproduksi untuk pasar domestik Jepang dan ternyata dijual di sana juga. Namun, untuk ekspor, pasokannya tidak dipasok, masih berada di wilayah negara kita, terkadang Anda dapat memenuhi model ini - banyak dari mereka pada waktu mereka sendiri mengemudikan mobil-mobil ini di sini.

Karakteristik

Model Honda Torneo berukuran 4635 mm, lebar 1695 mm, dan tinggi - 1420 mm. Jarak sumbu roda 2665 mm. Clearance bisa diterima - 15,5 sentimeter.

Untuk pertimbangan yang lebih rinci, ada gunanya mengambil salah satu model sebagai contoh. Misalkan, 2000, dengan mesin bensin 1.8 liter - salah satu yang paling populer. Ia menghasilkan 140 hp, torsi 169/5000 n * m. Mobil tersebut memiliki injeksi bahan bakar distributif, serta mekanisme distribusi gas ONS. Rasio kompresinya adalah 9,3.

Rem modelnya adalah ventilasi disk. Kecepatan maksimumnya adalah 190 km / jam. Ngomong-ngomong, mobilnya sangat irit - mengkonsumsi 8 liter per 100 kilometer dalam siklus campuran. Sekarang, pasti, akan ada lebih banyak lagi, karena sudah banyak waktu yang berlalu sejak rilis, namun masih ada penghematan tertentu. Volume tangki bahan bakar, omong-omong, adalah 60 liter. Anda harus mengisi mobil dengan bensin 95 m saja. Dan akhirnya, soal suspensi. Depan, dan juga di belakangnya, terpasang tuas melintang. Apa, pada prinsipnya, khas mobil usia Jepang. "Honda Torneo" tidak terkecuali.

Apa yang dikatakan pemilik?

Akhirnya ada gunanya membicarakan ulasan macam apa tentang mobil ini yang meninggalkan pemilik langsungnya. Jadi, hal pertama yang pengendara motor rayakan adalah mobil yang bagus dengan sedikit uang. Mesin Honda Torneo bekerja dengan lancar, sangat pelan; Suspensi pada kekuatan tugas apapun, remnya bekerja dengan baik. Manajemen bagus, dalam belokan pun mudah didapat. Kabin terasa nyaman dan hangat, dengan isolasi suara yang sangat bagus, bodi tidak buruk, tapi sudah ketinggalan zaman.

Minimnya yang besar adalah suku cadang Honda Torneo. Sulit untuk menemukan aslinya. Tapi karena mobil itu dirakit dengan baik, tidak perlu mencari suku cadang.

Aspek negatif lainnya adalah biaya. Pada gearbox otomatis, itu adalah 15-17 liter per "urban" 100 kilometer. Selebihnya semuanya kurang lebih normal. Tapi jika ingin menjadi pemilik seperti "Honda", Anda harus berhati-hati saat membeli. Penawaran ada di sana, namun sebagian besar model yang dijual rusak dan dalam kondisi buruk. Jadi sebelum membelinya sebaiknya cek mobil di bengkel.