Bi-xenon headlights - apa itu? Pengaturan lampu depan Bi-Xenon

pemilik mobil sering dihadapkan dengan masalah seperti cahaya yang buruk atau tidak memadai, yang memberikan lampu biasa, dipasang pada kendaraan. Visibilitas Bahkan jika optik yang sangat jauh dari ideal. Mengganti lampu tidak memecahkan masalah, karena sebagian besar optik kehilangan efisiensi karena usang reflektor.

Satu-satunya pilihan - untuk membangun lampu bi-xenon. Apa itu kita pelajari dari artikel ini. Dibandingkan dengan optik halogen, lampu ini memberikan kekuatan diarahkan sinar lebih seragam dan lebih tinggi. Selain itu, Bi-Xenon jauh lebih ekonomis daripada unsur halogen standar.

ciri

Bi-xenon headlights - apa itu? Ini adalah versi yang lebih canggih dari unsur-unsur Xenon populer. desain memiliki mekanisme khusus - rana. Mereka dirancang untuk secara otomatis mengubah aliran kisaran cahaya. Prinsip operasi optik tersebut adalah untuk menciptakan sebuah busur listrik pada saat memasok listrik untuk termos dengan gas inert. busur ini dan menghasilkan sinar kuat cahaya, dan spektrum cahaya sebagai dekat dengan siang hari.

karakteristik teknis

Kekuatan untuk mengkonsumsi headlamp tidak lebih dari 35 watt. Dalam hal ini karakteristik fluks bercahaya mulai 1800-3200 lm. Suhu warna adalah antara 3.000 sampai 12.000 K. Karakteristik intensitas - 20000 cd. Layanan hidup tidak kurang dari tiga ribu jam.

karakteristik teknis ini khas optik bi-xenon. Mereka memberikan dan mereka dapat memberitahu pengendara yang memilih lampu pada kendaraan Anda? Informasi ini dan tokoh memberikan pemahaman yang jelas tentang bagaimana lampu bi-xenon bekerja. Apa itu? Prinsip operasi switching fluks cahaya dengan menyediakan arus tinggi.

Teknologi ini menjadi tersedia 15 tahun yang lalu. Tapi kemudian dalam industri otomotif tidak digunakan. Xenon cahaya baru saja mulai menyebar, dan mengatur optik seperti hanya pada mobil-mobil mahal di soket khusus. Kemudian, xenon telah menjadi lebih mudah diakses, dan pengendara mampu membekali mesin ini optik dari kelas yang berbeda, dengan menggunakan adapter untuk full-time dan sel bawah tanah.

keuntungan

Mari kita lihat pro optik. lampu depan bi-xenon, sebuah foto yang disajikan dalam artikel ini, memberikan tingkat tinggi visibilitas melalui lampu lebih kuat dan lebih terarah. optik Xenon jauh lebih ekonomis - dapat menghemat hingga 50% biaya baterai. lampu xenon cahaya lebih nyaman untuk mata manusia sebanyak mungkin mirip dengan siang hari. Hal ini memungkinkan pengendara untuk lebih berkonsentrasi pada situasi lalu lintas - tidak perlu ketegangan mata Anda. Justru sebaliknya - dengan mata bi-xenon optik jauh lebih mudah untuk mendeteksi hambatan di jalan, bahkan ketika visibilitas miskin.

Lampu yang cukup handal. Produsen mengklaim seumur hidup lebih dari tiga ribu jam. Hal ini memungkinkan untuk menyimpan uang pada lampu penggantian dan pemeliharaan sistem optik. headlamp bi-xenon dengan lensa - itu adalah menarik dan nyaman. Setelah semua, optik ini dapat diperoleh, dan distal, dan dicelupkan pada saat yang sama.

kerugian Bixenon

Negatif yang paling penting - harga tinggi. optik ini jauh lebih mahal daripada halogen biasa. Menginstalnya baik di pusat-pusat khusus, dan ini lebih lanjut meningkatkan biaya sistem. Beberapa pemilik mobil lebih memilih instalasi terpisah. Namun, ini tidak membuat harga terjangkau.

Kelemahan lain - desain mandi uap. Ketika keluar optik bi-xenon turun mengubah uap nya. Hal ini dapat sangat mudah untuk menjelaskan. Jika Anda lama untuk mengoperasikan lampu xenon, lampu akan redup itu, dan untuk mencapai visibilitas yang efektif belum keluar.

Juga untuk instalasi, Anda harus membeli dan menginstal sistem penyesuaian otomatis sudut. Electronics langsung bercahaya paralel fluks ke permukaan jalan ketika tidak merata dimuat mesin.

Bentuk Optik bi-xenon

Ada dua jenis lampu ini. Membedakan kit universal dan sistem standar. Pertimbangkan lampu bi-xenon. Apa itu? Jadi lampu serbaguna cocok untuk instalasi di soket halogen yang paling umum. Ketika ini tidak dapat mengganggu desain perangkat optik. Di pasar saat ini menawarkan banyak lensa tersebut. Anda dapat memilih warna dan desain untuk memenuhi semua selera. lensa biasa dipasang di pabrik. Misalnya, Anda dapat melihat di "Ford" bi-xenon headlights ( "Ford Focus 3" - tidak terkecuali). Solusi ini tidak cocok untuk setiap topi. Sebuah pengganti hanya dapat dilakukan pada sepenuhnya optik asli yang sama.

Cara memasang lensa sendiri

Hal pertama yang Anda perlu membeli satu set lensa. Anda dapat memilih universal. Pilih optik harus menjadi alas tertentu. Adapun diameter lensa, harus sesuai dengan lampu. Ini adalah satu-satunya parameter yang kompleks dalam pemilihan. Universal Bi-Xenon optik berbeda dalam ukuran, dan lampu di mobil yang berbeda memiliki diameter yang berbeda. Lensa dapat memberikan suhu warna yang berbeda. Dengan demikian, dapat berkisar 4.000-6.000 K. Pilih menjadi salah satu yang lebih disukai. Lensa dapat dijual sebagai satu set dengan unit pengapian dan lampu, dan tanpa mereka. Penjualan dapat ditemukan bahkan untuk pemasangan kit abnormal.

Pengaturan lampu depan Bi-Xenon - prosedur yang bisa dilakukan dengan tangan mereka sendiri. Jika kendaraan ini dilengkapi dengan optik xenon, kebutuhan untuk pemasangan lensa, masker, lampu kepala, dan modul kekuasaan atau inverter. Jika kendaraan dipasang lampu halogen, maka dianjurkan untuk membeli satu set khusus Kit penuh.

Langkah pertama adalah menyiapkan lampu dan lensa. Instal terbaru langsung ke lampu. Pra-perlu membongkar unit. Juga, hal ini berguna untuk benar-benar membersihkan bagian dalam perangkat optik. Faro dipanaskan dan dihapus kaca. Selanjutnya, lampu Xenon, Xenon dipasang di struktur perumahan dan dikumpulkan. Perakitan lebih baik dilakukan dengan menggunakan sealant. Setelah prosedur instalasi seluruh struktur diatur kembali ke mobil.