TU 22M3: spesifikasi pesawat (Foto)

Supersonic bomber Tu-22M3 saat seri model terbaru dari jarak jauh pembom kodifikasi «Backfire». Modifikasi sayap variable-geometry telah dibuat untuk menggantikan usang TU-16. Baru "M3" yang mampu membawa senjata ampuh, memecahkan masalah strategis, membuat penerbangan jarak jauh. Dalam Klasifikasi Internasional pembom Tu-22M3 milik pesawat militer kelas menengah.

Maksud dan tujuan

Rudal "M3" modifikasi sangat ideal untuk serangan bom di darat dan laut fasilitas untuk permusuhan. Beats diproduksi dan dikelola rudal pesawat. pembom Tu-22M3 bisa mencapai target dalam kelompok pesawat dan sendiri-sendiri setiap saat, bahkan dalam kondisi cuaca yang paling buruk.

Perlindungan terhadap serangan dilakukan dengan cara penekanan radio-elektronik khusus dari gangguan dan pertahanan udara modern. Sampai saat ini, tidak ada bomber yang lebih baik, yang bisa menghantam target optik tak terlihat pada kecepatan lebih tinggi dari Tu-22M3. Karakteristik pesawat membuatnya sangat diperlukan ketika menyerang ruang kecil dengan tinggi maksimal. Untuk saat ini, modifikasi ini mampu melakukan tugas-tugas berikut:

1. Kekalahan penting dari sudut pandang militer dari fasilitas industri di belakang musuh.

2. Penghancuran gol selama pasukan strategis perang dan penerbangan.

3. kelompok Serangan kapal pada saat yang sama dengan oposisi anti-pesawat kebakaran.

4. Isolasi mengejutkan pasukan musuh dari cadangan operasi mendatang.

5. Pernyataan interferensi dan noise menyerang pesawat dan peluru kendali.

Manajemen Intelijen 6. dengan ketinggian maksimum dan rata-rata.

7. Partisipasi dalam berbagai operasi pasukan pertahanan udara, angkatan laut dan front.

Sejarah penciptaan

lebar produksi modifikasi TU-22m menghambat pengembangan teknologi mahal dan kompleks. Namun, desain telah mengembangkan pendekatan baru untuk penciptaan bomber kejutan universal. Pertama, insinyur meninggalkan ide single-mode tempur. Setelah memeriksa semua detail, mereka memutuskan untuk membangun sebuah pesawat multi-mode yang akan mampu bermanuver pada ketinggian yang berbeda dan kecepatan dan pada saat yang sama menghancurkan kekuatan musuh dengan presisi maksimal. Solusinya adalah pengenalan konsep sayap geometri variabel. Tidak seperti model sebelumnya, Tu-22M3 jangka panjang karakteristik memungkinkan Anda untuk membuat keberangkatan dari kompartemen paling dimuat untuk hulu ledak. Keputusan untuk memproduksi pembom lebar dibuat pada tahun 1974 di Dewan Menteri Uni Soviet. Dasar dari mesin-mesin baru pergi ditingkatkan Kuznetsov NK-25 mesin. Namun, proyek penggantian tidak dikenakan biaya. Mengalami modernisasi dan desain rudal dan aerodinamis. Akibatnya, perbaikan secara signifikan mengurangi berat badan pesawat.

Pada akhir 1970 diluncurkan produksi partai besar "M3", yang segera setelah tes berlalu keseimbangan Angkatan Udara Soviet. Salah satu perbedaan utama dari model sebelumnya akan meningkatkan sudut deviasi dari sayap untuk 65 °. Hal ini memungkinkan untuk menyembunyikan majelis sirkuit fairing satuan rotasi hidrolik. Juga itu diperpanjang pesawat dan ditingkatkan perlengkapan perang. Selain itu, untuk pertama kalinya telah diterapkan contactless dan hidro generator dalam sistem catu daya dari Tu-22M3.

karakteristik teknis

Struktur bomber adalah pesawat udara bersayap sepasang logam kantilever. Lokasi sayap - rata-rata, variabel, menyapu. Unit ekor - single-sirip. Chassis - ditarik, sepeda roda tiga. Yang perlu diperhatikan di Tu-22M3 spesifikasi kabin. Hal ini dapat menampung hingga 4 orang. Dalam hal ini, kru ditempatkan berpasangan: depan - dua pilot, di belakang - navigator dan navigator. badan pesawat juga merupakan konstruksi logam. Frame diperkuat dengan longitudinal balok. Wings - coffered, dvuhlonzheronnoe terdiri dari sayap tengah, unit rotary dan SCHK. Semua bagian saling berhubungan secara integral. Seperti tangki bahan bakar yang digunakan caissons. Cepat manuver dicapai melalui flaps pada konsol dan tiga bagian dari unit rotasi. Vertikal kemudi ekor dan keel disajikan.

Motor unik dari pesawat karakteristik Tu-22M3 memungkinkan untuk mencapai dorong dalam modus afterburner, hingga 20 ribu kg. Dengan demikian kecepatan maksimum adalah 2300 km / jam, dalam mode jelajah - 930 km / jam.

Fitur manajemen

TU-rudal pembawa 22M3 kokpit diwakili membujur dan melintang stabilizer, spoiler dan sistem kontrol kemudi. Pengendalian dicapai dengan flap dan anggota ayunan. Dalam kasus penyimpangan disengaja keseimbangan diadakan stabilizer.

Adalah untuk memberikan booster sistem kontrol Tu-22M3. Fitur sayap mungkin untuk mencapai keseimbangan optimal dari komponen rotary hydromechanics dan avionik elektronik. Dengan bomber ini dapat memberikan fiksasi pada sudut 20-65 derajat. Konsol pesawat penutup terus dalam posisi akibat gesekan. Unsur-unsur utama adalah peralatan navigasi onboard untuk yang NK-45 kompleks, radar PNA dan pemandangan optik OPB-015T, dan sistem rudal bimbingan dan stasiun otomatis AFCS-145m. Komunikasi antara awak dicapai oleh SDA-7.

Arsenal dan perlindungan

Sampai saat ini, salah satu cara yang paling ditakuti dan kuat dari serangan udara hanya bomber Tu-22M3. Rincian shock- bagian pesawat bukti. Berbekal supersonik pesawat - dipandu rudal Kh-22. Selain itu, bomber memiliki kompartemen khusus untuk peralatan militer bagian militer.

Pada instalasi vnutrifyuzelyazhnyh dan konsol ejeksi eksternal dapat me-mount hingga 10 X 15 jenis roket. Dalam gruzootseke ada balok khusus untuk menggantung bom dan ranjau hingga 3000 kg. Perlu dicatat bahwa beban maksimum yang mungkin mengalami pesawat adalah sekitar 24 ton. Untuk perlindungan terhadap rudal serangan musuh dilengkapi dengan sistem senjata GS-23 dengan built-in unit komputasi dan radar. Resist gangguan dan deteksi TU-disebut 22M3 kompleks "Ural-M".

aplikasi tempur

Bomber adalah salah satu kekuatan serangan udara utama selama perang Afghanistan pada akhir tahun 1988. Permusuhan di Chechnya di hamparan surgawi didominasi Tu-22M3 dan MiG-31-MB. penerbangan bersama pesawat supersonik dibuat dalam rangka mendukung serangan pesawat karena flare debit.

Pada musim panas 2008, beberapa dimodernisasi Tu-22M3 membuat pukulan yang ditujukan pada titik-titik strategis penting dari tentara Georgia di Ossetia Selatan. Perlu dicatat bahwa tidak ada model dalam seri TU-22m tidak pernah bertindak pada ekspor, meskipun telah berulang kali menunjukkan minat di Cina dan India.

modifikasi besar

Saat ini hanya ada dua variasi bomber canggih:

1. Dalam model TU-22m3M diubah sistem pengamatan SVP-24-22. Modernisasi juga telah mengalami navigasi dan kompleks komputer.

2. TU-22m3R adalah pesawat pengintai, yang tujuan utamanya adalah jamming sebuah sistem locator musuh. Modifikasi ini belum menerima aplikasi yang luas.