"Citroen C5": spesifikasi teknis. Citroen C5: ulasan, Foto

produsen Perancis dikenal karena praktis, mesin mudah mengelola dan handal pada umumnya. Sebuah kontribusi yang cukup besar terhadap pembentukan opini di kalangan penggemar merek telah membuat model "C5", yang diproduksi dalam versi tersebut, sebagai hatchback dan wagon. Meskipun mobil tersebut dirancang sebagai pengganti model Eropa Xsara yang khas, ia mendapat banyak tambahan yang sangat asli. Secara khusus, berat total hatchback yang dialokasikan radiator oval dengan krom selesai. Hal menonjol dan suspensi "Citroen C5" atas dasar gidropnevmatiki sudah dalam generasi pertama. Selain itu, model selalu terkenal untuk peralatan kaya - daftar asisten elektronik dan aksesori tambahan memberikan keuntungan teknologi utama atas pesaingnya.

spesifikasi dasar

peran penting dalam keberhasilan mobil ini di pasaran memainkan parameter desain dasar. Mobil telah berubah besar, luas dan pada saat yang sama tidak tanpa kelincahan di jalan. Salah satu cara atau lain, "Citroen C5", karakteristik teknis yang disajikan di bawah ini, cocok harmonis ke palet keseluruhan armada Perancis:

• Panjang - 474,5 cm.
• Tinggi - 147,6 cm.
• Lebar mesin - 178 cm.
• Ground clearance - 15 cm.
• Platform roda - 275 cm.
• Melacak lebar depan - 149,5 cm.
• track lebar belakang - 152,8 cm.
• Volume bagasi - 1249 l.
• Kapasitas tangki - 66 liter.
• bentuk Curb - 1290 kg.
• Transmisi - 5-speed transmisi manual pada.
• Drive - depan.

Kami juga harus menyebutkan suspensi disediakan Hydractive III sistem. Awalnya, konfigurasi yang modus operasi Kenyamanan dan Sport, tapi setidaknya update karena banyak restyling ditingkatkan dan fitur lainnya "Citroen C5". karakteristik teknis dari suspensi yang disebabkan oleh unsur-unsur hidrolik independen, mampu mengubah ukuran clearance 90 sampai 250 mm. Dengan demikian daya tahan mekanisme 200 ribu. Km.

Karakteristik bermotor gamma

Model standar disertakan dengan mesin bensin dua liter 138 l. a. Karena kekuatan ini hatchback agak besar mampu "ratusan" hanya dalam 12 detik. maksimum yang disediakan pada tingkat 200 km / jam. Tapi di sini lain yang luar biasa - kemampuan untuk menyimpan dan definisi diri dari responsivitas akselerator pada setiap tes dinamika. Dan menyediakan versi yang lebih kuat "Citroen C5" motor yang spesifikasinya dinyatakan dalam volume 2,2 liter dan kapasitas daya 173 liter. a. Ada pendapat yang berbeda tentang kelayakan peralatan tersebut, namun sebagian besar pengguna telah melaporkan kombinasi organik dari pembangunan besar-besaran dan mobil motor dengan kekuatan yang layak. Tentu saja, unit ini tidak memberi model kualitas segala medan kendaraan, dan konsumsi bahan bakar mempengaruhi bukan cara terbaik, namun memberikan rasa percaya diri di jalan.

Perlu dicatat bahwa model sedan Perancis di dasar dilengkapi dengan mesin 1.6-liter. Hal ini tidak jauh berbeda dalam fitur dan kekuasaan mengisi station wagon "Citroen C5", sebuah foto yang disajikan di bawah ini.

Karakteristik modifikasi Lintas Tourer

Off-road modifikasi menerima hampir setiap anggota dari industri otomotif global, yang dengan cara apapun bunga yang signifikan kepada konsumen. Dan model ini tidak terkecuali. Tentang transisi penuh untuk status off-road tidak dapat berbicara, tapi semua-wheel drive dengan mesin cukup kuat untuk transformasi terlihat "Citroen C5". karakteristik teknis dari unit daya, dengan cara, terlihat cukup layak - untuk volume unit 2.2 liter menyediakan 204 liter. a.

Untuk mengatasi mengisi tersebut, dibutuhkan transmisi yang lebih maju. Desainer suka automatics 6-speed. Akibatnya, pengoperasian mesin ditandai dengan mulus tanpa aktivitas yang berlebihan di bagian bawah. Tapi ini tidak menghentikan para pengembang Palang Tourer. Modifikasi diperoleh disk 18-inch, sayap diperluas dan menerima kabisat unsur aluminium dan kromium dalam cermin. Secara umum, untuk mendapatkan "Citroen C5" hybrid varian sedan klasik dan SUV. modifikasi foto Palang Tourer, disajikan di bawah ini, menunjukkan sedikit brutal dan agresif gambar eksternal dari mobil.

Umpan balik positif pada model

Pada posisi pertama dalam daftar prestasi keluar kualitas seperti penanganan, kenyamanan, elektronik canggih dengan pembantu dan asisten, kapasitas dan insulasi suara yang baik. desainer Perancis awalnya difokuskan pada penyediaan kenyamanan. Sebenarnya, keuntungan ini dan menjadi besar ditambah semua versi "Citroen C5". Tinjauan mengatakan tidak hanya manfaat ergonomis dalam bentuk kabin yang nyaman, mekanisme menyesuaikan dan roda pegangan kemudi, tetapi juga lahan. suspensi hydropneumatic harfiah menghaluskan ketidakrataan apapun, menghasilkan perasaan nyaman dan pengemudi dan penumpang.

ulasan negatif tentang model

Tanpa cacat juga, itu tidak. Sebagian besar dari mereka berasal dari hal-hal kecil, tapi, dalam praktiknya, mereka untuk sebagian besar membentuk pengalaman pengguna. Jadi, apa yang tidak sesuai dengan pemilik 'Citroen C5'? Ulasan perhatikan kurangnya sistem pemanas modern, apakah paket audio yang fungsi lemah dari kuas dan radius lebar berputar. Ada beberapa klaim ke kisaran bermotor, tetapi secara umum telah menerima persetujuan. Semua kekurangan kompensasi sisa-sisa konsumsi bahan bakar dapat diterima.

Ada nuansa lain yang dapat melawan keinginan untuk membeli mobil. Ini adalah biaya yang terlalu tinggi dibandingkan dengan banyak mobil yang kompetitif, "Citroen C5". harga bervariasi 1,4-1,6 juta rubel. untuk versi di sedan.

kesimpulan

mobil Eropa secara tradisional dikaitkan dengan pengendara domestik dengan kualitas dan kenyamanan. Tapi ketika itu cocok dengan pilihan praktis, pelanggan menuntut tentu akan memeriksa semua nuansa produk. Dan pada tahap ini mungkin menunjukkan masalah sifat yang berbeda - itu bisa menjadi kurangnya adaptasi terhadap kondisi kita, dan masalah-masalah di gearbox, dan kurangnya suku cadang asli di pasar Rusia. Penting untuk dicatat bahwa dari masalah ini hampir lega "Citroen C5". Harga 1,5 juta rubel., Tentu saja, sebanding dengan beberapa model premium, tetapi harus diingat bahwa dalam proses pemeliharaan mesin ini adalah tabungan serius teraba. Meskipun finishing cacat dan cacat pada sistem pemanas, mobil ini dilengkapi dengan basis elemen yang sangat kualitatif. Para desainer telah bekerja pada kemuliaan, dan pada suspensi, dan pada node lain dan agregat, yang jarang menimbulkan masalah selama operasi.