Helikopter ringan Rusia. Produksi helikopter ringan di Rusia

Penciptaan dan produksi pesawat rotor di Rusia dimulai pada usia dua puluhan abad kedua puluh dan difokuskan pada pemenuhan kepentingan negara dan badan-badan eksekutif. Selama periode Uni Soviet adalah produksi serial utama helikopter menengah dan berat yang dalam pelayanan angkatan bersenjata dan telah digunakan di beberapa sektor ekonomi. helikopter ringan yang diproduksi di era Soviet seri yang sangat terbatas dan secara signifikan lebih rendah daripada karakteristik teknis dan kualitas untuk analog asing. Situasi sekarang telah berubah secara dramatis. Sekarang helikopter ringan dari pembuatan Rusia memiliki kompetitif dan siap untuk menaklukkan pasar dunia iri.

Artikel ini akan mempertimbangkan beberapa model helikopter kecil, yang diproduksi di Rusia.

Yang menggunakan helikopter ringan?

Saat ini, helikopter ringan Rusia yang digunakan saat melakukan tugas-tugas berikut:

• berpatroli pipa diperpanjang, saluran listrik tegangan tinggi, jalan raya dan jalan;
• melakukan karya pemantauan lingkungan;
• pengiriman barang kecil dan surat;
• menyediakan bisnis penerbangan dan penerbangan alam sipil;
• pelatihan pilot di sekolah penerbangan.

Ini bukan daftar lengkap dari sektor di mana penggunaan helikopter adalah tepat karena jumlah bidang aplikasi setiap hari menjadi lebih dan lebih.

Hari ini, cahaya helikopter Rusia secara bertahap diperas keluar dari daerah-daerah penggunaan transportasi udara berat dan menengah mereka. Hal ini disebabkan fakta bahwa operasi dibandingkan dengan mesin kecil tidak ekonomis.

"Mi-34" - yang pertama Rusia helikopter ringan

Pembuatan helikopter kecil "Mi-34" berasal pada tahun 1993, ketika ia diciptakan OAO PO "helikopter Cahaya Mi". Penggagas ini adalah perusahaan-perusahaan Rusia terkemuka yang terlibat dalam pembangunan transportasi udara, seperti Mil Moscow Helicopter Plant, pabrik "Progress" Arsenyev Aviation Company, Vyatka Mesin Bangunan Tanaman "Avitek" perusahaan "unit" dan organisasi lainnya. Tujuan dari perusahaan adalah untuk mengembangkan dan produksi massal lebih lanjut dari helikopter ringan "Mi-34" dan modifikasi mereka, mencari pembeli potensial, membangun layanan, prosedur untuk perbaikan mobil, organisasi proses pendidikan untuk pilot dan staf teknis, pengembangan kecil baru helikopter.

Hasil kegiatan perusahaan ini adalah penciptaan Rusia pertama disertifikasi ALH "Mi-34C". Helikopter ini digunakan untuk mengangkut penumpang dan kargo, patroli udara, pendidikan dan pilot pelatihan untuk menilai efek dari keadaan darurat dan tugas-tugas operasional utilitas dan layanan kota dari kota.

"Mi-34C" helikopter cahaya pertama Rusia bahkan saat ini kompetitif baik di pasar domestik dan luar negeri.

helikopter ringan "ANSAT"

Cahaya helikopter "ANSAT" diciptakan oleh insinyur dari biro desain JSC "Kazan Helikopter Tanaman". Untuk pengembangan helikopter model ini karyawan perusahaan mengambil di jauh 1994. Mobil pertama turun ke langit pada tahun 1999 dan telah dilengkapi dengan sistem remote control elektronik. produksi massal "Ansat" dimulai pada tahun 2004.

Tergantung pada versi helikopter dapat digunakan untuk memecahkan darurat, kesehatan, patroli dan pelatihan tugas.

helikopter mampu mengangkut beban hingga 1.300 kilogram dan dapat membawa sampai sembilan penumpang. Helikopter memiliki kinerja penerbangan cukup baik: jarak penerbangannya mungkin 520 km kecepatan jelajah mencapai 240 km / jam, tinggi maksimum - 6 ribu meter.

Rusia helikopter ringan "ANSAT" dalam pelayanan dengan Angkatan Darat dan Kementerian Situasi Darurat Federasi Rusia.

"KA-226" - dasar dari armada helikopter dari Federasi Rusia

Helikopter "KA-226" adalah produk dari dalam modernisasi paru-paru jenis helikopter "KA-26" dan "KA-126". Ini transportasi udara telah membuat fitur terbaik dari "orang tua" dan memperoleh skor yang lebih tinggi di bidang ekonomi bahan bakar dan kualitas transportasi.

Saat ini, "KA-226" dapat disebut "pekerja keras" di garis helikopter ringan Rusia. Setelah semua, dia memiliki tipe pesawat balok baru, yang terdiri dari paduan aluminium dan fiberglass. kokpit telah menjadi lebih nyaman. Ia memiliki peralatan baru yang memungkinkan penerbangan siang dan malam, terlepas dari kondisi cuaca. Truk taksi adalah elemen dilepas. Pengaturan ini memungkinkan untuk menginstal kursi penumpang tambahan untuk total 9 unit, helikopter dilengkapi dengan unit medis, untuk mengatur sebuah kompartemen khusus untuk angkutan barang.

Helikopter "KA-226" dapat digunakan untuk berbagai tujuan. Sebagai contoh, Rusia Kementerian Situasi Darurat menggunakan helikopter untuk operasi penyelamatan, serta sanitasi dan api mesin. otoritas transportasi perkotaan kota menggunakan ini sebagai ambulans, untuk penegakan hukum dan pengangkutan penumpang. Bagi banyak parameter teknis dari helikopter ringan "KA-226" melampaui analog produksi asing.

Berikutnya akan dianggap helikopter ringan dari pembuatan Rusia "Berkut".

"Berkut" - sebuah tonggak sejarah baru dalam industri helikopter

helikopter cahaya "Berkut" dikembangkan oleh perusahaan swasta "Berkut Aero" dan merupakan pesaing langsung dari helikopter barat kecil. Perbedaan utama antara mobil Rusia dari saingan asing mereka adalah dengan menggunakan skema koaksial, yang melibatkan penggunaan dua rotor bukan satu.

Kisaran filter helikopter dapat 600 km kecepatan jelajah mencapai 170 km / jam, ketinggian terbang maksimum - hingga 3500 meter.

helikopter ringan Rusia "Golden Eagle" untuk hari ini sangat kompetitif di pasar, karena mereka memiliki biaya yang lebih rendah dari akuisisi, tidak memerlukan biaya pemeliharaan yang tinggi dan dapat menjadi asisten penting dan serbaguna dalam berbagai industri dan bisnis.

"Afalina" - ultra-light helikopter berkecepatan tinggi terbaru

Pada 2015, helikopter terbaru "Bottlenose Dolphin" diciptakan oleh insinyur Rusia. Penemuan ini berhubungan dengan dua kursi helikopter bermesin tunggal cahaya, yang menggunakan dual skema rotor coaxial dan tandem pilot. "Afalina" dapat menempuh jarak 750 km dan kecepatan maksimum 250 km / jam.

Pada jaminan dari pengembang, helikopter ringan seperti memiliki lebih analog tidak di Rusia maupun di luar negeri. "Bottlenose Dolphin" bisa mengisi bahan bakar motor bakar konvensional dan asisten Kementerian universal Situasi Darurat, Departemen Dalam Negeri dan instansi pemerintah Rusia lainnya.

helikopter ringan Rusia ke arsenal militer

helikopter ringan Rusia dapat dilihat pada tentara dari kedua Rusia dan Timur Tengah, Afrika, Asia dan Amerika Latin. Nilai militer mesin ini karena adanya fleksibilitas, keterjangkauan, efisiensi, kemampuan untuk digunakan dalam ruang rapat. helikopter ringan juga dalam pelayanan dengan Angkatan Laut sebagai satuan tempur selama operasi penyelamatan dan evakuasi terluka, sakit dan terluka.

kesimpulan

Di Rusia saat ini ada beberapa puluhan pengrajin yang terlibat dalam perakitan helikopter kecil di rumah. Orang-orang ini menciptakan dan membangun mesin tersebut tersebar di gambar Internet light helikopter dan berbagi pengalaman mereka di forum tertentu. Misalnya, salah satu master ini adalah Dmitry Dmitriev dari kota Togliatti.

Saat ini, helikopter ringan Rusia yang mulai populer dan menjadi pembantu universal dalam berbagai bidang. Dengan biaya operasi biaya rendah, mereka telah berhasil digantikan oleh mesin menengah dan berat yang tidak selalu efektif dalam menyelesaikan berbagai tugas. Berkat pengalaman yang kaya industri helikopter, helikopter cahaya Rusia memiliki tingkat daya saing yang tinggi di pasar domestik dan luar negeri.