Truk Jepang: ulasan dan foto

Truk Jepang, seperti Amerika, telah lama bercokol di jalan-jalan domestik. Mereka terkenal dengan kualitas bagus dan umur operasi yang panjang. Banyak truk dari negara ini mampu tidak hanya sarana khusus untuk transportasi massa besar, tapi juga merupakan alat transportasi biasa. Mengingat orang Jepang sangat konservatif, mereka mencoba menggunakan semua sumber daya yang ada semaksimal mungkin. Hal ini mempengaruhi kualitas mobil. Mereka tidak hanya fungsional, nyaman digunakan dan relatif murah, tapi juga memiliki karakteristik tersendiri. Mari pertimbangkan beberapa varian.

Hino 300

Perusahaan Hino di pasar domestik keluar pada tahun 2008, namun untuk waktu yang lama tidak dapat membangun dirinya sendiri di sana. Hal ini disebabkan krisis yang parah pada periode tersebut. Di Rusia, ada tiga seri penjualan: 300, 700, 500. Yang pertama terdiri dari truk ramah lingkungan yang nyaman, dituntut, aman dan teringan. Dari seri ini dipasarkan dipresentasikan dua modifikasi, masing-masing berbeda satu sama lain dengan karakteristik teknis dan memiliki tiga varian berbeda. Dengan demikian, pembeli bisa memilih dari enam mobil.

Truk Jepang Hino dilengkapi dengan suku cadangnya sendiri, termasuk mesinnya. Model modern dari seri 300 ini dilengkapi dengan unit yang memenuhi standar Euro-3/4. Daya - 150 liter. Dengan Konsumsi bahan bakar - sekitar 100 km sekitar 17 liter. Daya dukungnya 4,5 ton. Transmisinya mekanis. Tidak ada all-wheel drive.

Nissan

Kepedulian "Nissan" terkenal dengan truk berkapasitas kecilnya. Contoh yang jelas termasuk model Navar dan Datsun. Yang pertama harus diceritakan secara lebih rinci, karena saat ini pun secara aktif tertarik pada konsumen. Selain itu, suku cadang untuk truk Jepang dari merek ini dapat dibeli di hampir semua pusat layanan.

Kapasitas truk adalah 232 liter. Dengan, Volume mesin - 3 liter. Ciri seperti itu ia terima setelah restyling di tahun 2010. Anda dapat menarik sebuah trailer, yang dirancang untuk 3 ton kargo.

Model Datsun diproduksi untuk waktu yang lama dengan tangki bensin untuk 75 liter. Kabin cukup nyaman, dan bodi memiliki desain yang indah.

Nissan Atlas

Di bawah merek, yang menerima nama seperti itu, truk Jepang diproduksi, berbeda karakteristik teknisnya. Hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah ukuran roda. Mereka sangat menonjol. Jika kita mempertimbangkan mesin yang dipasang pada truk, perlu dicatat bahwa keduanya terdiri dari dua jenis: bensin (NA) dan diesel (TD, BD, FD). Suspensi ditempatkan benar-benar khas untuk mobil Jepang. Keluarga Atlas termasuk truk dengan massa 3,1 dan 3,4 ton. Jarak sumbu roda bisa memanjang atau standar. Kebanyakan mesin menghasilkan 130 liter. Dengan

Tokidoki

Model yang paling populer, yang toko Jepang "Tokidoki", berada di kategori ketiga. Perlu dicatat bahwa mobil berat seringkali diproduksi baik triaxial maupun four-axle. "Tokidoki" menawarkan varian dengan formula 6х2 dan 6х4. Roda - odnoskatnye. Hal ini dimungkinkan untuk memesan truk dengan basis yang lebih umum - 8x4. Pada orang model seperti itu telah menerima nama "kelabang".

Karyawan menawarkan truk populer Jepang "Nissan", "Mitsubishi", "Hino", "Isuzu". Traktor pada saat yang sama dibagi menjadi dua kelompok yang berbeda, tergantung pada jarak sumbu roda. Perlu dicatat bahwa Jepang memproduksi mesin untuk truk dengan teknologinya, oleh karena itu, agregat, sebagai suatu peraturan, memiliki volume kerja dan turbocharger yang besar. Modelnya menerima mesin diesel turbo sembilan liter dan lusin 26 liter.

Hasilnya

Truk Jepang terbuat dari bahan berkualitas tinggi. Mereka kuat, nyaman, nyaman, bergerak sempurna baik di jalan yang baik dan di jalan yang buruk. бюджетного варианта, другие – дорогостоящие, однако качество полностью оправдывает любую цену. Jika kita berbicara tentang kategori harga, maka beberapa model - pilihan anggaran, yang lain - mahal, tapi kualitasnya membenarkan harga apapun.