Apa yang dimaksud dengan waralaba saat Casco? Waralaba di Casco: ulasan, kondisi

Setiap pengendara setidaknya sekali dalam hidupnya dihadapkan dengan kebutuhan untuk membeli kebijakan untuk kendaraan (kendaraan). Ini adalah salah satu hal untuk mengeluarkan MTPL, t. E. Untuk memastikan kerusakan yang disebabkan ke properti dan kesehatan pihak ketiga. Kebijakan semacam ini sering diperoleh pada periode pemeriksaan dan nuansa kontrak tidak menembus. Dan cukup lain - untuk memperoleh Casco. Premi sejumlah besar risiko besar, karena bahkan perusahaan asuransi mengusulkan untuk mengeluarkan waralaba. Singkatnya esensi dari istilah ini sebagai berikut: dalam peristiwa kecelakaan klien masih harus mengeluarkan uang untuk perbaikan mobil. Tapi berapa banyak dan dalam kondisi apa, adalah pertanyaan lain. Rincian lebih lanjut tentang apa yang dikurangkan bawah CASCO, apa karakteristik pembentukannya, baca terus.

konsep dasar

Casco - asuransi mobil terhadap pencurian, pencurian atau kerusakan kepada pihak ketiga. Itulah sebabnya bank memerlukan kehadirannya dalam desain kredit mobil. Transaksi itu sendiri diasuransikan kendaraan, terlepas dari siapa yang menyebabkan kerusakan.

Menulis kebijakan, agen asuransi diperlukan untuk mengusulkan untuk mengeluarkan waralaba, menceritakan tentang semua manfaat dari transaksi dan, tentu saja, tentang diskon bahwa pelanggan akan menerima. Tapi biaya mereka bisa keluar samping setelahnya. Deductible - jumlah uang yang akan dibayarkan oleh pelanggan ketika kejadian yang diasuransikan. Hal ini dapat dinyatakan dalam% dari jumlah di bawah kontrak atau dalam satuan moneter. Ukurannya adalah tetap di muka dalam kontrak. Artinya, bawa ke biaya tak terduga mungkin. Itulah yang waralaba di Hull dalam bentuk yang disederhanakan.

Pilihan

Non-deductible asuransi dikurangkan Casco berarti bahwa semua pembayaran yang melebihi ukurannya, akan sepenuhnya diganti oleh perusahaan asuransi (IC). Tetapi jika jumlah dari biaya pemulihan akan menjadi mobil kecil, klien harus mengkompensasi kerusakan sendiri. Oleh karena itu, franchise ini dan disebut "kondisional".

contoh

dikurangkan adalah 5 ribu. gosok. Jika kerusakan diperkirakan mencapai 4,5 ribu. Gosok., Uang tersebut akan harus membayar klien mereka sendiri. Tetapi jika kendaraan pemulihan akan mengambil 7 th. Rubel, kemudian menutup kerugian secara penuh kepada perusahaan.

waralaba tanpa syarat dalam asuransi lambung dikurangi dari kompensasi. Artinya, dalam hal apapun, biaya asuransi klien akan harus membayar dari saku. Pada kondisi contoh sebelumnya, ini berarti bahwa ketika kerusakan pada 7 ribu rubel, orang tersebut hanya akan menerima :. 7-5 = 2 ribu rubel .. Tapi kalau Peringkat ekspertiznaya dari 4500. Rubel, itu semua biaya klien akan harus mengkompensasi diri mereka sendiri.

Ada jenis lain dari waralaba, yang dimaksudkan untuk kategori tertentu dari pelanggan, tetapi yang paling umum digunakan dari kedua. Unconditional lebih menguntungkan, seperti dalam kasus dari jumlah dikurangkan biaya dapat artifisial ditingkatkan oleh Tertanggung.

keuntungan

Jawaban tegas terhadap pertanyaan apakah untuk membeli kebijakan dengan deductible, tidak ada. Banyak tergantung pada situasi tertentu, pengalaman pengemudi mengemudi, kapasitas keuangannya. Casco asuransi dengan dikurangkan dapat berguna jika:

• Klien ingin menghemat uang untuk membeli kebijakan. Ketika termasuk dalam kontrak setiap nilai franchise dari transaksi akan menurun secara signifikan. Hal ini terutama berlaku untuk driver tanpa pengalaman berkendara. Dalam kasus tersebut, perhitungan SC menggunakan rasio yang lebih tinggi. Semakin besar dikurangkan, yang lebih murah kebijakan. Dalam hal ini, klien harus disiapkan untuk memastikan bahwa kompensasi dari perusahaan, ia akan menerima hanya di bawah cukup mobil kerusakan. goresan kecil itu akan harus memperbaiki dengan biaya sendiri.

• Man ingin menghemat waktu. Dalam kasus asuransi perusahaan Anda perlu menyediakan seluruh paket dokumen dari fotokopi paspor untuk sertifikat dari polisi lalu lintas. Nah, jika dokumen-dokumen ini telah diterbitkan segera di tempat kejadian. Tapi pelanggan sering harus pergi untuk dokumen untuk meninjau. Jika jumlah kerusakan kecil, masuk akal untuk mengimbangi sendiri. Sehingga Anda dapat memperoleh waktu dan uang.

• SC juga menguntungkan untuk mengatur lambung dengan dikurangkan a. Ulasan karyawan perusahaan mengkonfirmasi hal ini. Terlepas dari jumlah kompensasi kerusakan prosedur birokrasi pendaftaran selalu sama. Tetapi biaya bisa jauh melampaui jumlah kompensasi. Oleh karena itu, agen mencoba untuk menjual kebijakan dengan deductible a.

Siapa yang harus membeli polis?

Dia telah ditangani dengan fakta bahwa waralaba di Hull, pergi ke pertanyaan tentang siapa yang harus membuat kontrak tersebut. Dengan demikian, calon pembeli harus memenuhi beberapa kriteria:

1. Ketersediaan dana. kerusakan kecil klien akan harus mengkompensasi diri mereka sendiri. Tapi kejadian yang diasuransikan tidak mungkin terjadi. Kemudian tabungan pada pembelian kebijakan tersebut akan dibenarkan.
2. Pengalaman panjang mengemudi bebas kecelakaan. Jika seseorang dikelola dengan baik dan kendaraan merasa mengemudi seperti ikan dalam air, waralaba di Hull akan menghemat anggaran dengan tetap menjaga rasa aman, karena mobil harus dilindungi akan dari pencurian atau perusakan.
3. Keinginan untuk meresmikan kebijakan pada hanya satu jenis risiko. lambung penuh termasuk perlindungan dari kerusakan dan pencurian. Tetapi jika seorang pria percaya diri dalam keterampilan mengemudi dan minor goresan tidak akan diabaikan, itu sangat berharga untuk membeli kebijakan dengan deductible tinggi (dari 7%) untuk risiko "kerusakan". "Pembajakan" jarang ditawarkan kepada pelanggan secara terpisah. Paling sering itu datang dibundel dengan layanan lainnya. Tetapi jika klien dilayani oleh perusahaan untuk jangka waktu lama, paling waralaba di Hull bisa menjadi akuisisi menguntungkan.

Pengecualian

Menurut statistik, driver berpengalaman lebih mungkin untuk mengalami kecelakaan dan menghubungi perusahaan untuk kompensasi. Bagi mereka, tabungan kebijakan berubah menjadi biaya yang signifikan untuk pemulihan otomatis. Lebih baik hanya untuk membeli asuransi dengan koefisien yang lebih tinggi. Hal yang sama berlaku untuk driver yang telah memperoleh hak setelah 40 tahun.

rekomendasi

Jadi, siapa yang diuntungkan dari dikurangkan Casco? driver berpengalaman, yang jangan terpaku pada goresan kecil dan siap untuk mengimbangi mereka untuk account mereka sendiri. Sehingga pelanggan harus membeli kebijakan dengan waralaba dalam 0,5-2% dari biaya mobil.

Driver dengan pengalaman panjang mengemudi bebas kecelakaan dapat menandatangani perjanjian di mana akan diimbangi hanya tingginya biaya perbaikan kendaraan. Biasanya, ia menyediakan waralaba dalam jumlah 7%.

Pendatang baru yang lebih baik untuk melupakan konsep seperti "waralaba di asuransi hull", yang berarti - untuk membeli kebijakan sekaligus dengan koefisien tinggi. Meskipun menyimpan uang tidak bekerja, tetapi faktor psikologis masih bekerja: pengemudi akan lebih hati-hati untuk mengoperasikan kendaraan.

nuansa

Saya mendapatkan pengembalian dana penuh semua yang Anda bisa, bahkan jika klien telah mengeluarkan lambung dengan waralaba. Ulasan driver pada forum mengkonfirmasi hal ini. Tapi trik akan mungkin hanya jika pelaku kecelakaan tidak Anda. Di Rusia ada dua jenis kebijakan - CTP dan lambung. Asal diimbangi kerusakan kepada pihak ketiga, dan yang kedua - TC diasuransikan. Jadi mendapatkan bagian dari penggantian dalam waralaba dapat menjadi kebijakan CTP kecelakaan pelakunya. Tapi dalam kasus ini perlu untuk merakit paket lengkap dokumen, yang diperlukan untuk pendaftaran suatu kejadian yang diasuransikan. Jika bagian dari biaya kompensasi untuk CASCO dan dokumen-dokumen yang sudah diserahkan ke SC "rumah", maka polisi lalu lintas dapat meminta salinan sertifikat. Hal yang paling penting - untuk mengeluarkan prosedur sebelum penyajian klaim Inggris yang dikeluarkan lambung, untuk perusahaan asuransi dari originator. Jika pengembalian dana akan dikurangi dengan jumlah dan keausan.

Kredit mobil

Menyediakan dana pinjaman untuk pembelian kendaraan, bank mungkin memerlukan pelanggan jaminan tambahan. Dalam hal ini, itu akan menjadi Casco. Ketika membeli pendaftaran mobil baru dari layanan ini merupakan prasyarat untuk transaksi. Bank jarang masuk ke dalam kontrak tanpa asuransi. Hal ini terjadi paling sering selama promosi.

Ketika membeli mobil dengan lambung jarak tempuh tidak bisa membuat keluar. Beberapa bank pada skema ini setuju, tapi jauh mengembang tingkat. lembaga kredit yang tertarik dalam pengembalian dana dalam keadaan apapun. Tetapi jika mobil itu dicuri, tetapi tidak ada asuransi, Anda akan memiliki untuk mengimbangi biaya untuk klien, namun, seperti untuk mengembalikan mobil setelah kecelakaan itu.

mengatasi

Driver disarankan dalam hal ini untuk memastikan mobil selama satu tahun (jika itu akan memungkinkan bank) dan cara eksperimental untuk menentukan apakah Anda perlu kebijakan sama sekali. Jika hal ini tidak mungkin, kita harus bertindak sesuai dengan program standar. driver berpengalaman dapat membeli dengan franchise ketika kredit mobil Casco yang akan memastikan hanya pencurian atau kehancuran total. Orang lain harus membeli polis dengan sejumlah kecil diskon.

Mengurangi biaya kebijakan mungkin dengan cara lain:

• Mengurangi periode pembayaran 5-2 tahun.
• Mengasuransikan mobil hanya untuk jumlah pinjaman, bersih uang muka. Kemudian kembali franchise untuk lambung akan dibayar dalam proporsi yang sama:

(Pembayaran - deductible) * (Nilai awal auto - muka) / 100.

membuat kompensasi

Sebagian besar umpan balik negatif kepada perusahaan terkait dengan kurangnya pemahaman pelanggan pada dasarnya semua prosedur dan konsep, khususnya, apa waralaba di Hull. Tetapi jika Anda hati-hati membaca kontrak dan memahami detail dari kesepakatan sebelum menandatangani surat-surat, masalah dapat dihindari. Mari kita pertimbangkan contoh prosedur proses pembayaran.

Kompensasi dapat dikurangi dengan pemotongan seperti: penyusutan dikurangkan. Semua dari mereka terbentuk pada syarat-syarat kontrak. Dengan menandatangani surat-surat, klien setuju dan menegaskan bahwa rincian transaksi itu akrab.

contoh

Orang diasuransikan kendaraan dalam jumlah 500 ribu. Gosok. Perjanjian tersebut terbilang dikurangkan waralaba pada tingkat 1,5% dalam kasus kecelakaan. loss adalah 50 ribu rubel .. Pertama, apa payout akan disesuaikan - waralaba:

50 000 * (1-0,015) = 49 250 rubel.

Ini diikuti dengan keausan. Biaya suku cadang, yang tidak dapat dipulihkan, dipotong jumlah pakai kendaraan. Semakin lama kendaraan yang digunakan, semakin besar persentase biaya ini.

Harmonisasi biaya perbaikan ke stasiun - opsi ini jelas diatur dalam kontrak. Jika ditulis bahwa pemegang polis memilih stasiun, jumlah kompensasi akan disepakati oleh perwakilan dari perusahaan dan stasiun layanan. Tapi dalam kasus ini, klien tidak dapat percaya diri dalam kualitas layanan yang diberikan kepadanya. Oleh karena itu, pada tahap penandatanganan dokumen yang diperlukan untuk memastikan bahwa kontrak termasuk frase "stasiun dalam garansi."

kesimpulan

Waralaba - adalah jumlah biaya, yang ketika kejadian yang diasuransikan tidak akan dikompensasi oleh NC. Kehadiran elemen ini dalam perjanjian mengurangi biaya awal kebijakan. Tapi tabungan kemudian dapat mengubah ke samping untuk driver berpengalaman. Orang yang merasa tidak aman di roda, lebih mungkin untuk mengalami kecelakaan. Para ahli menyarankan klien seperti untuk membeli hanya kebijakan dengan koefisien yang lebih tinggi dan meneror asuransi tentang setiap awal. Waralaba dapat menghemat uang hanya dengan driver berpengalaman.