Cara Meningkatkan Roda Pengarah: Saran Praktis

Menyesuaikan kemudi kendaraan roda dua untuk kebutuhan pribadi sangat penting, karena ini tidak hanya bergantung pada kenyamanan pengendara selama pergerakan, tapi juga untuk mempertahankan postur tubuh yang benar. Mari cari tahu bagaimana cara menaikkan sepeda dengan roda kemudi, sesuaikan posisinya dengan kebutuhan pribadi.

Menentukan momen

Sebelum mengetahui bagaimana cara menaikkan roda kemudi pada sepeda, penting untuk dipahami bahwa tidak hanya penyesuaian tingginya, tapi juga kesejajaran dengan roda dan bushing, sangat penting.

Hal ini diperlukan untuk menentukan terlebih dahulu, untuk apa gunanya motor tersebut akan digunakan. Misalnya, pergerakan di jalan raya perlu menetapkan kontrol maksimal atas situasi lalu lintas. Oleh karena itu, lingkar kemudi dalam hal ini diatur sedemikian sehingga sudut antara bagian belakang bicyclist dan vertikal sekitar 30 ^° .

Bagaimana cara menaikkan setir di sepeda untuk naik dengan kecepatan berjalan? Bagi kaum muda, sudut pendaratan di sini harus 45-60 °, dan untuk orang tua, 60-90 °.

Bagaimana cara menaikkan setir pada sepeda berkecepatan tinggi? Cara menyetir motor dalam hal ini sebaiknya diletakkan di atas jok. Untuk model hibrida dan gunung lebih baik menempatkan setir setir dengan jok.

Bagaimana cara menaikkan setir di sepeda anak-anak?

Desain sepeda anak-anak kebanyakan mengasumsikan bahwa roda kemudi bisa disesuaikan tidak hanya di ketinggian, tapi juga di lereng. Hal ini memungkinkan Anda menyesuaikan motor sedemikian rupa sehingga skating berlangsung paling nyaman dan aman untuk posisi anak.

Biasanya, untuk menaikkan kemudi pada sepeda anak, cukup kendurkan mur pengunci sentral. Jika anak mengasumsikan posisi membungkuk saat mendarat, perlu untuk menggeser elemen kontrol lebih tinggi. Saat anak itu menyentuh kemudi dengan lututnya, itu cukup untuk mengubah kecenderungannya.

Alat apa yang mungkin diperlukan untuk mengatur roda kemudi?

Pengguna yang mencoba mencari cara mengangkat roda di sepeda mungkin memerlukan hal berikut:

• Satu set kunci hex;
• Ketegangan pembatas, yang tidak akan membiarkan benang pecah (terutama berguna saat bekerja dengan komponen yang terbuat dari bahan ringan);
• Kunci pas yang bisa disesuaikan (untuk pengoperasian dengan kolom kemudi tipe lama);
• Torsi - kunci dengan kepala berbentuk bintang - sangat diperlukan untuk melayani kepindahan khusus kemudi.

Cara cepat mengubah tinggi kemudi pada motor modern?

Cara termudah untuk menyesuaikan posisi alat untuk mengendalikan motor adalah dengan menggunakan cincin spacer khusus. Yang terakhir ini sering hadir lengkap dengan kendaraan roda dua. Jika perlu menurunkan cadik lebih rendah, cincin berbentuk kerucut dapat dilepaskan dari sumbu vertikal kolom kemudi atau diganti dengan spacer yang disingkat.

Bagaimana cara mengangkat setir?

Untuk menyesuaikan posisi kemudi, lanjutkan sebagai berikut:

1. Untuk mulai dengan, perbaikan roda depan sepeda. Lalu lepaskan bautnya, yang memasang ekstensi ke tabung kemudi shock absorber.
2. Tutup kolom kemudi akan dilepas. Sebagai aturan, kunci untuk 4-5 mm cocok untuk ini.
3. Pelepasan diturunkan dari tabung kemudi.
4. Selanjutnya, putuskan berapa tinggi yang Anda butuhkan untuk menaikkan kemudi. Prosiding dari ini, sejumlah cincin spacer yang sesuai diletakkan di tabung kemudi.
5. Perpanjangan roda kemudi disetel kembali, setelah penutup tutup kemudi diletakkan di atas dan baut pengunci sentral diperketat pada ketahanan penuh. Selanjutnya perlu untuk mengangkat sepeda untuk bingkai dan untuk memeriksa, berapa banyak semua komponen pergi.

Setelah menemukan cara mengangkat roda di atas sepeda, sangat penting untuk menyelaraskan cadik sehingga berada di pesawat yang sama dengan roda. Sebagai kesimpulan, sudah cukup untuk menguji kenyamanan menjalankan sepeda dengan ketinggian kemudi yang baru.

Perhatian khusus saat memanipulasi kolom kemudi harus diberikan persis level clamping koneksi. Terlalu sedikit pengetatan kemudian akan menyebabkan pembusukan bantalan karena reaksi balik. Terlalu kuat akan mempengaruhi penanganan motor. Ideal adalah pengencangan komponen, di mana roda yang tersuspensi segera miring ke samping di bawah beratnya sendiri.