Eddi Irvayn: Karir dan foto

Edmund Irvine - ini adalah Irlandia, yang dikenal di seluruh dunia sebagai pembalap yang sangat baik "Formula 1".

biografi

Lahir Edmund Irvine, yang dikenal di seluruh dunia sebagai Eddi Irvayn, kesepuluh pada November 1965. kelahirannya adalah Irlandia, lebih tepatnya, bagian utara, di mana KONLIGA kota. Saat ini, pembalap mobil Inggris tinggal di kota Irlandia Dublin.

Bahkan di masa kanak-kanak Eddi Irvayn mulai terlibat dalam balap motor, dan selalu idolanya Dzheyms Hanta, dengan siapa ia kemudian akan bertemu langsung.

karir balap

karirnya di balap motor Eddi Irvayn dimulai dini. Jadi, pada usia delapan belas tahun, ia mulai berpartisipasi dalam tur balap mobil, yang berlangsung di kotanya.

Dan hanya kemudian, mulai tahun 1988, ia menjadi peserta dalam mobil balap, "Formula 3", dan hanya kemudian, pada tahun 1989, Eddi Irvayn dan menerima undangan menjadi pihak "Jordan" perintah. Hal ini memungkinkan dia untuk berpartisipasi dalam "Formula 3000". Bersama-sama dengan tim yang ada dalam turnamen ini mampu mengambil tempat ketiga.

Anggota dari perintah "Jordan"

Pada tahun 1993, Eddi Irvayn sudah di "Formula 1". Piala Dunia ini digelar di Jepang, dan dia adalah yang pertama untuk pembalap muda. Kemudian debutnya pada perintah "Jordan". Tapi ada skandal, yang bahkan ikut bergabung. Hal ini terjadi karena fakta bahwa selama perlombaan ada beberapa kesalahpahaman. Namun, pemuda itu mampu mengambil tempat keenam di race pertama baginya.

Sampai tahun 1996, Eddie terus bermain untuk tim, "Jordan". Dan dengan setiap lomba segera setelah hasil ditingkatkan. Secara bertahap berubah dan gaya mengemudi, yang awalnya hanya hanya mencegah dia terus-menerus mengarah ke skandal. ras Gayanya mengemudi mobil telah menjadi master, stabil, profesional, percaya diri.

Selama enam tahun, 1993-1999, ia berpartisipasi dalam semua kejuaraan, selalu meningkatkan skor Anda. Dan yang paling sukses dalam karirnya dengan tim, "Jordan" adalah hasil di Grand Prix, yang berlangsung di Kanada pada tahun 1995.

reputasi skandal

Skandal publik pertama terjadi dengan Eddie pada awal karirnya, ketika ia menjadi peserta dalam "Jordan" tim balap "Formula 1". Eddi Irvayn, foto yang disajikan dalam artikel, berjuang untuk hadiah pertama dengan pilot terkenal Damon Hill. Dia berjalan perlahan-lahan, dan Eddie bisa dengan mudah menyalip dia. Tapi kemudian seluruh lingkaran berhasil menyalip Ayrton Senna, yang pada waktu itu dalam memimpin. Tapi manuver ini dia kehilangan pembalap muda dan masih belum berpengalaman nya kesempatan untuk memperbaiki posisi.

Irvayn Eddi telah memutuskan untuk mengadakan serangan balik dan berhasil menyalip terkemuka lawan. Sebuah dilanjutkan lagi setelah perang melawan musuh, yang lambat, tanpa meningkatkan kecepatan. Senna tapi untuk beberapa alasan memutuskan bahwa pembalap mobil muda ia sengaja mengganggu, dan setelah balapan memutuskan untuk menghadapinya. Jadi mulai skandal besar, yang secara bertahap berubah menjadi perkelahian. Namun dalam balapan debutnya "Formula 1" Eddy mencetak banyak poin, yang memungkinkan dia untuk mengambil tempat keenam.

Skandal kedua terjadi dengan Eddi Irvaynom, yang karirnya telah mengembangkan berhasil di Grand Prix, yang berlangsung di Brasil. Pada tahun 1994, ia menjadi tidak hanya peserta tetapi juga para pelaku kecelakaan itu, yang terjadi hanya tiga mobil balap. Untuk pelanggaran seperti ia tidak diizinkan untuk berpartisipasi dalam satu ras.

tim Jordan, yang ia, mencoba untuk mengajukan protes. Tapi untuk fakta bahwa mereka telah memutuskan untuk menantang keputusan adil, pembalap muda telah meningkat hukuman, dan itu sudah didiskualifikasi untuk berpartisipasi dalam tiga balapan.

Sebuah skandal baru terjadi pada tahun 1996, ketika saat pemberian Irvine, yang berada di tempat ketiga di Grand Prix, yang diselenggarakan di Australia, telah diposting bendera Irlandia, dan dalam kredit untuk program televisi disiarkan di Inggris bendera.

Anggota dari tim "Ferrari"

Pada tahun 1996, tim "Ferrari" benar-benar struktur baru, dan Irvine beruntung: ia menemukan dirinya di bagian baru dari tim balap legendaris ini. Rekannya menjadi pembalap terkenal Michael Schumacher. Namun kontrak disepakati bahwa manfaat dari babak belur Schumacher dan Irvine hanya pilot kedua. Sesuai dengan kontrak, pembalap muda harus mematuhi semua kondisi untuk kemenangan rekan setimnya: mencegah saingan dan melewatkan jika perlu.

Puncak karir balap mereka di tim "Ferrari" up Eddi Irvayn pada tahun 1999 di Kanada, di mana dia pada awalnya hanya mengalahkan keluar jalur. Namun pembalap muda dan termotivasi tidak hanya kembali ke trek, tetapi juga dikembalikan dalam posisi di mana itu sebelumnya. Dan menang.

Setelah sukses menakjubkan ini memiliki dua balapan di mana Eddie juga jelas membedakan dirinya dan menang. Setelah itu Eddi Irvayn mampu memimpin kejuaraan dunia. Tapi kemenangan itu dirusak oleh fakta bahwa memburuk hubungan dengan para pemimpin tim, di mana ia berpartisipasi. Semua ini telah menyebabkan fakta bahwa ia kehilangan poin dan kalah lawan. Tapi dia dinyatakan wakil juara dan mengambil posisi kedua di podium kehormatan.

Anggota tim "Jaguar"

Sementara masih di tim "Ferrari", mengambil bagian dalam Grand Prix di Kanada, seorang pembalap muda dan sukses menandatangani kontrak dengan perintah "Jaguar". Tapi setelah beberapa balapan pertama Eddie kecewa yang menyimpulkan kontrak tiga tahun. Satu teknik yang diberikan kepadanya, hampir tidak cocok untuk balap, sehingga untuk memenangkan mereka tidak memiliki kesempatan sedikit pun.

Meskipun lingkungan kerja, Irvine bisa datang ke ketiga, dan itu beberapa kali. Dan bahwa itu adalah hasil terbaik untuk tim selama bertahun-tahun keberadaannya, karena sisa pengendara, yang juga menandatangani kontrak dengan tim, tidak bisa mendapatkan bahkan di atas enam.

Pada tahun 2001, balapan Grand Prix, yang berlangsung di Belgia, Eddie tiba-tiba dihadapkan dengan Luciano Burti, yang pernah menjadi pasangannya. lawan terluka parah dan segera kehilangan kesadaran. Eddie sendiri diarahkan keselamatannya, dan bahkan berbagai macam puing-puing. Hal ini telah membantu untuk menyelamatkan nyawa Burti.

Pada tahun 2002, kontrak dengan tim usai, dan Eddie memutuskan untuk kembali ke "Jorden", tetapi mereka telah memilih untuk percontohan, yang juga bisa membayar untuk partisipasi mereka. Dan Irvine siap untuk berpartisipasi dalam tim ini secara gratis.

Eddi Irvayn: kehidupan pribadi dan biografi

Eddie dan istrinya bertemu pada tahun 1988, ketika masih di "Formula 3". nama yang dipilih-Nya adalah Maria Drummond. Dengan istrinya, terlepas dari cinta yang kuat dan rasa hormat, Eddie hidup secara terpisah. Ia percaya bahwa selama mereka bisa menjaga kepentingan satu sama lain dan hubungan yang baik.

Selalu menarik untuk penggemar kehidupan pribadi pembalap, seperti Eddi Irvayna. Anak-anak pada pembalap di sana. Putri Zoe adalah baginya kekayaan terbesar dalam hidup, meskipun kita tahu bahwa tidak pernah membutuhkan uang terkenal pembalap mobil.