Bridge Adam di mana? Deskripsi dan foto

Kebanyakan orang khawatir tentang tidak di mana Adam Bridge berada. Ini adalah jembatan nyata atau rasa ingin tahu alam? Ini adalah apa yang menggairahkan pikiran pakar UFO, okultis, dan ilmuwan cukup serius. Dan jika bendungan buatan manusia, itu menimbulkan pertanyaan berikut: "Siapa yang menciptakannya?". Pada artikel ini kita akan memeriksa masalah.

Mengapa nama jembatan - Adam, atau Rama (Hindu) - mengacu pada legenda daerah. Kapan dan bagaimana hancur bagian didirikan ilmu pengetahuan. Dimana Adam Bridge, terlihat pada peta dan foto-foto dari ruang angkasa. Sekarang nasib pendidikan alami atau buatan manusia. Pemilik kapal mengadvokasi untuk memperdalam kanal untuk melaluinya berlalunya kapal-kapal besar. Pemerhati lingkungan memprotes keras. Setelah tsunami 2004 telah melemah di pantai India dan Sri Lanka, itu adalah berkat rantai kepulauan. Ekologi dalam perjuangan mereka untuk perlindungan frame jembatan membantu orang Indian. Setelah semua, bendungan ini berfungsi sebagai konfirmasi dari sejarah kuno mereka. Tapi mari kita lihat masalah yang kompleks.

Adam Bridge: mana objek wisata ini?

publikasi ilmiah menjelaskan bahwa tempat tujuan, sebagai sekelompok pulau dan beting, yang membentang dari Pambana rantai (juga dikenal sebagai Rameswaram) di Tamil Nadu di selatan barat dari India ke Mannar di bagian utara pulau-republik Sri Lanka. Formasi ini hampir lurus, hanya sedikit melengkung, hampir lima puluh kilometer. Lebar jembatan berkisar dari setengah sampai empat kilometer. Antara pulau kedalaman laut adalah suatu tempat setengah meter di beberapa tempat yang sedikit lebih. Jadi jika Anda ingin Anda dapat pergi hampir semua jalan (atau lebih tepatnya, empat puluh kilometer), berjalan ke air di lutut, kemudian pinggang. Satu-satunya hambatan serius adalah Selat Pambas. Hal ini terletak antara Cape dan pulau Rameswaram Ramnad. Selat tidak terlalu dalam dan hanya tersedia untuk berjalannya perahu-perahu kecil. Hal ini tidak perlu untuk menguji keterampilan dan daya tahan mereka dan mengatasi Pambas berenang. Selat tidak lebar, tapi kuat untuk menghancurkan ini pemberani nekat ke laut.

Mengapa melewati antara India dan Sri Lanka, yang disebut?

Ini adalah "Adam Bridge" bagi para pelaut Kristen dan Muslim. "Jembatan Rama" - yang disebut rantai pulau dan beting setia Hindu. Mengapa? Hal ini dijelaskan oleh dua legenda. Orang-orang percaya dalam Alkitab percaya bahwa cerita yang dijelaskan dalam kitab Kejadian, mengambil alih pulau Ceylon. Allah mengusir Adam dan Hawa dari surga, dan mereka menemukan diri mereka di tempat yang tidak kalah indahnya. Man Pencipta Alam Semesta ditetapkan di Ceylon. Dan sehingga ada gunung, yang disebut Puncak Adam. Hawa, Tuhan pindah ke India. Dan Adam menyeberangi jembatan ke daratan. Di sana, pasangan pertama bersatu lagi dan menetap keturunan mereka semua tanah. Oleh karena itu, jembatan ini disebut Adam. Menurut Hindu, bendungan dibangun pada zaman kuno tentara raksasa monyet yang dipimpin oleh Hanuman. Iblis Rahwana menculik Sita tercinta Rama, dan melarikan diri dengan itu untuk Ceylon. Kaisar ilahi memerintahkan pembangunan jembatan yang menghubungkan pulau ke benua India. Kerja yang dipimpin oleh putra dewa Vishvakarman Nal. Untuk ini tentara bendungan monyet pindah ke Ceylon, dan berperang melawan iblis. Semua peristiwa ini dijelaskan dalam epik Hindu "Ramayana".

Apa saja fakta?

Pada peta lama navigator Portugis dan Arab menunjukkan yang paling yang tidak benar Adam Bridge. , Sri Lanka dan India terkait pejalan kaki jalan lintas hingga akhir abad XV. Jembatan ini diikuti bahkan wisatawan kuda dan kereta. Tapi di 1480 ada gempa kuat di daerah-daerah. Bagian bawah laut beberapa mereda. Dan setelah gempa mulai badai terkuat hanyut pulau pergi di bawah air dan meludah. Sayangnya, ini bukan unsur pukulan terakhir. Pada tahun 1964, siklon kuat menghancurkan kota benar-benar Dhanushkodi, terletak di pantai berpasir di delapan belas kilometer ke selatan-timur dari Rameshwaram. Dia selamat satunya candi Kothandarasvami. Menurut "Ramayana," pada saat ini musuh frame yang diambil. Dan hanya di dasar laut adalah kuil lain, tanggal dimana konstruksi telah diawetkan informasi. Dari Kothandarasvami dimulai secara resmi Bridge Rama.

tarik wisata

Dekat pulau-pulau yang tidak ada yang istimewa. Mereka terdiri dari karang fosil, pasir dan batuan beku dipadatkan. Hal ini memungkinkan para ilmuwan untuk berpendapat bahwa jembatan Rama - hanya sisa-sisa karang, serta banyak atol di laut tropis dan khatulistiwa. Jauh lebih menarik untuk merenungkan vista dari udara, dari pesawat, misalnya. Adam Bridge, foto itu menunjukkan dengan jelas tampak seperti buatan manusia. Dangkal sempurna terlihat, dan tampaknya bahwa bendungan membentang di atas air terus menerus. Karena luasnya jembatan di beberapa kilometer dari Rama dapat dilihat bahkan dari luar angkasa. Dan gambar yang diambil oleh NASA beberapa tahun yang lalu, telah menjelaskan tentang asal-usul gundukan aneh. Condescended untuk mempelajari jembatan Rama dan Survei Geologi India. ahli yang dibor sejumlah sumur dan mengambil sampel batuan. Selain itu, di beberapa daerah antara daratan dan pulau-pulau kemungkinan jaringan transportasi. Melalui Pamban Bay dibangun sebuah jembatan kereta api. Ini menghubungkan daratan India dengan pulau yang sama.

Adamov, yang membangun jembatan?

Sayangnya, pertanyaan masih tetap terbuka. Meskipun semakin banyak orang cenderung berpikir bahwa bendungan ini memiliki asal buatan. Tapi buatan manusia itu? Setelah semua, usia bangunan ini (jika kita dapat sehingga menyebutnya) cukup terhormat. Beberapa memberikan bendungan beberapa juta tahun! Apa jenis peradaban bisa membangun jembatan, ketika tidak ada Homo sapiens sebagai spesies? Bisakah kita berasumsi, bahwa jembatan itu dibangun oleh alien? Tetapi jika beberapa masyarakat yang sangat terorganisir mampu mengatasi begitu banyak kilometer yang dihitung tahun cahaya untuk mencapai Bumi, jika tampaknya aneh bahwa, untuk mengatasi lima puluh kilometer butuh untuk membangun bendungan batu-batu? Wajar untuk mempertimbangkan bahwa usia jembatan ini sekitar tiga sampai lima ribu tahun, dan pembangun yang merupakan perwakilan dari peradaban Neolitik?

Argumen yang mendukung asal alam

Adam Bridge adalah rantai pulau-pulau. Mungkin bahkan lebih mungkin bahwa pulau Ceylon (sekarang Sri Lanka) pada zaman kuno adalah bagian dari Eurasia. Jutaan tahun lalu di bawah pengaruh pergerakan lempeng geologi mulai terbentuknya selat. Bagian bawah dicelupkan (seperti yang terjadi sudah selama gempa bumi di 1480) dan di bekas dari tanah genting hanya ada pulau-pulau. Di laut tropis yang hangat di sekitar mereka telah tumbuh terumbu karang, dan menyebabkan untuk pasir. Dari ini dan membentuk rambut panjang yang orang dan digunakan sampai akhir abad kelima belas, dalam rangka untuk mendapatkan ke Ceylon.

Argumen yang mendukung asal buatan

Menurut gambar yang dibuat dengan udara, melihat bagaimana biru laut sekitar jembatan Rama. Kedalaman ada yang signifikan - sekitar sepuluh sampai lima belas meter. Jika kita berasumsi bahwa Jembatan Adam adalah sisa dari tanah genting, tidak jelas apa yang terjadi dengan sisa landas kontinen. Kisaran ini muncul pada kedalaman yang cukup tak terduga dan, dengan demikian, merupakan yang jelas anomali alam. Ya, probing mengungkapkan bahwa jembatan kompleks pasir dan karang. Tapi di antara bahan bangunan yang hadir dan batu-batu, serta tempat-tempat dan batu kapur. Selain itu, penelitian telah menunjukkan bentuk yang berbeda dari batu. Boulders bentuk yang jelas dua setengah meter dan setengah. Batu-batu ini diletakkan di atas lapisan pasir - dan ini adalah bukti yang paling jelas dari gundukan buatan.

kesimpulan NASA

Gambar Agency Amerika yang otoritatif untuk eksplorasi ruang angkasa ditumpahkan pada misteri jembatan lebih ringan daripada komentar profesional nya. Foto itu diambil dari satelit yang mengorbit dengan ekstensi maksimal. Melihat gambar, Anda tidak dapat mengasumsikan bahwa semua ini - rasa ingin tahu alam. Namun para ahli NASA menyimpulkan meninggalkan pertanyaan terbuka: "Gambar dari objek yang diperoleh penginderaan jarak jauh dari orbit tidak dapat memberikan informasi spesifik tentang usia dan asal" Jadi Jembatan Adam adalah misteri waktu kita.

Perjuangan untuk pelestarian tempat-tempat menarik

Apakah buatan manusia atau alami, gundukan ini, tetapi menghambat navigasi. Kapal harus membuat jalan memutar dari empat ratus kilometer untuk mendapatkan dari bagian selatan benua India ke Ceylon. Bahkan di abad kesembilan belas, Inggris mengangkat pertanyaan apakah untuk memperpanjang Selat Pambas untuk lewatnya kapal-kapal besar. Tahun lima puluhan memutuskan untuk melikuidasi pemerintah Bridge bahkan Jawaharlal Nehru Adam. Tapi badai besar menghancurkan semua teknis inisiatif kerja. Untuk keselamatan jembatan Rama tindakan sekarang tidak hanya Brahmana yang mengatakan itu adalah bukti dari semua yang dijelaskan dalam "Ramayana". Untuk keamanan rantai pulau, dan advokat lingkungan. Setelah semua, gundukan ini, mereka percaya, dan melembutkan efek dari tsunami badai besar di dua pantai.